Kraber

Подскажите плиз как с ним бороться

В данное время в режиме ожидания

И хорошо бы его распиновку для подключения по питанию и колонок, что то тама маловато разъёмов.

Там ещё есть надпись BECKER MEXICO 2000

По чём у тебя такая настройка?

Второй вариант под старый, добрый J5OLT :PIVO

5

Status: оплачено

Прошу прощения за панику.

О запросе кода, это со слов клиента.

Для работы с процами у меня ни чего пока нет, поэтому собрал всё на место и попробовал.

Полежал он не долго подключенным (с установленной картой), вадал ошибку карты, переустановил и он ожил.

Всем спасибо за участие!

С уважением Kraber!

нет не нормально

смотри систему зажигания

прошиву

Нет. Код в процессоре 68НС05В16

<{POST_SNAPBACK}>

не наблюдаю такой

на панельке sda20с440

на материнке мотролла zc86584cfn

Ага.

Не могу без них.

Всегда на даче они у меня на шампурах поджариваются, а потом с пивком на ура идут... 

<{POST_SNAPBACK}>

Садист-Ганибал однако :xaxa

На обратной стороне панельки 24с08 она?

Паяльную ванну бери.

Плату туда бросишь и само все припаяется  :xaxa

Езжай в чип-дип и возьми импортную паяльную станцию в районе 2000-3000 руб.

Там таких паяльников как грязи. Выбери с жалом 0,8 мм.

А лимитовские Российские станции только для пайки кастрюль в которой жрут парашу хрюны. 

<{POST_SNAPBACK}>

Лёха, тебе наверное хрюны уже не только снятся, уже вообще без них не можешь :PIVO

Заступаться за них не буду, хвалить тоже.

Просто хочется поменьше ругательств, побольше дела!!! :PIVO

Меня посчитайте :PIVO

31

Вот ещё отечественное чудо

Какие станции себя зарекомендовали хорошо?

Может есть советы по комплектации?

(для работы с магнитоллами и одометрами)

MUNCHEN RD104 INL BP 3790

<{POST_SNAPBACK}>

Да оно.

Спасибо, попробую!

Пропуски зажигания в первую очередь смотрю. Но все равно буду еще смотреть. Что еще посмотреть кроме пропусков?. Может катализатор при нагреве создавать помехи выхлопу?

<{POST_SNAPBACK}>

Первым делом ты вообще то посмотрел кат, а мог бы сразу починить!

BP3790S1076199 (CD) 7 643 790 310

BP-WERKE GMBH

с карточкой, запрашивает код.

как с ним бороться?

Отталкиваясь от АВТОДАТА ты должен попасть прямо по серёдке двух рисок на шкиве.

Теперь хорошо бы в этой теме не нужное удалить,

Что бы блуждать поменее было и время экономить и трафик!

дело было давно.

Вопрос по проблеме запуска на этой прошиве по неопытности в общении решил утрясти с разработчиком, на что получил однозначный ответ - смирись.

Они мол пробовали это подправить, но вернулись к изночальному коммерческому варианту.

После правки пуска собственноручно проблема ушла и это далеко ни на одной машине!!!

Уже писали здесь про эту проблемму.

Нужно коричневый проводот реле включения вентилятора отрезать от жгута и посадить на массу. (Провод идущий от реле вентилятора)

<{POST_SNAPBACK}>

ДА, ДА, ДА.

На всяк пожарный

родная 13т71 страдает плохим запуском, особенно на прогретую и ещё хуже при работающем вентиляторе радиатора.

Есть предложение создать список глючных заводских прошивок. Тупые, глохнт и т.д..

Первую "вычисленную Kraber-ом" 2111-82 I203EK34(глохнет на ХХ, не стабильный ХХ, туповата) По-моему что-то вроде I27 или J27 было давно...

<{POST_SNAPBACK}>

Была создана подобная тема по организации базы описаний ит.д по прошивам,

но вот ответ практически идентичен от Казимира.

По большому счёту, конечно список отзывов (описаний) только облегчил бы выбор прошив для работы.

Я за такую базу и приму участие в её создании, хотелось бы найти солидарных в этом вопросе!

Да это всё понятно, при установке вкл выкл 98(с копей)-97(с копей) всё равно при прошивке. что фулфлеша через конвертер, что калибры, всё оставалось по серийному.

И температура вкл выкл вентилятора и диагностика лямбды.

Только при заливке не тронутых калибровок 03е65-1 перестала вычисляться лямбда!

неа, не снизилась.

Да вроде и не первый раз с ними общаюсь.

Правил и СТР 2.12 и в 3.21

Старым лодырем не попробовал, мож чего в 10ом опять не так или намудрено опять.

Чел поменял себе движёк (взял стандарт 1.6 с магазина)

Стоит прямой выхлоп (весь, полный) и нулевик, дроссель стандарт.

Мож у кого есть проверенная без косяков прошива для этой комплектации

на старый ВС 72.

У чела постоянно проблема с ДК

попытался залить ему 03е65-1, при этом подправить температуру работы вентилятора.

ни чего не получилось. Без правок дк отключен (ошибок нет)

С правленной температурой, что при заливке калибровок, что фулфлеша (созданного с помощью Казимировского конвертера) всё оставалось по старому. Вылела дуля.

Или я чего не так делал?

Заливал с помощью лодыря 10ого

Дай Бог такокого клиента каждому!