DiK

))) Ну теперь понятно. Не это диапазон от УОЗ достался топливным картам. Карты М73 не готовы ещё, я открыл то что есть на данный момент для тех кто покупал DoubleM73. Как доделаю карты М73 всё там будет нормально и это в том числе.

Да сделать удобнее не вопрос, только на данный момент совершенно не понятно что именно? Почему мышкой то не получается? Таскай как угодно любое значение, или меняй частичным выделением на нужный шаг, нафига вводить то каждый раз?

Нет, масштаб по Y задан жёстко пределами конкретной калибровки, или пределами допустимых значений.

Спасибо. Так для редактора отдельная смена скина, чуть ниже. Они независимы.

Карта на классику М74к ещё будут изменяться. Внёс текущую версию карты в модуль. Включи интернет на компьютере и запусти программу, она обновится.

Драйвера встроенные в дистрибутив MEPro программы имеют цифровую подпись под XP-7ку, были мной лично проверены на всех системах. Поэтому проблем с установкой быть не должно точно. Обновление программы автоматическое через интернет, поэтому разрешайте программе "лазать" в инет, у кого брандмауэры стоят.

Кто получил ключ - пишем мне и я дам ссылку на программу. При инсталяции программы драйвера в конце устанавливаются автоматически. Никаких драйверов других ставить не надо, хоть на XP, хоть на 7ку. Единственно что не включено в дистрибутив это драйвера для x64 систем, за ними стучим в личку и получаем.

Модуль не будет рассылаться. Он активируется в ключе по запросу пользователя. Запускаем утилиту обновления ключа и высылаем мне запрос на обновление, сформированный ей.

Физически сделать привязку к одному ключу разных продуктов (разных разработчиков) практически не возможно. В ключе своя программа, которая выполняет строго определённые вещи под конкретные нужды. Ключ не используется только для проверки его наличия в компьютере, всё на порядок сложнее. Так что отдельное колечко под USB ключи в наше время неизбежно! Всех с Наступающим 2012г!!! :beeer:

Есть в редакторе предельные значения АЦП по датчикам педали и максимальное расхождение между датчиками заслонки и педали. Дерзайте, у кого есть такая машина чтоб проверить. Я лично пока машину с таким багом не видел.

Двухрежимные прошивки М74 имеют стандартный размер/формат, посему грузим их в блок любым доступным для М74 загрузчиком. Кто проплатил ключ в понедельник отправил. Следующая рассылка через неделю.

Согласен, а как ещё заставить обратить на это внимание. Сделаю менее агрессивно как ещё будем софты добавлять.

Доступна привязка программы к USB ключу от MasterEditPro. Стоимость ключа 1000р., запросы в личку.

Тема по продаже редактора и доступным к приобретению модулям: MasterEditPro Тут продолжаем обсуждать вопросы по работе с редактором.

Двухрежимная прошивка имеет модифицированную программную часть и дополнительный набор калибровок и конфигураций самого переключения. Такой модифицированный файл и будет браться за базу при собственном создании двухрежимной прошивки под свои нужды. Вот чтобы иметь возможность редактировать второй набор калибровок и конфигурацию переключения (вообщем всего что связано со вторым режимом) и нужны будут "карты редактирования двухрежимных прошивок".

В ближайшую неделю перекину и его отдельным модулем.

Редактор калибровок MasterEditPro v5 (USB ключ) Список основных изменений/добавлений в разрезе версий (текущая 5.4.3.0): Основные возможности программы: Редактирование калибровок и осей квантования любых форматов (флаги, параметры, текстовые, двух и трёх мерные карты). Удобный интерфейс изменения калибровок. Множество дополнительных опций для оптимизации процесса настройки. Возможность экспорта/импорта калибровок.Режим сравнения прошивок (в рамках одной карты калибровок). Встроенные алгоритмы пересчёта (фиксации для некоторых блоков) контрольных сумм. Система автоматического поиска карты к открываемой прошивке. Автоматическое обновление программы через интернет. Поддержка полного изменения внешнего вида программы(скины). Поддержка модулей редактирования разных типов прошивок, постоянное обновление программы и многое другое. Список доступных для приобретения модулей MEPro будет пополняться. Для владельцев MEPro старых версий и DoubleM73, доступно бесплатное обновление на новую версию с USB ключом. Необходимо только оплатить ключ, все открытые модули будут перенесены в новую версию программы. USB ключ будет единым для всех программ и модулей. USB Ключ обычный (общий для всех модулей и программ) - 2400р. USB Ключ Микро (общий для всех модулей и программ) - 2500р. Фото обычного и микро ключа: Доступные для приобретения модули MEPro: · Январь 7.2+ модуль 1: Включает карты калибровок прошивок Январь 7.2+. Работает с стандартным форматом прошивок (576 kB). Предоставляется бесплатно при наличии любого модуля. · Январь 7.2+ модуль 2: Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки Январь 7.2+ и карты редактирования двухрежимных прошивок. Доступен только при наличии модуля М73. Цена модуля – 2000р. · M73 модуль 1: Включает карты калибровок всех прошивок М73. Работает с стандартным форматом прошивок. Цена модуля – 2000р. · М73 модуль 2: Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные под ГБО прошивки М73 (все существующие софты) и карты редактирования двухрежимных прошивок. Так же покупателям бесплатно предоставляется программа DoubleM73 привязанная к ключу. Цена модуля - 4500р. Владельцам программы DoubleM73, купленной до 2012 года модуль 2 предоставляется бесплатно (при наличии USB ключа). Возможности двухрежимных прошивок M73: Двухрежимные прошивки предназначены для ГБО, переключаются в основном УОЗ, на ПО Автел 13 калибровок и 4 калибровки на ПО Ителма. Переключения режимов по 57му пину или по сигналу с ДТВ. В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос, форсунки, пропуски зажигания. · Mикас11 модуль 1: Включает карты калибровок прошивок ГАЗ Микас11/11CR/11ET. Работает с стандартным форматом прошивок. Доступен только при наличии модуля М73. Цена модуля – 2000р. · M74модуль 1: Включает карты калибровок всех прошивок М74, М74CAN и М74к - 4000р. · М74модуль 2: Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки М74 (передний привод) и карты редактирования двухрежимных прошивок. Цена модуля - 6000р. Цена участникам складчины «М74 передний привод -двурежимки GBO» - 2000р. Возможности двухрежимных прошивок М74: Полное переключение всех калибровок в прошивке. Переключение режимов по сигналам ДТВ, ДК2 или педали газа. Типы переключение режимов тумблер/кнопка. Тонкая настройка срабатывания переключения (границы АЦП переключения, АЦП фиксации в моменты переключения, время удержания педали для переключения и т.д.). В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос, форсунки. Настройка порога срабатывания блокировки впрыска, для организации смешанного пуска на ГБО старых поколений. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий. *Актуальная версия - v7. · М74 6.38 (М74.5) модуль 1: Включает карты калибровок для прошивок блоков ВАЗ М74 6.38 (21127). Бесплатное обновление карт модуля М74 6.38. Пересчёт КС, калибровки заводской фиксации КС, расширенную программную функцию фиксации КС. Работает с стандартным форматом прошивок 832kb (или 768kb). Для редактирования доступен расширенный набор калибровок (более 1500) и сокращённый (для оптимизации процесса небольших настроек), включая конфигурацию, маску ошибок, тонкую настройку моментной модели, управление геометрией впуска и многое другое. Цена модуля – 5000р. Для владельцев модуля M75, или участников складчины на прошивки М74 6.38 (21127) от Паулюса цена - 3500р. · М74 6.38 (М74.5) модуль 2: Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки М74 6.38 и карты редактирования двухрежимных прошивок. Цена модуля – 8000р. При наличии скидки на модуль 1 - 6500р. Обновление модуля 1 до модуля 2 - 3000р. Возможности двухрежимных прошивок М74 6.38: Переключение основных калибровок (более 50). Переключения режимов по сигналу ДК2. В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос, форсунки и устанавливать задержку перехода на любой режим. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий. *Актуальная версия - v5. · М75 модуль 1: Включает карты калибровок для прошивок блоков ВАЗ М75 (ELCAR ECU M75). Бесплатное обновление карт модуля М75. Дополнительные карты переноса и очистки области обучения. Пересчёт КС, калибровки заводской фиксации КС, расширенную программную функцию фиксации КС. Работает с стандартным форматом прошивок 832kb (или 768kb). Для редактирования доступен расширенный набор калибровок (более 1500) и сокращённый (для оптимизации процесса небольших настроек), включая конфигурацию, маску ошибок, тонкую настройку моментной модели и многое другое. Цена модуля – 5000р. Для владельцев модуля M74 6.38, или участников складчины на прошивки М75 от Паулюса цена - 3500р. · М75 модуль 2: Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки М75 и карты редактирования двухрежимных прошивок. Цена модуля – 8000р. При наличии скидки на модуль 1 - 6500р. Обновление модуля 1 до модуля 2 - 3000р. Возможности двухрежимных прошивок М75: Переключение основных калибровок (более 50). Переключения режимов по сигналу ДК2. В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос, форсунки и устанавливать задержку перехода на любой режим. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий. *Актуальная версия - v5. · ВАЗ M86I (ПО Итэлма) модуль 1: Включает карты калибровок прошивок ВАЗ с ЭБУ М86I ПО Итэлма. Это моторы 1,8L 16v с VVT. Добавлена поддержка CNG прошивок от Ларгус с мором 1,6L 16v с ПО Итэлма. Бесплатное обновление карт модуля ВАЗ М86I. Пересчёт КС, калибровки заводской фиксации КС, расширенную программную функцию фиксации КС. Работает с стандартным форматом прошивок 1088kb. Цена модуля - 6000р. · ВАЗ М86I (ПО Итэлма) модуль 2: Включает полностью модуль 1, так же базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки ВАЗ M86I и карты редактирования двухрежимных прошивок. Цена модуля – 9000р. · УАЗ M86I (ПО Итэлма) модуль 1: Включает карты калибровок прошивок УАЗ с ЭБУ М86I ПО Итэлма. Бесплатное обновление карт модуля УАЗ М86I. Пересчёт КС, калибровки заводской фиксации КС, расширенную программную функцию фиксации КС. Работает с стандартным форматом прошивок 1088kb. Цена модуля - 6000р. · УАЗ М86I (ПО Итэлма) модуль 2: Включает полностью модуль 1, так же базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки УАЗ M86I (1088 kB) и карты редактирования двухрежимных прошивок. В прошивках от нового процессора с меньшей памятью в 832 kB отсутствует свободное место для калибровок второго режима. Цена модуля – 9000р. Для участников складчины Паулюса (именно складчины, а не покупки у него лично) на УАЗ M86I есть отдельные привилегии, обращаться в личку на Окте. Возможности двухрежимных прошивок ВАЗ и УАЗ М86I ПО Итэлма: Переключение основных калибровок (более 120). Переключения режимов по сигналу с ДК2. В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос, форсунки и устанавливать задержку перехода на любой режим. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий. *Актуальная версия – v3. · ВАЗ М74.8 (ПО Итэлма) модуль 1: Включает карты калибровок прошивок ВАЗ с ЭБУ М74.8 и М74.8+ производства Итэлма. Бесплатное обновление карт для данного модуля. Пересчёт всех КС в прошивке (калибровок и BOOT области с основным кодом при их наличии в прошивке). Доступны калибровки для заводской фиксации КС и расширенная программная функция фиксации общей КС ПЗУ и каждой области отдельно. Работает с стандартным форматом прошивок. Цена модуля – 6000р. · ВАЗ М74.9(1) (ПО Итэлма) модуль 1: Включает карты калибровок прошивок ВАЗ с ЭБУ М74.9/M74.91 производства Итэлма. Бесплатное обновление карт для данного модуля. Пересчёт всех КС в прошивке (BOOT области, основного кода и калибровок). Доступны калибровки для заводской фиксации КС и расширенная программная функция фиксации общей КС ПЗУ и каждой области отдельно. Работает с стандартным форматом прошивок. Цена модуля – 6000р. · ВАЗ М74.9(1) (ПО Итэлма) модуль 2: Включает полностью модуль 1 и дополнительно функционал по созданию двухрежимные прошивок. Создание прошивок выполняется путём соединения двух однорежимных в одну двухрежимную. Переключаются все* калибровки ЭБУ. Возможно редактирование уже готовой двухрежимной прошивки. В любом из режимов возможно отключение реле бензонасоса. Переключение режимов осуществляется по сигналу с ДК2, или по педали газа. Стоимость модуля – 9000р. Обновление модуль 1 до модуль 2 – 3000р. * Некоторые калибровки (например Идентификаторы) читаются разово на пуске, поэтому их переключение после запуска бесполезно. · М86/М74М (ПО ВАЗ) модуль 2: Включает карты калибровок прошивок ЭБУ М86 с ПО ВАЗ и М74М. Так же базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки М86 (ПО ВАЗ), М74М и карты редактирования двухрежимных прошивок. Карты так же содержат дополнительные калибровки "Расширенного состава смеси", "Пороги ограничения скорости" и калибровки для организации LaunchControl. Различные патчи для добавления нового функционала прошивкам (активация КК на машинах без ABS, исправление работы кнопок КК, полное отключение ESP и т.д.). Цена модуля - 7000р. Для участников складчины Паулюса (именно складчины, а не покупки у него лично) на прошивки для Веста 1,6 М86 специальная цена - 4000р. Возможности двухрежимных прошивок М86 ПО ВАЗ: Полное переключение всех калибровок в прошивке. Переключение режимов по сигналам ДТВ, ДК2, или педали газа. Типы переключение режимов тумблер/кнопка. Тонкая настройка срабатывания переключения (границы АЦП переключения, АЦП фиксации в моменты переключения, время удержания педали для переключения и т.д.). В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос, форсунки. Настройка порога срабатывания блокировки впрыска, для организации смешанного пуска на ГБО старых поколений. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий. · ВАЗ Bosch M7.9.7(и 7.9.7+) модуль1: Включает карты калибровок всех прошивок ВАЗ Bosch M7.9.7 и M7.9.7+. Работает с стандартным и "сжатым" форматом прошивок. Цена модуля – 2000р. · ВАЗ Bosch M7.9.7+ модуль 2: Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки ВАЗ Bosch M7.9.7+ (мультирежимные только 7.9.7+) и карты редактирования двухрежимных прошивок. Цена модуля – 6000р. Возможности двухрежимных прошивок 797+: Переключение основных калибровок (более 30). Переключение режимов по сигналам ДТВ, ДНД или педали газа. Типы переключение режимов тумблер/кнопка. Тонкая настройка срабатывания переключения (АЦП фиксации в моменты переключения, время удержания педали для переключения и т.д.). В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос, форсунки. Настройка порога срабатывания блокировки впрыска, для организации смешанного пуска на ГБО старых поколений. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий. *Актуальная версия - v12. · Bosch M7.8.0 модуль 1: Включает карты основных калибровок прошивок M7.8.0. Бесплатное обновление карт для новых софтов Bosch M7.8.0. Работает с стандартным форматом прошивок. Цена модуля – 4000р. · Bosch M7.8.0 модуль 2: Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки Bosch M7.8.0 и карты редактирования двухрежимных прошивок. Цена модуля – 6000р. Для участников складчины на прошивки Bosch M7.8.0 от Паулюса цена - 4000р. Возможности двухрежимных прошивок Bosch M7.8.0: Переключение основных калибровок (более 20). Организация переключения режимов по сигналам ДТВ, ДК2 или педали газа. Типы переключение режимов тумблер/кнопка. Тонкая настройка срабатывания переключения (АЦП фиксации в моменты переключения, время удержания педали для переключения и т.д.). В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос (с задержкой), форсунки. Настройка порога срабатывания блокировки впрыска, для организации смешанного пуска на ГБО старых поколений. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий. *Актуальная версия - v1. · KIA/Hyundai Bosch M(G)7.9.8 модуль1: Включает карты калибровок всех (известных нам) прошивок KIA/Hyundai Bosch M(G)7.9.8. Бесплатное обновление карт для новых софтов Bosch M(G)7.9.8. Работает с стандартным форматом прошивок. Цена модуля – 6000р. Для участников складчины на прошивки Bosch M(G)7.9.8 цена - 4000р. · KIA/Hyundai Bosch M(G)7.9.8 модуль2: Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные двухрежимные прошивки KIA/Hyundai Bosch M(G)7.9.8 (более 260 модифицированных под переключение прошивок) и карты редактирования двухрежимных прошивок. Цена модуля – 9000р. Для участников складчины на прошивки Bosch M(G)7.9.8 цена - 6000р. Возможности двухрежимных прошивок KIA/Hyundai Bosch M(G)7.9.8: Переключение основных калибровок (более 50). Переключение режимов по сигналам ДТВ, ДК2 или педали газа. Типы переключение режимов тумблер/кнопка. Тонкая настройка срабатывания переключения (АЦП фиксации в моменты переключения, границы срабатывания, время удержания педали для переключения и т.д.). В любом из режимов можно опционально отключать бензонасос (с задержкой), форсунки. Настройка порога срабатывания блокировки впрыска, для организации смешанного пуска на ГБО старых поколений. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий. *Актуальная версия - v18. · ВАЗ/УАЗ Bosch ME17.9.7(1) модуль 1: Включает карты калибровок всех прошивок (бесплатное обновление карт для новых софтов). Работает с обычным (не сжатым) форматом. Данный модуль ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ ПЕРЕСЧЁТ ЦИФРОВОЙ ПОДПИСИ (для 17.9.7)! Отредактированные прошивки можно записывать как диагностическим методом (без разбора блока, 17.9.7), так и через BSL режим любым существующим загрузчиком (рекомендуем использовать MultiFlasher). Стоимость модуля – 6500р. · ВАЗ/УАЗ Bosch ME17.9.7(1) модуль 2: Включает полностью модуль 1, базовые, не калиброванные 3х режимные прошивки ВАЗ/УАЗ ME17.9.7(1) с возможностью установки желаемого состава смеси в любом режиме и карты редактирования 2го и 3го режима в этих прошивках. Работает с обычным (не сжатым) форматом. Данный модуль ВКЛЮЧАЕТ В СЕБЯ ПЕРЕСЧЁТ ЦИФРОВОЙ ПОДПИСИ (для 17.9.7)! Отредактированные прошивки можно записывать как диагностическим методом (без разбора блока, 17.9.7), так и через BSL режим любым существующим загрузчиком (рекомендуем использовать MultiFlasher). Стоимость модуля – 10500р. Возможности 3х режимных прошивок ВАЗ/УАЗ ME17.9.7(1) v4: Полное переключение всех калибровок в прошивке. Добавлены калибровки для организации мощностного обогащения во всех режимах. Переключение режимов по сигналу с ДТВ или ДК2, нормальный режим работы ДТВ – 1й набор калибровок, менее 0,2 вольт – 2й набор калибровок, более 3,1 вольта (в воздухе) – 3й набор калибровок. Возможность программного отключение бензонасоса(с задержкой) и форсунок. Прошивки предназначены для профессионального построения систем с ГБО и коммерческих многорежимных версий. *Актуальная версия - v4. · KIA/Hyundai Bosch ME17.9.11(12) модуль 1: Включает карты калибровок всех прошивок (бесплатное обновление карт для новых софтов). Работает с стандартным (несжатым) форматом. При сохранении в прошивках пересчитываются контрольные суммы калибровок и кода, это позволяет записывать их любым существующим загрузчиком. Если загрузчик не имеет функции подготовки прошивки под запись по OBD, то можно воспользоваться модулем расширенных функций 17.9.x. Стоимость модуля – 7000р. · KIA/Hyundai Bosch ME17.9.11(12) модуль 2: Включает полностью модуль 1 и дополнительно функционал по созданию двухрежимные прошивок. Создание прошивок выполняется путём соединения двух однорежимных в одну двухрежимную. Переключаются все калибровки ЭБУ. Добавлена возможность быстрого полного копирования наборов калибровок между режимами двухрежимных прошивок и между Прошивкой №1 и №2. В любом из режимов возможно программное отключение реле бензонасоса. Переключение режимов осуществляется по сигналу с ДК2. Стоимость модуля – 9000р. Обновление модуль 1 на модуль 2 – 2000р. · KIA/Hyundai Bosch ME(D)17.9.8 модуль 1: Включает карты калибровок прошивок атмосферных GDI моторов и Turbo GDI (бесплатное обновление карт). Работает с стандартным (несжатым) форматом. При сохранении в прошивках пересчитываются контрольные суммы калибровок и кода, это позволяет записывать их через BSL режим любым существующим загрузчиком. Или через OBD (диагностическим методом), при условии что загрузчик поддерживает такую возможность. Для владельцев модуля в тестовом режиме добавлена поддержка прошивок Bosch ME17.9.2. Стоимость модуля – 8000р. При наличии модуля ME17.9.21 цена - 4000р. · KIA/Hyundai Bosch ME(D)17.9.8 модуль 2: Включает полностью модуль 1 и дополнительно функционал по созданию двухрежимные прошивок. Создание прошивок выполняется путём соединения двух однорежимных в одну двухрежимную. Переключаются все калибровки ЭБУ. Добавлена возможность быстрого полного копирования наборов калибровок между режимами двухрежимных прошивок и между Прошивкой №1 и №2. Переключение режимов осуществляется по сигналу с ДК2. Стоимость модуля – 10000р., при наличии ME17.9.21 – 6000р. Обновление модуль 1 на модуль 2 – 2000р. · KIA/Hyundai Bosch ME17.9.21 модуль 1: Включает карты калибровок прошивок атмосферных MPI моторов до 1,6 включительно (бесплатное обновление карт). Работает с стандартным (несжатым) форматом. При сохранении в прошивках пересчитываются контрольные суммы калибровок и кода, это позволяет записывать их через BSL режим любым существующим загрузчиком. Или через OBD (диагностическим методом), при условии что загрузчик поддерживает такую возможность. Стоимость модуля – 8000р. При наличии модуля ME(D)17.9.8 цена - 4000р. · KIA/Hyundai Bosch ME17.9.21 модуль 2: Включает полностью модуль 1 и дополнительно функционал по созданию двухрежимные прошивок. Создание прошивок выполняется путём соединения двух однорежимных в одну двухрежимную. Переключаются все калибровки ЭБУ. Добавлена возможность быстрого полного копирования наборов калибровок между режимами двухрежимных прошивок и между Прошивкой №1 и №2. В любом из режимов возможно программное отключение реле бензонасоса. Переключение режимов осуществляется по сигналу с ДК2. Стоимость модуля – 10000р., при наличии ME(D)17.9.8 – 6000р. Обновление модуль 1 на модуль 2 – 2000р. · Расширенные функции для Bosch ME17.9.x: Включает дополнительные функции: перемешивание/восстановление калибровок, подготовку прошивки ME17.9.11/12/13 для записи её диагностическим методом (БЕЗ ВСКРЫТИЯ БЛОКА), отключения возможности диагностического чтения прошивок ME17.9.11/12/13 ( так же 17.9.7, 17.9.71, 17.9.8, 17.9.21), функцию восстановления заводской CVN на корейские Bosch ME(D)17.9.x, функцию перемешивания калибровок, проверку (отключение и повторное включение) статуса защиты цифровой подписью прошивок 17.9.71. Расширенные функции доступны для приобретения при наличии любого из модулей семейства Bosch ME17.9.x. Цена - 2000р. · ВАЗ/Renault Siemens EMS3132 модуль 1: Включает карты калибровок прошивок Lada Largus и Renault Logan/Sandera (также будут добавляться карты калибровок от схожих систем управления, таких как Kangoo, Symbol и некоторые другие). Бесплатное обновление карт для новых софтов EMS3132. Работает как с FullBIN 256 kb, так и с файлом одних калибровок (при этом помните что в файле калибровок размером менее 32 килобайт отсутствует часть осей квантования и некоторые калибровки). Модуль после редактирования производит пересчёт контрольных сумм области калибровок и кода. Стоимость модуля – 5000р. Для участников складчины на прошивки от Паулюс для Lada Largus (ЭБУ EMS3132) стоимость - 3500р. · EMS3120 модуль 1: Предназначен для автомобилей Renault/VAZ/Nissan Logan2, Sandero2, Duster, Lada Largus, Nissan Almera (двигатели D4F, K7M, K4M) MT и AT оснащённых ЭБУ Continental EMS3120. Модуль содержит набор основных калибровок, включая: Расширенную маску ошибок, подробную идентификационную информацию, возможность просмотра записей журнала "репрога", калибровки отключения ДК2 и контроля нейтрализатора, пороги включения Л-регулирования, пусковые калибровки, калибровки ограничения и запроса момента, отсечка, система VVTC, вентиляторы, форсунки, адсорбер и т.д. После редактирования производится пересчёт основной и расширенной контрольной суммы калибровок, что позволяет записывать прошивки в ЭБУ любым загрузчиком. Поддерживает максимальное количество прошивок по данным авто. Список поддерживаемых прошивок . Цена модуля 6000р. При наличии двух и более любых модулей MEPro - специальная цена 3900р. · EMS3125 модуль 1: Предназначен для автомобилей Renault/VAZ Logan2, Sandero2, Duster, Kaptur, Lada XRAY (двигатели H4M, F4R) MT и AT оснащённых ЭБУ Continental EMS3125. Модуль содержит набор основных калибровок, включая: Расширенную маску ошибок, подробную идентификационную информацию, возможность просмотра записей журнала "репрога", калибровки отключения ДК2 и контроля нейтрализатора, пороги включения Л-регулирования, пусковые калибровки, калибровки ограничения и запроса момента, отсечка, система VVTC, вентиляторы, форсунки, адсорбер и т.д. После редактирования производится пересчёт основной и расширенной контрольной суммы калибровок, что позволяет записывать прошивки в ЭБУ любым загрузчиком. Поддерживает максимальное количество прошивок по данным авто. Список поддерживаемых прошивок . Цена модуля 6000р. При наличии модуля EMS3120 - специальная цена 3900р. · Регистратор М74/М86/М74М(ПО ВАЗ): Модуль предназначен для редактирования данных регистратора блоков М74 (с хранением данных обучения во флэш процессора) и М86 ПО ВАЗ. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования можно использовать как ЕЕПРОМ отдельно (64 килобайта), так и прошивку целиком с данными обучения внутри. Цена модуля 2000р. · Регистратор ВАЗ М74.5/М75/M86I(ПО Итэлма): Модуль предназначен для редактирования данных регистратора блоков М74.5 (6.38), М75 и ВАЗ M86I с ПО Итэлма, включая CNG версии прошивок. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования можно использовать как ЕЕПРОМ отдельно (4 или 64 килобайта), так и прошивку целиком с данными обучения внутри. Цена модуля 2000р. · Регистратор ВАЗ М74.8/М74.8+/М74.9/М74.91 (ПО Итэлма): Модуль предназначен для редактирования данных регистратора блоков ВАЗ М74.8(+) и М74.9(1) с ПО Итэлма. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования используется ЕЕПРОМ (4 килобайта). Цена модуля 2000р. · Регистратор ПО Итэлма УАЗ M86I/Микас12: Модуль предназначен для редактирования данных регистратора блоков УАЗ M86I и Микас12 (ГАЗ) с ПО Итэлма. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования можно использовать как ЕЕПРОМ отдельно (4 или 64 килобайта), так и прошивку целиком с данными обучения внутри. Цена модуля 2000р. · Регистратор ВАЗ Bosch ME17.9.7/ME17.9.71: Модуль предназначен для редактирования данных регистратора блоков ВАЗ Bosch ME17.9.7 и ME17.9.71. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования используется ЕЕПРОМ (32 или 64 килобайта соответственно типу ЭБУ). Цена модуля 2000р. · Регистратор УАЗ Bosch M(E)17.9.7/M(E)17.9.71: Модуль предназначен для редактирования данных регистратора блоков УАЗ Bosch M(E)17.9.7 и M(E)17.9.71. Так же модуль позволяет менять счётчик программирований ЭБУ. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Для редактирования используется ЕЕПРОМ (32 или 64 килобайта соответственно типу ЭБУ). Цена модуля 2000р. · Регистратор ВАЗ Bosch ABS9: Модуль предназначен для редактирования данных еепром блоков Bosch ABS9, автомобилей ВАЗ (XRAY/VESTA), а также частично ABS9.1 (Largus, LargusFL, Logan). Изменение основного пробега, пробега после сброса ЭБУ, пробегов журнала TPMS, VIN, ИД Hardware, диаметр колёс, флаг активации TPMS и т.д. Модуль контролирует целостность данных при открытии и пересчитывает все необходимые КС при сохранении. Позволяет именно выставить нужный пробег, а не сбросить его. Цена модуля 2000р. · Скрипт ВАЗ М74.9(1) запись/чтение: Скрипт для работы с ЭБУ М74.9/M74.91 производства Итэлма устанавливаемых на автомобили ВАЗ. Основные возможности: - Идентификация. - Чтение/сброс ошибок ЭБУ. - Запрос данных регистратора. - Чтение/запись полностью памяти ЭБУ (Full Flash 4мБ). Исключая защищённые области. - Чтение/запись только основной программы и калибровок прошивки 1мБ (2мБ не заводского ПО). - Ускоренная запись одних калибровок с контролем совместимости ПО. - Чтение/запись ЕЕПРОМ (с данными регистратора). Поддерживается запись полностью 64кБ, или только активного сегмента 4кБ. - Чтение/запись/редактирование области VIN и идентификационных данных. - Контроль КС в прошивке (BOOT области, основного кода и калибровок). Запись прошивки доступна в стандартном для ЭБУ диагностическом (OBD) режиме, либо в специальном, с более широкими возможностями. Работа с ЭБУ возможна в автомобиле через OBDII разъём, или подключившись к нему напрямую. Для связи необходим J2534 адаптер*. Работает с стандартным форматом прошивок. Цена модуля - 6000р. * Внимание! Корректность работы J2534 адаптера напрямую влияет на работу модуля, поэтому использование дешёвых китайских клонов OpenPort (и возможно других подделок) может ухудшить стабильность обмена данными и вызвать сбои. · Скрипт ГАЗ М74.9.1 запись/чтение: Скрипт для работы с ЭБУ М74.9.1 (259.3765 004-11) производства Итэлма устанавливаемых на автомобили ГАЗ. ЭБУ ГАЗ М74.9 (259.3765 004-01) пока не поддерживается. Определить ЭБУ можно по запросу ИД или номеру 259.3765 004-11. На наклейке у всех написано М74.9. Основные возможности: - Идентификация. - Чтение/сброс ошибок ЭБУ. - Чтение/запись полностью памяти ЭБУ (Full Flash 4мБ). Исключая защищённые области. - Чтение/запись только основной программы и калибровок прошивки 1мБ (2мБ не заводского ПО). - Ускоренная запись одних калибровок с контролем совместимости ПО. - Чтение/запись ЕЕПРОМ (с данными регистратора). Поддерживается запись полностью 64кБ, или только активного сегмента 4кБ. - Чтение/запись/редактирование области VIN и идентификационных данных. - Контроль КС в прошивке (BOOT области, основного кода и калибровок). Запись прошивки доступна в стандартном для ЭБУ диагностическом (OBD) режиме, либо в специальном, с более широкими возможностями. Работа с ЭБУ возможна в автомобиле через OBDII разъём, или подключившись к нему напрямую. Для связи необходим J2534 адаптер*. Работает с стандартным форматом прошивок. Цена модуля - 6000р. При наличии «Скрипт ВАЗ М74.9 запись/чтение» временная скидка 50%, цена – 3000р. * Внимание! Корректность работы J2534 адаптера напрямую влияет на работу модуля, поэтому использование дешёвых китайских клонов OpenPort (и возможно других подделок) может ухудшить стабильность обмена данными и вызвать сбои. · Скрипт ВАЗ uBCM Ителма запись/чтение/сервис: Скрипт для работы с универсальным блоком кузовной электроники (УБКЭ или uBCM) производства Итэлма, устанавливается на автомобили ВАЗ (VestaNG, LargusFL). Является более чем достаточным специализированным программным комплексом. Основные возможности: - Идентификация. - Чтение/сброс ошибок uBCM. - Чтение/запись полностью памяти uBCM (Full Flash 1мБ). Исключая защищённые области. Для полного клонирования uBCM. - Запись только основной программы и калибровок прошивки 1мБ, для обновления ПО без потери данных. - Запись/восстановление uBCM, предназначенный для реанимации после неудачных попыток записи, когда uBCM ещё выходит на связь. - Чтение/запись ЕЕПРОМ полностью 188кб. Для клонирования данных uBCM. - Чтение/запись/редактирование области ключей с пересчётом КС. - Чтение/запись/редактирование области идентификационных данных (VIN, ESCL). - Чтение/исправление параметров конфигурации автомобиля. - Изменение параметров конфигурации. Для некоторых параметров доступно описание. - Снятие режима «Блокировки» uBCM. - Обучение ключей автомобиля. - Прочие сервисные функции (вкл/выкл зажигания, перезапуск ПО). - Контроль КС в прошивке (BOOT области, основного кода и калибровок). Работа с uBCM возможна в автомобиле через OBDII разъём, или подключившись к нему напрямую. Для связи необходим J2534 адаптер*. Работает с стандартным форматом прошивок. Цена модуля - 6000р. * Внимание! Корректность работы J2534 адаптера напрямую влияет на работу модуля, поэтому использование дешёвых китайских клонов OpenPort (и возможно других подделок) может ухудшить стабильность обмена данными и вызвать сбои. · Скрипт VestaNG ESCL (WORLDTECH) привязка/сервис: Скрипт для работы с модулем электронной блокировки руля (МЭБР/ESCL) устанавливаемых на автомобили ВАЗ (VestaNG), производства WORLDTECH. Основные возможности: - Идентификация. - Чтение/сброс ошибок ESCL. - Чтение параметров конфигурации ESCL. - Изменение VIN. - Сброс данных привязки (уже обученных ESCL, для записи новых) к uBCM. - * Запись данных привязки к uBCM (для сопряжения и работы защёлки). - Разблокировка и блокировка ESCL (выдвинуть или убрать шток защёлки). - Прочие сервисные функции (вкл/выкл как по зажиганию, перезапуск ПО). Работа с ESCL возможна в автомобиле через OBDII разъём, или подключившись к ESCL напрямую (снятый с автомобиля). Для связи необходим J2534 адаптер*. Цена модуля - 3000р. При наличии «Скрипт ВАЗ uBCM Ителма» скидка, цена – 2000р. * Для привязки понадобятся данные из uBCM, получить эти данные можно с помощью "Скрипт ВАЗ uBCM Ителма". * Внимание! Корректность работы J2534 адаптера напрямую влияет на работу модуля, поэтому использование дешёвых китайских клонов OpenPort (и возможно других подделок) может ухудшить стабильность обмена данными и вызвать сбои. · Скрипт КП GrantaFL/NivaLT запись/чтение/конфиг.: Модуль для работы с комбинацией приборов (КП) производства Итэлма, устанавливаемых на автомобили ВАЗ (GrantaFL, NivaLegend, NivaTravel), собранных на базе МК Artery. Основные возможности: - Идентификация. - Чтение/сброс ошибок КП. - Чтение прошивки стандартным методом (почти все текущие ПО содержат ошибку, блокирующую такой способ чтения). - Чтение FullFlash (BOOT+CFG+Flash+EEPROM) альтернативным методом (не работает на старом ПО SW0003). Данный способ чтения занимает много времени, поэтому есть возможность читать частями с промежуточным сохранением данных. Вычитанные прошивки этим методом могут быть использованы для полного восстановления КП через внутрисхемное программирование (SWD/JTAG). - Запись прошивки КП. - Чтение параметров конфигурации КП. - Изменение параметров конфигурации (активация КК/ОС, VIN и т.д.). Для многих параметров доступно описание. Смена конфигурации так же возможна на GrantaFL выпуска до 2023г. - Смена пробега и общего времени работы КП. - Прочие сервисные функции. Работа с КП возможна в автомобиле через OBDII разъём, или подключившись к КП напрямую. Для связи необходим J2534 адаптер*. Цена модуля - 4000р. * Внимание! Корректность работы J2534 адаптера напрямую влияет на работу модуля, поэтому использование дешёвых китайских клонов OpenPort (и возможно других подделок) может ухудшить стабильность обмена данными и вызвать сбои. · Скрипт КП VestaNG запись/чтение/конфиг.: Модуль для работы с комбинацией приборов (КП) производства Итэлма, устанавливаемых на автомобили ВАЗ VestaNG (графическая и стрелочная), собранных на базе МК NXP FS32K14x. Основные возможности: - Идентификация. - Чтение/сброс ошибок КП. - Чтение EEPROM. - Чтение/запись прошивки. Вычитанная прошивка и ЕЕПРОМ могут быть использованы для восстановления КП через внутрисхемное программирование (SWD/JTAG). - Чтение параметров конфигурации КП. - Изменение параметров конфигурации (активация КК/ОС, VIN и т.д.). Для многих параметров доступно описание. Смена конфигурации так же возможна на LargusFL. - Смена пробега и общего времени работы КП. - Эмуляция работы автомобиля, для запуска КП на столе. - Сброс счётчиков ТО. - Прочие сервисные функции. Работа с КП возможна в автомобиле через OBDII разъём, или подключившись к КП напрямую. Для связи необходим J2534 адаптер*. Цена модуля - 4000р. * Внимание! Корректность работы J2534 адаптера напрямую влияет на работу модуля, поэтому использование дешёвых китайских клонов OpenPort (и возможно других подделок) может ухудшить стабильность обмена данными и вызвать сбои. · Скрипт ABS VestaNG Kesens/Ителма запись/конфиг.: Модуль для работы с ABS производства Kesens/Итэлма, устанавливаемых на автомобили ВАЗ VestaNG. Поддерживаются версии ABS собранные на базе МК NXP FS32K144 и TriCore TC234. Основные возможности: - Идентификация. - Чтение/сброс ошибок. - Обновление прошивки по заводскому предписанию (ПО встроено). - Запись прошивки из файла. - Восстановление ABS после сбоя записи, или неудачного обновления, когда ABS ещё выходит на связь. - Модификация ABS ограниченной версий (8450043309) в ABS с поддержкой ESP (8450034729). - Чтение параметров конфигурации ABS. - Изменение параметров конфигурации (длина окружности колёс, VIN и т.д.). Для некоторых параметров доступно описание. - Смена пробега в ABS1. - Калибровка нуля датчика положения руля (для ESP). - Калибровка датчиков ускорения (для ESP). - Прочие сервисные функции. Работа с ABS возможна в автомобиле через OBDII разъём, или подключившись к ABS напрямую. Для связи необходим J2534 адаптер*. Цена модуля - 8000р. 1 Через запись модифицированной прошивки. Версии поддерживаемых прошивок будут добавляться по мере их появления. * Внимание! Корректность работы J2534 адаптера напрямую влияет на работу модуля, поэтому использование дешёвых китайских клонов OpenPort (и возможно других подделок) может ухудшить стабильность обмена данными и вызвать сбои. · Скрипт ABS GrantaFL/NivaLT Kesens/Ителма запись/конфиг.: Модуль для работы с ABS производства Kesens/Итэлма, устанавливаемых на автомобили ВАЗ GrantaFL/NivaLegend/NivaTravel. Поддерживаются версии ABS собранные на базе МК NXP FS32K144 и TriCore TC234. Основные возможности: - Идентификация. - Чтение/сброс ошибок. - Обновление прошивки по заводскому предписанию (ПО встроено). - Запись прошивки из файла. - Восстановление ABS после сбоя записи, или неудачного обновления, когда ABS ещё выходит на связь. - Чтение параметров конфигурации ABS. - Изменение параметров конфигурации (длина окружности колёс, VIN и т.д.). Для некоторых параметров доступно описание. - Смена пробега в ABS1. - Прочие сервисные функции. Работа с ABS возможна в автомобиле через OBDII разъём, или подключившись к ABS напрямую. Для связи необходим J2534 адаптер*. Цена модуля - 8000р. 1 Через запись модифицированной прошивки. Версии поддерживаемых прошивок будут добавляться по мере их появления. * Внимание! Корректность работы J2534 адаптера напрямую влияет на работу модуля, поэтому использование дешёвых китайских клонов OpenPort (и возможно других подделок) может ухудшить стабильность обмена данными и вызвать сбои. Докупка модуля большего функционала для любой линейки блоков (в рамках конкретной линейки) выполняется оплатой разницы в цене. Таким образом имея к примеру M74 модуль 1, обновить его на M74 модуль 2 будет стоить 6000р. – 4000р. = 2000р. По вопросам приобретения обращаться в личку, или на email: MEPro.help собака gmail.com * - Если актуальная версия пакета базовых (не калиброванных) многорежимных прошивок выше той, что высылалась Вам при покупке, обязательно обращайтесь в личку или на почту с точным указанием что необходимо обновить. Базовые версии многорежимных прошивок обычно жёстко привязаны к картам калибровок, поэтому при наличии новых версий обязательно необходимо их обновить, работа новыми картами с старыми версиями может быть не корректной. Карты обновляются автоматически.

В пакет прошивок добавлены заводские (не криптованные) версии. Газовые версии объединены в одну 3х режимную прошивку Бензин/ГБО4/ГБОсантехника с переключением по АЦП ДТВ, в описании там подробнее. Остальное без изменений.

Обновление включает все предыдущие софты, поэтому удаляем всё и пользуем прошивки из последнего пакета обновления, чтобы путаницы не было.

На 5м и 7м не получится полностью 3 разных. Места не хватит просто. Там вообще алго переключения организован за счёт перехода на вехний банк памяти 64 кила из доступных 128. На 797 и 797+ тоже только частичное переключение некоторых калибровок будет. На 72+ доступно полное переключение, места хватает на более 3х режимов и т.д. в зависимости какой блок/проц.

Я постараюсь в ближайшее время добраться и оформить тему что доступно по редактору и прочее.

Как у Марса время будет обновит прошки по складчине. По просьбам октябрят сделана идентификация режимов, а для реализации "Пашиных эротических фантазий" (озвученных где-то выше) ещё и 3й режим для Метана, калибровки 3го режима естественно также Пашкины.

Вместо боша на 16 клаповой калине у нас уже есть, походу опытные образцы пока.

М74 и до этого можно было по кан шить, есть пин отвечающий за выбар BSL режима клайн/кан. В новых блоках весь вопрос в разводке, если к лайн оставили на борту то можно будет. Щас пару версий аппаратки изменят на вазе и я возьму блок на опыты, а там будет видно. Думаю что текущая прошка и аппартка ещё далека от серийной, и отзывов пока нет, так что подождём немного.

Да на гранте всё по кану уже. Приборка тоже. Прошивка уже есть, поэтому отзывы и главное багрепорты первых владельцев приветствуются.