rasul_injectorhik

вибрация нормальная пока моя агила на ремонте я сам ежу (мы братья вместе работаем) на ней после часа езды ,такое ошушение что вагон мешка выгрузил, пока я ездил от генератора на возбуждения разЪем вылетал, дворники моторчик выкручивался, от эпхх разем слетал, когда собирали противовесы сам ставил по фоткам с инета

дело было в блоке ме97 вроде разобрались но остались вопросы былбы вам признателен если внесете ясность, когда поставили блок от другого авто стартер крутанул 2-3 раза даже хлопнул один раз что говорит что появилась искра, как это? почему? по идее не должен был крутить стартер, из за хешей моторного, другое, в ошибках осталась таже не исправность по дмрв актуальный и сохраненый, но после удаления больше не появились, ошибки у них что в другом месте хранятся? спасибо

подключил я блок от мл350 там тоже самая ошибка присутствует 1347 b2/5 термоанемометрический расходомер воздуха, обрыв или замыкание на массу и плюс (P0102) температура всасываемого воздуха 70гр (как подключил прибор было 47 в течении пяти минут плавно поднялся до 70) температура ОЖ 27гр NFM длительность периода 0 us NFM опорный сигнал 0 ms кинте пожалуста кто нибуть схему этого моторного очень надо зы. сегодня надеюсь докачается старфиндер новый, там от w164 схема есть, от 221 нет ни где

стартер крутит думаю что разрешение на запуск есть, осцилом проверил импульсы на входах катушек, их нет, заметил одну страность в параметрах температуру, воздуха показывает 83 градуса, температуру ОЖ 23гр. дмрв видимо по частотной модуляции работает, там их два пораметра оба показывает 0 гц, явно не то что должно быть, датчик ставили по словам хозяина на другое авто там он работал, у меня две версии либо есть отдельная масса которая питает в ЭБУ определенный узел который отвечает за формирование импульсов на катушку,а также усилитель или каскад который должен принять сигнал с дмрв, (возможно все в проце) незнаю, или сам проц полетел так как моторист говорил что нашел массы катушек слабыми, на катушках четыре провода, полазив по инету как я понял, два провода мошных идут на питание первычных обмоток катушки, еше два провода один подача слабого положительного импульса а другой в одних системах едет обратно в эбу а там через драйвер на массу, но в моем случае идет сразу прямо на массу, вот я и думаю возможноли мошные импульсы при слабой масе пробили себе дорогу через проц эбу ? както так)) схемкубы мне от нее, зы. счас возникла идея у меня остался блок от W164 там микросхема погорела как я понял управляюшая насосом итд но на мл 350 она ошиббок не выдавала, могутли быть проблемы если ее вставлю для проверки ?

поделитесь пожалуста у кого есть схемой моторного у кого есть устал уже искать его :(

забыл про датчик дмрв в ошибках есть текушая ошибка по дмрв не удаляется, и еше для чего на катушках четвертый провод?

стар не чего не показал, ошибок нет, импульсы на форсы есть обороты при прокрутке видит, если импульсы на форсы есть но нет на катушках, остается только эбу вроде поправте если что не так

Mercedes w221 2005г 3.5л, 272 мотор после ремонта двигателя перестала заводиться выяснили что нет искры осцилком не проверяли (завтра уточню на всяк) но похоже что вышел из строя ME9.7 собственно 272 153 69 79 выходы на катушки ведут на проц, есть донор но проц MPC564 его хоть меняют? есть другой бу блок от 221, 272 153 24 91 в продаже но не знаю подойдет или нет, вскрыть не разрешили, етьли отличие в схемотехнике? больше волнует есть-ли проц MPC561? на родном он есть подойдетли этот блок?

авто завел проьлема была в сЪехавшем флеше и эпроме

эпром, делали новым, с помощью Абритуса оригинального у меня выход только флеш и эпром в паре?

вот скрины что стар дает 95080 прaвил и по другому но не трогая флеш и MCU

спасибо по SCN уже договорился, мнеб его новым сделать, он не делает его новым?

колеги помогите сделать новым блок, с SCN вроде договорился, дело уперается в новый блок, зы. за плату разумеется

вроде считал по бдм по позже выложу фото 10пина БДМ, мне счас моторный эпром надо снова клькулировать по замку и ключу? так как старый блок себя после попыток сделать новым начал вести себя как онородный блок старом не получилось не может инициализировать блок

Спасибо большое, с обратной стороны тоже устроит она у меня разобрана, если подключены поралель прозвоню вот фото блока блок да ме9.7 извините наоборот оказывается написал :) исправил уже

помогите с подключением х-прога по BDM пол инета облазил все тшетно с удовольствием приму и комерческое решение вопроса зы модеры почему не могу прикрепить фото? обеими загрузчиками пробовал

не приклеплятся фото почемуто

272 153 17 79 это родной 272 153 26 91 это который надо привезать

может кто поможет с точками подключения BDM?

я пробовал делать новым блок может не так делал? вот дампы чем можно его перелить? зы, как обЪяснить то что после заливки в эпром типо нового ЭБУ перестал работать и старый? 272 153 26 91_95080.bin 272 153 17 79_95080.bin

Mercedes-Benz ML 350 W164, 2006г двигатель V6ц авто привезли с двумя блоками МЕ9.7 один ECU родной? авто стартер крутит, но не заводится, со слов клиента, принудительно включали насос авто заводилась но не работали какието цилиндры, в двух местах подтвердили что испорчен эбу, другой ECU б.у, и плюс к томуже ктото уже лазил в дампах, обеих эбу в обшем надо авто завести перекидка эпромов не чего не дало, после попыток сделать блок новым, трогал только 95080, родной ECU перестал крутить и стартер ведет себя как инородный блок, стар очень долго делает инициализацию блока МЕ (минут 10), при попытке просмотра ошибок после чего выдает "инциализация блока не удалась" и после этого показывает ошибки в ошибках чтото подобия неправильная установка расп.валов др заслонок,и пропуски, после того как стер не появляются, пробовал автоматическую замену блока не прошло, ручная не прошла почему перестал крутить стартер родной блок, хеш слител? что сдесь происходит кто нибуть может обЪяснить? буду очень признателен зы. номера блоков на память не помню (доредактирую) вконце у одного ...91 у другого ...79

авто забрали кто то сказал что починит (ремонтами эбу видимо занимается) а сама микросхема не имеет дополнительные выхода? на случай например для 6ц двигателя?

Ford Focus 2, 2009г, нет импульсов на 4 форсу, моторный 7m51-12a650-bhb нужен даташит на микросхему-драйвер форсунок, на ней маркировка Infineon A2C00008350 ATIC39S2 B2 или кто знает какие пины вход импульсов для форсов? за ранее спасибо

какое сопративление у нее? весь инет перерыл не нашел на моем несколько мегоом показывает

спасибо, принцып работы у этого дпкв такойже как и у всех?