EduardNN

Примерно такая же проблемка , но не всегда , иногда от 1 до 4 байт читает по разному и по разным адресам .... Хотелось бы избавиться от нее (проблемы)

Разбери доску - увидишь там скорее всего следы рукоблудия :)

Попробовал сделать - в результате блок новый но .... акт ошибка ЕЕПРОМ и не адаптируются заслонки :( Нужна прошивка именно с A 111 153 18 79 по Siemens 5WK9 0403(1)

Если есть у кого более качественные фотки этог адаптера или возможность их сделать , выложите...

Моторный Siemens А 111 153 18 79 б\у нужно сделать "новым" В блоке отсутствует еепром , все нужное в флешь 29F400 . Нужно пару дампов для анализа , в общем буду рад любой помощи (жел-но в Л.С.)

Согласен на все 100% Я решал подобную проблему(тест ОК , OrangeSE читает\пишет , а моти ни в какую) именно заменой генератора на 40.000 Гц (выдернул с сетевухи) P.S. вроде уже писал об этом . Читай внимательно этот топ .

Бери осцилограф и смотри чего ей не хватает. Что значит "идут с проблеммами" ? Читаются не читаются или каждый раз по разному и т.д. Я в свое время в цепи сброса попутал кондер с резистором .

Видимо не там или не так поправил в бодике (занулить не судьба и сбросить ошибки ?)..... ..если на доске нужный пробег мигает . По дампам вроде бы все правильон посчитано . Ошибки есть чем посмотреть/скинуть ?

Поставь вебасту - автозапуск на FBS III дело оооочень не простое , но......

Если мне память не изменяет , на 203м "15кл" на перед.SAM идет не по CАNу .... Так же интересно что "говорит" "старуха" в момент неисправности , какие блоки видит какие нет ? Как отрубается доска ? все тухнет , стрелки зависают или всают в ноль ? Ну и самое интересное у тебя есть чем востанавливать синхру с моторным , диагностируя таким оригинальным методом - дергая разъемы на запущеном двигле с замка ? Как то раз у меня на Гелике "завис" передний SAM - и двигло не выключался при выключенном замке и вынутом ключе , после того как снял реле "78кл" слетела синхра.

Похоже на сломаный упор в моторе ...

Блин я поражаюсь , совешенно ни чего не проверив в панели - просить решение по ее ремонту, причем тут еепром ??? Неужели тяжело проверить цепи эл.привода счетчика если он не работает ???

Во первых , что у тебя не подходит ? Как ведет себя доска , что на дисплее ? Может накосячил что в доске ? Во вторых ни как не могу понять нахзачем создавать подобные темы , не дождавшись ответа на других форумах ?

Надо новый подраздел открывать "для начинающих или еще не начавших" :) Тяжело с такими наверное ,Серег ? Бывают же чудеса - работает без недостающих компонентов :)

Если мне память не изменяет в серии с Х что то намудрено с памятью , скорость выше вроде , по идее без Х можно заменить с Х , а вот обратная замена , скорее всего не всегда прокатит .

Давай вин авто (в личку) , попробуй код сгенерить под SRS ...

под пассажирским на подушку в сиденьи.ошибок нет после запуска машины лампма начинает мигать А что там с датчиком наличия пассажира ?

...Провод под сиденьем ... Под водительским или пассажирским ? Если незакончен ввод в эксплуатацию , должен быть код неисправности .

Пытай клиента , он уже пытался решить проблему , где был , что делал .... Проверь/поправь кодировки инженеркой....

Да кстати бывало такое несколько раз , на разных авто (марок) , ошибок нет - индикатор неисправности горит , тупо трешь ошибки (которых типа нет) и все ОК.Что касается мерседес , то были авто с не родными блоками SRS(вин не совпадает) - ошибок нет лампа горит. диагностирую старом,после быстрого теста вхожу в блок SRS дается сноска что адаптация незакончена.номер кузова совпадает,расположение руля тоже.пробывал делать адоптацию по новой все проходит а в конце просит (введите код) Тогда расказывай что делал с блоком после чего появилась такая проблема?

Да кстати бывало такое несколько раз , на разных авто (марок) , ошибок нет - индикатор неисправности горит , тупо трешь ошибки (которых типа нет) и все ОК.Что касается мерседес , то были авто с не родными блоками SRS(вин не совпадает) - ошибок нет лампа горит.

Блок то с этой авто (вин)...

И не подберет :) там немного по другому защита сделана . Не , как 2J74Y не прокатит , а вот как 4J74Y , должен.

Что что - отработал свое , износился.

Что касается CHERY : QQ3 и QQ6 дубли(неактивные) в моторных (QQ3- ЭБУ магнети марели в плане правки ни чего сложного нет). В AMULET кроме дубля пробега (как правило отличается в меньшую сторону на 5...10%)есть еще и моточасы. Bо всех автомобилях CHERY с ЭБУ BOCSH 7.9.7 (TIGGO , FORA )дубли (неактивные) пробега есть , прекрасно видно по дампу , но сканером видно только на Амлете (информация устаревшая , полутора годовалая) , возможно в свежих прошивках сканеров видно и в других. Автопром тоже занялся х....ней , глядя на буржуев , ВАЗы - ГАЗы - унитазы тоже имееют в наличии , называемый производителями "черный ящик", в котором есть кроме пробега куча всякой хрени . Mitsubishi Pajero 2008г , дизель в моторном ,неактивный ,видно мутью (MUT III). P.S. Желательно список известных авто добавлять в начало топа , как было ранее в подобной теме