EduardNN

А можно сделать только правкой еепрома в ААМе...

Ремонтировать надо родной блок , тем более если есть донор. Очень частая причина подобной неисправности - плохие массы (на клапанных крышках)и колхозная проверка наличии искры - снятая катушка со свечей в лучшем случае, а то и так смотрят....

Причем ASR при - постоянно работающий вентилятор и расход воздуха в 40кг на ХХ ?

Rosfar- китай (у меня )ни разу не завалил флешь при неудачных попытках законектиться к процу , а вот Xrog-M - две попытки два поиска дампов :)

Если в замке не читается, то XPROGом увалишь флешь 99% Если в замке росфар не читает, то выпаиваю проц и на самопальный столик, на нем и Rosfar и Xprog-M читают пишут без проблем. Что мешает читаться в замке разбираться влом ....

Скорее всего где-то дыра во впуске после компрессора , вот он и гонит воздух через дмрв наружу или масса где-то отгнила , так же на этих двигателях(111) не плохо и метки ГРМ проверять (в последнее время много с перепрыгнувшими валами попадаются)....

912 закрытый BDM Xprog дружит 50/50 ....

на 211 ом замок вроде с защелкой должен ключ принимать... "голый" вроде только с 220 берет ключ и с авто с коробками с ISM.

ЦЗ без заднего сама работать не должен , как и много чего остального, например дворники ....

Да ладно... 25Р10 вообще-то не совсем еепром ,а Serial Flash Memory. Да и устанавливать ее стали в доски где то со второй половины 2006 , а до этого их в досках не было , как раз с такой я и экспериментировал...

В EZS смотреть не чего , в первую очередь смотреть нужно ZGW !!!Еще раз повторю , не все кодировки во внешней еепром , часть может быть в проце (фуджитцу вроде в 212), в свое время разбирался с кодировками в 164, отслеживая изменения в еепром и после изменения кодировок , еепром не всегда менялся. Ну и DAS конечно староватый , но не факт что в свежем эти меню будут...

В том то и дело , что видимо и понятие работы еще поверхностное , да и нечем собственно ему работать с этой авто. Так что мы не рОз и ни чего другого не дУЛи, а просто попытались объяснить , что не все так просто, как оно кажется и остеречь от возможных проблем.

И что тебе это даст? На этих авто большинство блоков вводят , через SCN.... А в SCNе этот код и лежит

Что то дороговато за замок 1200евреев, ~20...27руб замок , сервисный ключ рублей 10...12...... Евреев 300 накрутил наверное еще ? На пиво

Посмотри внимательно в других блоках наличие кодировки - ам. такси.То что на фотке должно убираться в инженерке , только в xentry может и не быть , попробуй зайти через дас Вот те дамп , но может не помочь , некоторые кодировки могут быть в проце... W212 12249km 24C128.rar

95XXXKM 93C86.binСчитывал видимо внутривенно ( в самом начале FF FF) Дамп вроде нормальный , хотя в моих по адрасам 072Е...074Е есть инфа , а в твоих FF FF....

Действительно , лучше не лезть пока в такие авто

EZS это куда ключ вставляется. Не помню ,iProg работает с 4J74Y и 2J74Y, если да то можешь лезть в этот мерин. Только ELV(блокиратор руля) сними на всякий....

Как бы еще в замке должен быть- мотя с закрытым BDM.... В остальном ни каких засад....

В моторнике не тот логин....

Это родной дамп ? Считан кривовато вроде.... Что значит "дисплей не работает" ? Конкретней , как ведет себя проц, обмен на еепромке есть ? Попробуй этот 15-09-2011 13.39.27 93C56.rar

Купить новую доску и больше не браться за пОяльник!!! Где дампы-то ?

Посмотри тут или тут

Подключать пробуй так.... Но только не X-PROGом , можешь налететь на проблемы....

Задавай эти вопросы ...дельным лепилам этих деваисов...