EduardNN

На доске КАН (все что мне попадались). Цеплять к тахографу , меандр , 8вольт амплитуда , на некоторых тахо пробег не идет а на доске все как надо.

Выдергиваешь пины из моторного и дампа доски , вяжешь ключи , берешь бабло (новая доска стоит ококло 12...15т.р. + д-га иммо ,+прописка ключей , проверяешь систему зажигания (свечи, катушку)), берешь бабло и радуешься жизни :)

Ты дамп то пробовал заливать другой ? Пробуй - очень сильно похоже на него ....

На SKODAх дамп с панели может улететь из-за проблем с зажиганием , даже из-за установленных нерекомендованных свечей зажигания !!!

В 2001году скорей всего все таки 908AZ60 с маской 2j74y . Сними замок посмотри внимательно на проц , мож припаян черт знает как , если в доске заметны следы . Также стоит внимательно посмотреть все кодировки в замке - какой-то кодировкой (не помню) можно добиться прочерков на доске .Если глючит 908AZ60 то есть реальный шанс ее добить при сдувании из замка. .

Жаль что тема о неактивных дублях ушла в небытие.... А по поводу дубля у дизеля , есть и немного отличается от показаний на доске , скрин выклыдывал я.

Спасибо. Но видимо всетаки проц дохлый - не трется :(

У тебя дампы остались ? Кинь посмотреть ....

Дворники не работают не зависимо от положения капота . При чем через активацию в переднем SAMе работают . В замке (EZS) видно что положения подрулевого переключателя отслеживаются - дворники , поворотники и т.д. но не смотря на это ни дворников ни поворотников нет :( . Задний SAM молчит , на что ругается несколько блоков . SAM разобрал подключил на столе на кварце около 4.5вольт. После того как сдул и прочитал UPA (2J74Y) и запаял обратно , на кварце появилась генерация (на кварце около 1..2вольт) , но на на выходах CAN (отключенных от шины)на одном 0в на другом 13,5 (блок питания на 14) , Что дохнет в этих SAMах , проц , прошивка , или что то в обвязке ? На мой взгляд что то с CAN трансивером не то (13.5вольт). Если у кого есть дампы с такого или подобного блока - киньте для сравнения .

Проблема известная на Цешках . На нее и налетел . Сделав четыре блока (замок(http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=71928 ), комбинация , АБС , Аирбег ) , предвкушая неплохую прибыль , налетел на задний SAМ :( У кого нито есть опыт лечения этого г....? Неработают дворники , поворотники , сзади горят габариты при вкл. зажигании. Нужен фул. Блок 002 545 78 01 5DK 007 947-00 Q:10 HW:1900 SW:0300

Просто не выдернишь !!! Мне подсказали выдернуть крючками , как на 210 , выдернул только кусок комбинации Снизу комбинации два отверстия , суешь туда подходящии пластины и отводишь защелки (толи к краям , толи наоборот - не помню)

Нееее.... Не стоит .... Она у тебя уже сломана

Уважаемые спецы . Обьясните мне отсталому , шо за мерин такой - V280??? Новый кузов что ли какой ? Доска вроде от 638/9 или 901...904. Написал фрийцам что бы фотку показали .... Молчат пока гады . Мне очень интересно , вдруг и мне V280 придется ковырять - знать хотя бы на что он похож . Eсли все авто называть теми буквами и цифрами , что больше понравились на кузове , то на каждый авто можно новый топик создавать .....

Млин видимо первый раз хреново припаял мотю Заново залил правленный дамп - все отлично .

Год 2001 . Такой же я делал . UPA eeprom прочитал/записал(с оговорками).При чтении FULL часть памяти как и положено AD. 908 е с SS что не читаются UPA , почему то читает PEMICRO (eeprom) ??? Да , у кого есть дампы с такого замка - киньте для сравнения EZS.rar

Видать пора оживлять эту ветку http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=69574

Прикол . Поставил замок - авто не видит ключ..... Залил старый дамп (c F590D8 , в новом 0001F4), ключ видим .... Во втором не может быть дубля ?

Перезаписать удалось , увеличив время записи ....

Приехал клиент с проблеммой - на одо 999999 , суточник идет , а общий девятки . Посмотрел что в замке - там 1609340км ??? На вопрос мотал - клиент отвечает нет , говорит поменяли какой то датчик и на одо появились девятки. Вскрыл замок - явные признаки что тут кто то бывал (ляпухи какого то гавна типа канифоли) . Прочитал мотю (AZ60) поправил , а вот правленный дамп залить не получается , в еепром ни каких изменений ,пользую UPA USB . Эти процы УПОй читал писал , с этим загвоздка. Может проц полудохлый и поэтому не пишется ? И мог ли пробег в замке самостоятельно увеличиться в 10раз (клиент уверяет что до "глюка" было 160т.км.)?

Только не больше 200 , а больше 130 или 140 км\ч и работает ограничение скорости заложенное в ЭБУ ЭСУД Газели .

Подключиться удобней к блоку (на мой взгляд , я устройство вставляю в колодку ABS)/ А блок ты найдешь сам , если снимишь акб и пластмассовый короб в котором(акб) находится ...

Большинство электромеханических("колеса" ) одометров боятся зашкала - была куча Газелей и Волг мотаемых от автомобильного генератора ,у которых или начинал врать спидометр или ломался счетчик . Были со сломаными счетчиками Hyundai HD -72 от той же причины . Что касается электронных одо то что будет если в еепром не успеет переписаться , новое , слишком быстро изменяющееся значение пробега ? На девятом ланцере , в году 2005 , доводил скорость до 3 т.км\ч. - водила с этой подмоткой приехал через пару дней с неисправным спидометром , что интересно почемуто весь дамп был FF. Так что я делаю километров на 5...10 меньше максимума . А водилам порой и 50 км\ч за глаза :)

Пришел авто на омоложение , заметил что нет подсветки цифр указателя темературы . Т.к задача была не ремонт , да и времени не очень , этим вопросом заниматься не стал - договорились на потом..... Кто ни то лечил подобное ? Попробую засунуть светодиодную с рассеивателем от сотового . Хотя интересно что это за элемент светодиод или неоновая подсветка ?

Огромное спасибо !!! Лучшего и не надо - это как раз то что надо , особенно OZ9RR.pdf. Горелого ни чего нет но очень сильное подозрение на полевики (в SO-8) или транс - будем копать. Еще раз спасибо

Подарили вот такой монитор от мерина (GL вроде) , клиент купил новый , а этот отдал за не надобностью . Монитор не включается , греется ключ подающий питание на инвертор , в инверторе стоят две мс 0Z9930GN и 9971BG , обе SO8 , что то не нашел на них даташитов . Может кто натыкался на такие мс или лечил подобные мониторы ?