Kraber

да, ещё хорошо бы удалить помеходавящий кондер в входной цепочке от 6 ого вывода в коммутаторе подключен к 5ой ноге микросхемы 1055хп2\4.

Желательно, чтобы коммутатор был собран на ХПешке!

Лови

Завтра зделаю фотки. Ещё один момент, чтобы коммутаторы работали со всеми ЭБУ (кроме 7.9.7, 7.2), надо ставить на управление коммутаторами парофазные каскады. У кулибина завтра возьму схемы, посмотришь :)

Езжу уже год на двух коммутаторах и ГАЗовских катушках, никаких проблем.

Для себя взял старого образца отечественные коммутаторы (с пластмассовыми крышками), доделал для надёжности (защита по перенапряжению, транзистор нормально уложил на слюду и т.д.), всё просто замечательно :)

Единственно пришлось повозиться с платформой для модюля, что бы катушки надёжно стояли.

Перепал мне от ГИБДДшников блочёкVS 5.1 2111-1411020-72 V5V13I01,

просверленный в трёх точках (менты были удивлены, что машина не заводится после установки СГУ.

Я хочу их отремонтировать, подскажите плиз марки недостающих деталей и их аналоги, хорошо бы и фотку для восстановления дорожек.

Фотки ЭБУ прилагаю, простите за качество, под рукой более телефона с камерой не оказалось!

Я полностью на своей машинке ВАЗ ушол от МЗ, лижбы не лениво было состряпать два коммутатора и две волговские катухи. Всё великолепно работает. Только для работы с "КЛОНОМ" надо в управление доп схемку включить!

Есть на carsoft.ru

Однажды лебедб, рак и щука... :P

Пришли гляну