EduardNN

Есть там микросхемка ULQ2003a (вроде) , вылетает от кривых рук и пробитых (с КЗ) совдеповских ламп. Меняй на ULN2003 и все должно ОК. Сделал с таким дефектом досок 5...6.

Скорей всего это американский вариант (кстати мили\км переключаются кнопкой), вауукумный индикатор , под ним два корпуса (думал моторолы) , Править нужно в обоих ? и чем (прогер) читать , что то инфы по 51006 не нашел.

Просится или на коррекцию в плюс или на утановку подмотки . Кто сталкивался с таким авто , чего в нем ожидать ?

Само почти , без "тщательнго на асме подгонять параметры ".....

Я уже ему говорил про то , что схема телека попроще будет :) Зря ты так про 555 , у меня 80% авто на ней едет :)

Вот как раз там где не нужен плавный подъем с "длительностью"и нужна регулировка скважности сигнала . Данную схему можно немного усложнить (+NE555) и можно сделать "длительность" на всем диапазоне частот.

Да , ошибся , при изменении только в первой или второй строке - пробег 0 км . Точек для внутрисхемного подключения на внешней стороне платы нет . Но есть сервисный разъем.............

Пробег да, но правил только первую строку (или вторую ... вроде), перепроверю.

Дубль не активный , т.е. ни как не влияет на показания в доске . Как и чем правил дамп ? Правил по адресам $00-$0F ? Должно все получится . Кидай дампы до правки и после .

Да ладно....Сколько их переделал , ни разу не натыкался на гемор со стрелами . Крути и сдергивай . Учти в моторном есть неактивный дубль (пробег и моточасы), незначительно отличается (5...10%)в меньшую сторону!!! посмотрю по точкам если что скину .

Разобрался сам , спасибо за помощь :) Если что ..... помогу

Вот ты точно не видел или видел с первых греат вулов , сейчас они ни чем не отличаются от других панелей , а может быть и даже лучше .

Хрен знает в какой , не помню , но если с PICа управление ЖК , значит надо внимательно посмотреть наличие соплей или непропая или PIC под вопросом.

Если с контактами все нормально , то остается или ЖК (бывает после морозов или кривых рук помирает) или драйвер ЖК (Holtek какой то) , с выходом из строя последнего сталкивался несколько раз.

Есть такие и сдесь у нас (октя), с девизом "мы порвем любые цены !!!" http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=69574&st=

Не знаю как на греат вулах , а на ЧЕРИ 1. Амулет - ДС 2. Тигго - ДС 3. Фора - ABS .Хотя ДС на коробке присуствует .

Мда...... Видать "хорошо" делаешь , с Чебоксар и их окрестностей время от времени подъезжают люди для установки устройств для проверки спидометра . А вообще я думаю что надо бы пообщаться с тобой в разборках Милости просим http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=69574 Объясни чем ты руководствуешься выставляя такую цену и почему сто а не пятьдесят , какая нах разница то .

Я вкурсе и об этом писал выше .А вот про асм это превеуличение , есть "камни" которые подгоняют параметры почти сами http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=68426 и с ними все едет :)

Делал штук несколько таких панелей и не разу не наблюдал что пробег перезаписывался в моторный ???

А если нет сигналки ? Я пользуюсь педалью тормоза http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=68426

..... Тащюсь от статьи , особенно вот от этого: "Самый простой из них – скручивание одометра сигналами внешнего генератора прямоугольных импульсов, подключенного через несложный адаптер." :o , нужно в раздел для начинающих . а вообще там много чего "поучительного" для начинающих :) :) :)

...Хорошо в МОСКВЕ...........

С чем ?

Мотает без проблем с четырех + плавный подъем .

Комплектация этих авто разная , с ABS , SRS и.д. для нормальных людей ,а отсталые страны (видимо наша в их числе) поставляются пустышки . Делал не давно Пратнера - пустышку , датчик на коробке , NE555 мотает на ура , только при не заведенном двигле , доска отрубается через 25мин.