rasul_injectorhik

у авто постоянно горит катушка 1-4 цилиндра,новая катушка работает не более пяти минут (лопается перегревается) народные умельцы подключили катушку через вариатор т.е. последовательно подключили сопративление, и авто работает но при резком рывке ловит пропуск уже второго цилиндра, проводку делали, подозреваю что ДИДА не правильно расчитывает нагрузку и дает слишком длинные импульсы, блок искали диду тоже, хочу попробовать починить диду, подскажите пожалуста какие резисторы могут влиять на ширину импулься или возможно что нибуть другое ниже схема которая более подходит моей схеме но без третьего каскада соответствено и без второй диды

не знаю можетли краш так повлиять, самому интересно? я началбы с того что пробовалбы, как было сделать, с последуюшей проверкой на связь

установил вчера эльзу 3.9 VW все заработало после установил базу ауди но почемуто она не работает при выборе схем пишет выбор заблокирован, именно Ауди ну пачимуже она так пишет ?

по диагностике видно что есть задняя передача,при включении селектора в R, в дате показывает R.

+1 на нивах я7 вроде обычный а я7 на калинах усилен драйвер адсорбера, и отличие выхода вентилятора и ЭБН

поздравляю, :beeer: всех благ и крепкого здоровья :beeer: :beeer: :beeer:

приехал на следующий день, были ошибки 055 и 051, стер ошибки проехал для проверки, при езде были рывки примерно на тех оборотах где долно была произойти переключение, но по непонятным причинам (наверно перешла в аварийный режим) рывки пропали, но скорость так и не перехлючает, снова в памяти 055 051 я еше тягу гнул которая от кулисы на коробку идет, если не гнуть, кулиса до порковки не доставало в дереве нашел АКПП но там только чертежи коробки и его элементов есть еше папки или директории как их назвать не знаю, выбираются тоесть выделяются но при выборе не чего не показывает не чего не меняется, например три директории при выборе одной показывает рисунок АКПП а при выборе других не чего не меняется, завтра поиском посмотрю, спасибо зы может тему отдельно создать и перенести? на счет виса

за мануал большое спасибо, очень помогло, вот с вис не могу ни как разобраться, пол дня убил чтоб понять как пользоваться ею, вот к примеру имеем ошибку 055 в акпп, как в вис найти инструкцию по данной ошибке? или там нет таких данных?

завтра принести должны, посмотрю номер, нужен на постояно если подойдет продаш? что он лежать будет, а так деньги сделаеш :hi:

AUDI A4 2003г 1.8 турбо амб квадро дергается при движении назад в памяти ошибка соленоида из-за которого переключения происходит не нажимая тормоза, до ремонта АКПП были рывки при движении вперед, счас нет если отцепить блок АКПП рывки проподают не знаю есть ли связь при переключении на R не горят фары заднего хода ранее акпп не делал, прошу помоши, куда дальше рыть?

поднял тему так как у меня почти одно и тоже, не переключает едет только на первой (назад тоже едет) по диагностике показывает ошибку 055 отрицательное сопоставление передачи.целевая передача не достигнута. и еше какаято ошибка точно не помню но вроде 104 по словам хозяина авто, все стало после ремонта кулисы который я сам ремонтировал, возможноли из-за ремонта кулисы такое? старом видно что переключение показывает правиль P-R-N-D-4-3-2-1 но иногда бывает вместо передачи -Z (типо передача не определена) из за этого возможно?

эти люди до сих пор ишут эту зашелку в москве нашли но отличается говорят то что на фото плата похожа, моторчик тоже вроде похож хоть не уверен разъем тоже похож, только крышка у этой зашелки черная и без конусов по краям клиент готов купить если подойдет и конечно если ты продаш :uguaga: по описанию не возможно сказать подходит или нет?

конфигурация была в порядке, авто отдал обратно не стал рисковать с покупкой ПЕПС или СИМ, когда отдавал авто начались глюки то фары включались, дворники останавливались на пол пути, руль перестал блокироваться, думаю сим гонит, сказал что по приезду скажет в чем было дело

чел не звонил:) наверное так и зделали

а можно по подробней? про конфликт заходил в одно место с течем там какието данные в хексе это не то?

поздравляю желаю здоровья, успеха,выздоравливай

отцеплял все антены с блока PEPS, каждый раз после того как отцеплю антену, звжигание включалось один раз, включается скорее из-за того что разъем передергиваю у кого какие мысли? поробовал перепрошить плок в ответ теч сказал что блок запрограмирован может ключи переобучить?

счас отцепил антены удалил ошибки все равно ошибка по канбус появилась, попробую другие антены поискать может и правду сажает кто нибуть может подскажет где они расположены, (наружние антены),внутрение два в центральной консоли расположены

из-за сим так может быть?

извиняюсь схема правильно я оказывается не стого угла считал :) недавно разабрал блок PEPS чтоб посмотреть что внутри творится не чего подозрительного не увидел. собрал поставил на место и авто завелась только 2 раза, в памяти ошибки нет связи с сим и задним модулем сохраненые думаю занеслись из-за того что разбирал ПЕПС в сим ошибка U2173 кан-бус нет обмена данными с PEPS подозреваю на сам блок PEPS еше вопрос диагностика PEPS проходит по томуже кану или по другим проводам

спасибо антены нашел как писали выше, подключил, оба были отсоеденены, так оно могло работать? стер ошибки, жму старт зажигание включилось, но только один раз :-( в СИМ есть ошибка, ошибка кан нет связи с PEPS, сохраненая, если сотру, после попыток включить зажигание появляется снова как сохраненный завтра покопаюсь, схема чуть отличается в авто не задействованы 56.57. пины, так может быть?

смотрел есть разъем не подключенный не куда с четырьмя контактами задействованы только 2 провода коричневый и зеленный с белой полоской вот только куда его подключить не нашел

спасибо, завтра посмотрю то что в тисе указано что антена в двери и про 56 пин которого нет это опечатка? у них такое тоже бывает? или я не туда смотрел :)

блок нашел сзади в багажнике за блоком предохранителей вот сами антены не могу найти в тисе указано на двери, внутри не чего похожего не нашел дописал позже. по инструкции тис, я должен проверить 44 и 56 пины блока но на самом блоке не задействованны эти пины и еше при диагностике педаль сцепления показывает активным но судя по схеме если не включить зажигание он должен быть активным так как на переключатель плюс поступает после замка это правильно?

opel astra H 2006г, смарт ключи, проблема в том что чаше и чаше не реагирует кнопка старт в блоке PEPS - open & start, показало ошибки B3122 и B3123 обрыв обеих антен где расположен этот блок и антены?