EduardNN

китайский mastech ms8910 кажет 4.92n

Транзистор какой использовал, биполярный или полевой?

В общем эпопея с этим замком закончилась... Как я и предполагал слетело 60% флеша. Причина Х.З. Этот замок не смогли прочитать внутривенно оригинальным ROSFARом, возможно из-за того, что кварц в замке на 4 МГц. Пришлось состряпать столик, на нем (кварц 8 МГц), проц читается\пишется влет и ROSFARом и XPROG-Mом (оба китай), UPA не смогла прочесть этот проц на своем столике - пишет перегруз по питанию. Еще одна неприятность - слетели ключи(видимо остатки флеша что-то напортачили в ESL). Выручил (хорошо что не успел продать)АК400, но китаезы прикололись в очередной раз в инструкции, соединения EZS c ELV на 211 указаны не верно . В общем работая с китайпромом нужно быть всегда на чеку, ну и быть готовым к головняку , хотя в нашем деле к нему нужно быть готовым всегда :uguaga: .

А сколько раз бывало што при сдувании проца какой нибудь резюк или кондер сдуваетьса, проверяй сперва железо. Я лично всегда фоткаю перед етим. Нет с монтажем все нормально, проблема с xprog-m v5(китай)- после чтения еепрома , читаю флеш одни FF или не читает или трет . Первоначально (на столике)прочел росфаром , сейчас откатил с помощью его же,проверю сегодня/завтра авто далеко аварийный. Full ннужен для сравнения

Тоже налетел на проблему c flash после xprog-m. Замок W211 454 10 08 но с 3K91D, внутривенно законектиться не получилось (ни росфар , ни xprog-m). После того как сдул прочел, поправил..... но замок труп. Нужен flash для сравнения....

встречал на таких моторах не магнит, а пружинку обратного хода, которая со временем изменяла свои свойства, и мотор тест не проходил С пружиной в доске от 202го , вроде только указатель уровня топлива ....

Я же тебе по Русски объяснил: Чего тут непонятного ?Отключай наиболее расшатанный мотор (выпаяй , обрежь дороги), если остальные заработают, то вперед на разборку , цена таких досок 2...3крубля.

Сдох один из моторов (износ). Есть тут подобные темы - ищи..

Качественно заделать царапину гиморойней чем покрасить деталь. Делают примерно так... По краям царапины счищается(чем и как хз) лак (до краски), далее переход лака клеют скотчем , шпаклюют , красят , убирают переход , покрывают лаком , полируют. Сам ни когда маляркой не занимался , но знакомый объяснял что делает примерно так.

Бери утюг и будет тебе переходник... S044-DIP40_42.lay.rar

To perm_serfer а как без SS Вы прочитали Eeprom??? То gUeRRa пора бомжей в баню. Скорее всего проц дохлый , проверь с другими,частоту поставь 8мГц. Валяется пару таких процев - SS не подбирает , еепром читает ,не стирается и не пишется соответственно.... стали они такими после шайтан коробки(AK400), на IRQ подавала 15 вольт.

Открываться авто (снятие с охранны) из-за сирены EDW не будет , так же пер.SAM тут не причем , посмотри внимательно блок PSE - цз в нем. Авто открывается (цз) или просто мигает аварийкой - сработка EDW ? Что касается сирены(ошибки) то 99% сдох акб в ней , при условии что все провода к ней исправны(нужно проверить под напольным покрытием в ногах водителя , проверить состояние контактов в пер.SAMе - вода.)

Друзья вам не кажется что вы лезете в какие то дебри ? Сигнал с ДС(датчик скорости) на доску приходит ??? Вроде бы с этого надо начинать, а то глядишь "отремонтируешь" доску и придется новую покупать . Нет схемы ? Поддомкрать одно ведущее колесо , запусти ДВС , включи 2-3 скорость и тыкай осцилом по пинам доски найдешь сигнал с ДС ,а нет будешь знать что доска ни причем .

Причем мотор ??? Тесты , как написано выше проходит.

Сдуть то можно чем прошить омега не берет. Мда....Тебе же уже объяснили и не раз в этом топе чем делать NECи. Если тебе не достаточно той инфы что тут дали то лучше не берись за такие панели.

Проц MH8302F

У приятеля авто после дтп , от старого моторного остался только разъем - остальное в щепки. Попросил привязать моторный с разборки ,митцами не занимался в этом плане никогда, посмотрел в дампы , как в книгу - вижу ф... Нужна пара для сравнения или пинок в нужном направлении . Слышал что можно обойтись заменой вина в моторном , но что то не могу его разглядеть. Моторный 1860А226 , иммо MR 587915. Свои дампы прилагаю. ecu 2404.bin immo 2401.bin

На фото вроде обычная доска с Lancer 9.... Дамп вроде корректный. И не совсем понятно что значит "сдувать" мс в корпусе DIP ? Что значит ?Мож лампа подсветки неисправна ? Случайно не пробовал внутривенно ? Смотри есть ли обмен между процом и еепром , было пару досок на ремонте после попыток правки внутривенно - в обоих случаях дохлый проц. Ну и как всегда внимательно проверить качество пайки ("сопли" , непропаи , правильность запайки еепром - на плате вроде первая нога помечена)

Общий правится как надо , а вот сервисы почему-то все с одним пробегом получаются :(

Обязательно! Спасибо за дамп! :) Во многих CHERY попадаются комбинации пр-ва VDO , правда с алго не заморачивался wincalk считает правильно во всех вариантах.

Я вроде где-то фотки скринов с MUT-III выкладывал c отображением дубля(ей) в моторном на Pajero 8го вроде года.

Однозначно пробег в ZGW больше чем в доске - посмотри старухой. А поправить общий пробег в ZGW можно и старом.......

Маркировка 5Cs (по букварю BC807-40) Спасибо дружище...

Если у кого под рукой есть такой замок , подскажите что за транзистор установлен (обведен на фото)

Все видится и работает....