Robin

Извиняюсь,выше про открытие форсунок недочитал. ИМХО, мало время открытия хол. двигателя. Посмотри ДТОЖ, может он сверхгорячий мотор видит при запуске. Поставь имитатор, покажи ему низкую температуру. Там никакие разъемы нельзя попутать: ДТОЖ и еще какой-нибудь?

Поддерживаю. Сам пользуюсь Автоскопом Постоловского, но если бы его не было, купил бы DISCO.

А управление на форсунках есть в принципе? В твоем посте нет никакого упоминания об этом. Может отсюда плясать?

проверь ДПДЗ на предмет протертости. COINJ - 0,848 - может форсунки подливают. Они чистились? какой пробег? Давление топлива в движении смотрел?

Ну подставить, перемычками (чтоб разъем не курочить) соединить и вперед! Не думаю, что много времени потратится на проверку. Зато сразу все сомнения отпадут.

Ставил MAF от ВАЗа, кажется, на такой же мотор. Интересно, как лямбда себя ведет на хх? И на разгон тупая?

Если в самом деле все было из-за насоса, то тому, кто развел человека на капремонт мотора, надо либо ж...у набить сильно, либо памятник при жизни поставить "За находчивость".

Что пропадает: искра или управление форс? А может и то и другое одновременно? Резко глохнет или тухнет постепенно?

Вот нашел по ВАЗу Применяемость_форсунок_ВАЗ__v1.1_.rar

Ответа не дождался. Если еще нужно, смотри здесь http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=73990

Вот отсканировал все схемы, что были в книге. Не пропадать же добру. Omega_A_схемы.rar

Стоит метки посмотреть!! Снять крышку и посмотреть.

Понятно. Мотортестера, значит, нету. Просто индивидуальные катушки, как в твоем случае, неплохо проверяются либо накладным емкостным датчиком, либо датчиком на провод между катушкой и свечкой. В работе. А так, Softer все обьяснил про разрядник. Стоп! А какие провода ты звонил на пробой, если у тебя инд. катушки?

Проверяй форсунки на стенде. Видит пропуски воспламенения (ЭБУ все равно, из-за чего пропуски) и отключает форсунку неработающего цилиндра. С определением глючного цилиндра может ошибаться. Бывает не работает 2й, а определяет как 3й. ВВ часть проверяй мотортестером. Есть мотортестер? Не спеши с перепрошивкой. Сначала вылечи машину.

Karp, спасибо за инфу! Очень своевременно. У меня как-раз тоже вопрос возник по этому MAFу.

Привет! Скажи, что именно нужно? Я принес с работы книгу по Омеге-А. Там несколько страниц схем. Что надо отсканирую и выложу. Если вопрос еще актуален.

У Постоловского на сайте есть и про ДД и про пьезопластины подробно. На форуме. http://injectorservice.com.ua/

От чего же не может? Может, конечно! Ты же результат сам видишь. Alex555 предлагал поискать подсос. Что может быть проще попережимать шланги и пробрызгать спреем стыки? В первый же день нашел бы откуда ноги у проблемы растут. А вакуум на РДТ - вообще обычное дело. Его даже высматривать не надо. Руку засунул за мотор и нащупал: на месте или нет?

Сиерра 88 года. Там нет конусной резьбы. Может быть уплотнение коническое вместо обычного колечка. Это другое дело.

Ну, допустим... А что можем увидеть интересного?

Может ключ свечной сменить? Не, я без иронии. В самом деле может перекашиваешь ?

Не, ну прям таки говно!! Зря ты так. У меня еще первая версия прибора. Нормально! Хотя, иногда частоты не хватает. А в 3м варианте, читал, частота уже что-то ок. 10мГц.

Ладно, MAF отбросим. Снова поговорим о выхлопе. Не буду заглядывать в предыдущие посты. Попробуй выкрутить лямбду и прокатиться с дыркой перед катом. Это если все же есть сомнения относительно сопротивления выпуска. Придется немного окружающих попугать. Лучше бы, конечно, вообще откинуть кат, но это врядли осуществимо. Или, на крайняк, замеряй давление перед катом через дырку зонда. Вдруг тут "собака порылась"? Надо ж как-то решать проблему...

Вроде бы ты все уже проверил, но чудес то не бывает. Склоняюсь к расходомеру. Ставил новый или проверенный?

ага.. Вместо ДТОЖ ставил имитатор. На изменение температуры РХХ реагировал адекватно. Хотя эту версию не отбрасываю, т.к. отловить трабл сложно. Можно подключить осцилл к ЭБУ, на ногу ДТОЖ и ждать, не совпадет ли взлет оборотов с изменением тем-ры. Или, лучше, вскрою блок и просмотрю цепь от ДТОЖ. А как быть со вторым вариантом болячки, как поймать?