molotok

СПАСИБО.

Работы меньше вряд ли, а вот деньги не будут лишними. СПАСИБО.

Надеюсь в этом году неотвертишься от распития бутылки офигенного армянского коньяка. Всех благ и засад поменьше) Желаю и далее также профессионально учавствовать в моём разделе -за что откровенное профессиональное СПАСИБО) Павел, спасибо за поздравление.

Надеюсь в этом году неотвертишься от распития бутылки офигенного армянского коньяка.

Почему переключение по днд предпочтительней чем по дтв? Мне по дтв привычнее и на е-2 не надо пин в колодку ставить?

Температуру до неба не проблема дёрнуть, в Пашиных прошивках по "диагнозе адса" стоит нолик, это и на обрывы и кз клапана распространяется?

Сразу несколько калин и приор с проблемой адсорбера, в этих прошивках ошибки по адсу пофиксены? Если нет то есть такая возможность?

Я бы опрессовку цилиндов сделал для начала, чтоб на прокладку не грешить. Люди годами умудряются ездить с нерабочим кулером, думаю проблема в железе.

Оскар, ты очём?

Я бы рубанул, машина не новая, вряд ли корректно работает.

Деньги на свой янд-кошель бросил, жду номера счёта, вдруг поменялся...

Пишусь на пакет номер 2. 80-3500 оплатил

Фокус 2000 г. после диагностики стрелки щитка приборв при включении зажигания(не всегда), или при запуске ложатся в крайнее положение, до диагностики такого небыло, чё за хрнь. В щиток не ползал, убрал подсос, дпдз забраковал и предстоит чистка или замена рхх. С подсосом машину колбасило и обороты до 4000, теперь работает ровно, но хх ок 1500-2000...ну это другой вопрос. Чё со щитком делать? Видимо как то тестевый режим включился и клиента это не устраивает. Да,.. диагностил сканматиком.

А чем шить собрался? Если Роевским, дак купи ещё редактор и ставь галки комплектаций где душе угодно, СОАТЭ благодаря Рою вобще халява. Прошивками в комбиковскими под м-11(м-11ет) вряд ли кто поможет, в Октянском пока нет карт под 2-х режимки.........

Вот нарыл. Ребята посмотрите дамп пожалста это то что ищу? Чтоб не зазря деньги платить т.к. своего прогера нет. Simtec56.1_9356_x20xev.rar

Буришь лунку, датчик на палку и глядишь. Если лёд не пористый и не очень толстый то можно и ямку с водой сделать и датчик туда..., но чёт не очень видно. У меня дешёвенький двухлучевой "игла". Глубины, дно, рыбку показывает, ловить зараза не умеет. :muhahaha:

Всё же трачу 3 минуты на разрыв и соединение минуя иммо, провдов жч с 7-го пина диаг. разъёма и ог с блока управления. Так надёжней.

При чтении еепромки 93С56 стёрся дамп, чёт немогу нигде нарыть, поделитесь пож, или ткните ссылку. ECU - Siemens Simtec 56.1 with 93C56 MEM.

Возникла необходимость в оценке автотранспорта, закончил курсы, заказал проги, ща в виды деятельности эту работу включу, но для полного счастья надо вступить в одну из саморегулируемых организаций оценщиков. Выбор организаций невелик, цены на вступление огого и на автоэкспертов они смотрят свысока т.к. больше все специализируются на оценке недвижимости и пр. , а авто - это для них копейки. Может кто знает какую нить контору? В нете ничего не нарыл...хоть свою СРО создавай.

Вот ещё фотка, а то мелковато выглядит.

Саня прекращай" мелкоту" переводить.(шутка) Вот чуть покрупнее.

Я то же нах отказываюсь от таких дел.

Земляк, это глухарь однако.

Вот.

Товарищу подогнали этот набор деталей, авто 90-го года двиг вроде 95-го х18(или 20)xel, иммо нет, но зато контроллеров аж 3 штуки, родной -Сименс 90 506 400. Вот на нём и решил поучиться, выпаял епром 93с56 и попытался считать, и чёт странное получаю. Заружаю другой (из иммокиллера), считываю и опять чёт странное, всё в одной строке...чего не так делаю? NONAME1.rar