EduardNN

После установки на два колеса , мотает сразу , но не более 5 минут (отрубается доска , режим энерго сбережения?).Если включить подмотку и через 4 минуты выкл. зажигание то еще 5 минут мотает , дальше отрубается .... При заведенном двигателе стрелка 190 , одометр стоит ... Будем эксперементировать , на 4е колеса , плавный подьем ....

В рунете видел эту прогу с Русским интерфейсом .Ну а тем у кого голова на месте , в данном случае , интерфейс на другом языке не помеха .

Вообщето вроде в серии S биты защиты только от записи в защищенную область , которая указывается там же .Пробег находится не вней (защ. обл.) .Пользуюсь в подобных случаях ,простейшим прогером http://col2000.free.fr/mwprog/ , с возможностью перезаписи конкретной ячейки памяти , без перезаписи всего содержимого еепром.

Прикидывайте , какой расход топлива на авто , куда ставиться устройство , чем он выше , тем и отобьется оно (устройство ) быстрее , следовательно и стоимость выше . На крузак , как то поставил , СУПЕР НАВОРОЧЕННОЕ устройство (NE555+3R+2C) за 6000р.(почти по себестоимости :) ) Водила был гнида , 3000руб было дорого , торговался до последнего , уехал ,на прощанье сказал ему , что если вернется будет в два раза дороже .... .....вернулся спустя пару дней, после получасовой торговли , согласился на шесть ......

Наши -800 руб , у нас есть уроды ставящие по 300руб(устройство+установка). :10: Не наши от 2000руб простейшие (напр. хундай ШД на 555) - тоже есть уроды по 500руб. :10: АВS - от3000 руб. (если 555 и от двух колес) , 4000р если от 4х колес на 555 . от 5000 руб . если нужен плавный подъем с 2х колес , 6000 то же с четырех , конкуренции почти нет , кто то ставит но геморойные авто не берут или бросают. Кто презжает не первый раз скидка 5...10%. Некоторые водилы звонят интересуются ценой и наварачивая свое объявляют цену колеге , просят меня накинуть . Стоимость устройства включает установку , если какой умник хочет устройство отдельно , цена что и с установкой и ни каких гарантий Был умник один , толи из Владимира толь из области ихней , взял ген на меге8 для аудюхи 6 или 8 свежей . Заеб звонками через пару дней , не работет говорит (я проверял , прежде чем отдать , при нем же), будешь у нас приезжай -посмотрим . Приехал , включаю - тишина , в прогер , а там локи по умолчанию , говорю слить прошивку пытался ? Он дурака ,но потом сознался , говорит считал , стер , и залил что считал :) , в общем купил еще , за минусом стоимости меги . Поэтому лучше делать работу от начала до конца самому , гемора меньше в дальнейшем , ну если руки от туда растут.... Исключение , устройства (на NE555)для нашемарок ,продаю знакомым диагностам(с дилерских СТО) для ГАЗов, почти по себестоимости - 500руб. С нового года , цены буду поднимать - инфляция понимаете ли .

Вот тут подобный топик http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=67995 не плохо бы их объединить.

На A6 AKПП 2007г не пошла (от 4х мотает3...5мин и отрубается ). Там (http://autotoolss.narod.ru/gen_audi.htm)сигнал идет с заданной скважностью , а нужен с импульсами фиксированной длительности . Но на многих авто , где не такая требовательность к сигналу , эта приблуда работает.

Не может а скорее всего . Если одевать стрелы и не подпереть с другой стороны ось , то в моторе вываливается хрень типа червяка вроде , на помню точно ., но хорошо помню как хорошо пое... ся нарвавшись в первые на такой мотор

грузовичек HD ? Кренка там есть на доске , где сигнал , "+"(ищи 12в) и "GND" написано на ней же.Если память не изменяет 130 Гц , 50% , спидометр на максимуме .Стрелка при подмотке , бывает лежит на 0.

В середине 90х от дальнобойщика (из Питера или Москвы )слышал , что им погловно поставили спутниковые системы контроля , беда началась , То почему ни туда ездил , то почему быстро ехал и т.п. Проблема решилась легко - на антену (с его слов в виде шара) одевалось металическое ведро и наступала свобода

Три вопроса : 1. Что такое , отключающее разум , ты куришь ? 2. Ты о чем ? 3. Ты помнишь как тебя зовут ?

Как думаешь не странно будет видеть на графиках одну и туже картину ?

Ты внимательно читал описание этой приблуды ? Нужно эмулировать обороты , скорость , уменьшение /увеличение (заправка)уровня топлива . И что бы картина на графиках была похоже на реальную работу авто , а не тупо с 8-00 до ХХ-00 обороты N , скорость M и т.д.

Мало того , что производители буржуйских авто , ставят нам палки в колеса при достижении цели (название раздела) , теперь и наши умники решили усложнить жизнь и нам и нашей клиентуре . Как ? Смотрим сдесь http://www.microline.ru/product.php?section=car_control В общем думаю сообща мы сможем решить , как нае.... эту хрень . Итак , кто что предложит .....

Ни чего универсального не бывает , тем более сканеров . Либо всеядный сканер , толку от которого чуть больше чем от ELM327. Либо все таки что то более узконаправленное .Например мне понравилось как с германцами работает BOSCH KTS 5xx , но по многим другим (заявленым)производителям не важно . Понравился Star Boss (вроде так называется), но работал им только неделю. BrainBee - не стоит заострять внимание , не смотря на русскоязычное меню . Сам сейчас работаю Scantec K-81 , с дилерской прошивкой , есть варианты мультимарочные , цена за сканер с встроенным мотор тестером -2700$

Кальки есть точно !!! Но правдивость нужно проверять - может и пиз.... У меня 92205 вроде получилось

Инструкция подключения на Волгу. http://oktja.ru/forum/index.php?act=Attach...st&id=45566

Странно.... Вроде доска с двиглом не связана ни какими линиями (только чек и тахометр) У меня при смотке Волг с крайслером , пробег менялся только в доске . А вот в ЭБУ лезть стремно , говорят там моторолла стоит с защитой , после трех попыток , загрузки без SS , трет всю flash .... Есть у кого опыт по "мозгам" с крайслер?

Вот обе фишки сразу :) :) :)

Фишка - неболее 160...По поводу заводиться не будет "фишка", как и со скоростью не более 160...

По данным производителя (хуяп!!) должна мотать до 200км\ч

Все что угодно .Но на китайцах натыкался только на 93хх и на AVR Как приедет не забудь все сфоткать и в тех.док. выложить

Да для 405...9 подходит без проблем (скважность сигнала 50% !!!). Подключение такое же как и раньше(я устанавливаю у доски), на волгах с новым салоном , цвет провода немного другой (желтый с зеленой полосой вроде). По поводу скорости не больше 160 не знаю у меня мотает больше. Как и куда устанавливать писал на http://forum.allgaz.ru повторюсь: О установке подмотки на ГАЗ 3110хх. На рис.1 и 2 собственно сама подмотка. 1. Засовываем руку под комбинацию приборов ,(примерно в районе педали сцепления) выдергиваем штекер c петлями черного и крастного цвета и аккуратно вытягиваем его в низ . 2. Подключаем подмотку черный провод "-" ,красный "+" с замка зажигания ,желтый(сигнал с датчика скорости)режем и в разрез ставим тумблер (сигнал либо с Дат.скор. либо с подмотки) рис.3 3.Заталкиваем штекер обратно , включаем зажигание , переводим тумблер в режим подмотки и если все правильно подключено видим рис.4 На установку уходит примерно 10...15минут. По газели тот же штекер , только с петлями из проводов черного "-" и желтого "+" , зеленый с датчика скорости , все остальное (подключение ) как на волге На фотках : Подмотка , сигнал с нее , подключение на Волге , не более 160

Кто ни то делал такой авто , должен подьехать , хотелось бы знать к чему готовиться ...

Поимел хороший геморой с этим авто - А6 3.2l АКПП , квадро. 08,2007г.в. Думал что как всегда на NE555 подгоню скважнось и все будет окей. Хрен там . Эта сцука ну ни как не хотела мотаться , ни с двух колес ни с четырех , Мало того она не пошла нормально и с плавным подъемем . В ходе плясок с бубном замотала , но после такой последовательности : запускаем двигатель. включаем подмотку . когда скорость доходит до 30...40 км.ч. загорается АБС -стрелка падает . В этот момент глушим двигатель (выкл. зажигание , подмотка включена) и включаем зажигание снова . Стрелка подпрыгивает до 30..40км.ч. АБС НЕ ГОРИТ !??? , скорость доходит до заданной и мотает без проблем . К сожалению сканер ее (авто )не взял , очень интересно что не нравилось АБС и почему после передергивания зажигания ей все уже было по вкусу ???