DiK

Практически обычный RCO софт от SMS-Software, добавлена лишь защита и подпрограмма переключения двойной, хотя обе прошивки идентичны , хрень какая-то. На спортивное ПО не тянет не разу, походу кого-то развели, или весь спорт в калибровках.

Просто махнул блоки? Проводку не трогал?

Я такое не могу сделать сам, а конкретно не смогу написать процедуру на ассме для реализации сего.

Очень тоже интересует сей факт, в предверьях предстоящего общения с BOSH 797!!!

А разве можно под этот мотор от обычного 1,6 16 влить. Я не силён конечно в знаниниях процессов ДВС, но мне кажется поднятая степень до 11 на этих моторах не даст нормальной работы как минимум.

Очисти место в ней и ставь защиту любой (умеющей это делать) прогой без проблем.

РСО + ЕВРО - да и без глюков. А если как сказал emmibox то нет. Он как всегда прав. Единственное чего я смог добиться это снизить риск переключения и количество глюков после переключения, путём запрета программного отслеживания переключения в процессе работы движка. Но тоже не считаю выходом из ситуации. А при способе "с пояльником" - сброса тоже происходить не будет, поэтому глюки будут теже.

Так же можно реализовать программно. А если ещё и с умом то глюков после переключения будет на порядок меньше чем при таком варворском способе.

Можно и так, но тогда надо принудительно отключить проверку КС в прошивки. Шьёшь наверника лодырем, вот там и ставь ту КС которыю хочешь, на закладке дополнительно. Так проще всего. Могу в Дубль прикрутить такую фишку, но она вообще надо?

Так в лодыре же на закладке дополнительно есть опция принудительного выставления КС (фиксация КС)?

Да нет ты не понял. РХХ я привёл как пример того что проблема с железом тут по любому. На самом деле то это совсем не обязательно РХХ.

Сам посуди. К примеру у меня на этой прошивки такого нет! И детонации на пашиной нет. Просто в связи с тем что настройки калибровок в прошивках разные все траблы с железом и проявляются по разному. К примеру (теоритически, не про этот случай) у тебя трабл с РХХ, на HL54 допустим при сбросе оборотов он калибровками выдвигается на порядок раньше (например для мягкости) чем на той же DO54, а на DO54 это сглаживание например другими калибровками реализовано и РХХ срабатывает позже (но так что на исправном РХХ это проблем бы не вызвало). Повторю это не про твой случай естественно, это просто моё ИМХО по вопросу того что у тебя чисто по железу проблема, а прошивка DO54 просто ярче всего её выражает - так пользуйся этим и найди её. Помоему всё естественно . Если конечно у тебя стоковая DO54! А если там кто крутил то конечно не факт уже.

Я думаю не в прошивки дело уж точно.

А там где прогу взял почему не посоветовали что нужно поменять ?

Кинь мне склееные тобой прошивки в личку (именно те что с косяком!!!) :o . Нету там на этих прошивках такого , ну это уже точно знаю, сам на таком бутере катался. Так что надо смотреть что ты там наклеел.

А как же ты её читаешь если она защищена? И причём тут другой январь если она защищена. Что-то мысли вообще не понял :o .

Кому как, смысл в чём угодно можно найти. А если конкретно по этому вопросу, то желание залить "Хочу залить 2х_режимку с ДК и без него" - не есть разный софт! А вот i203el36+i203tx52 - это уже разный софт! Надеюсь не выдаю Пашиных секретов, но его прошивки на I203 (Самара) калиброваны на софте от I204 (DM52) - следовательно i203el36+i203tx52 - абсолютно разный софт, вот вам и глюки после переключения. Так что если необходимо лишь "залить 2х_режимку с ДК и без него" то можно сделать пограмотнее и без глюков B) .

Я в а....е от этого рассказа. Ты вроде чё-то говорил но я и не обратил внимание, думаю ну не все физику в школе изучали. Паш тебе медаль за выдержку надо дать! У меня бы точно нервы сдали. Я тут наоборот за знакомым (ну помнишь самару на индивидуальных катушках и БН нового образца ПО от 16V) бегал просил подъехать, к стати он так и не отзванился, пацаны говорят боится что чё-нибудь зашьём и ехать перестанет, никак от TX54 отойти не может - говорит летает мля :xaxa

Надо бы залить попробовать не лодырем, он пытается идентификаторы у второй прошивки с того же места считать, где они в первой лежат, а там уже прото код, или хотябы не ставить курсор в поля идентификатора где кракозябры. Попробовать клеить с галкой Безопасный режим - это точно должно помочь.

Нормально себя поведёт. Если будешь клеить Дублем он сам определить что одна из прошивок RCO и будет делать при переключении на неё автоматическую перечитку коррекции RCO. А коррекция хранится в еепром по адресу $2B и с обучением по ДК не пересекается. Короче всё будет нормально.

Да отследить что угодно можно, и перключать по нему. Например при 100% дросселья переключать :D

При подачи на 57 контакт массы - происходит программное отслеживание (в двухрежимки) сего факта и далле программно происходит переключение на верхнюю областьв, со всеми сопутствующими измочками, дабы верхняя часть продолжила грамотно работать. И там хранятся не калибровки а целиком вся прошивка, и работает уже она с того участка откуда переключились. При подаче на 46 НОГУ ПРОЦЕССОРА массы происходит физическое, принудительное переключение и чтение команд продолжается уже со второй прошивки, а вот в какой момент вы преключите и будет ли в этом месте, после переключении вообще программный код, а не калибровки, или пол команды уже никто не гарантирует - поэтому так можно щёлкать только в выключенном состоянии чтобы при старте программа сразу пошла вторая. Я конечно в этих вопросах не разу не гуру, но мне думается именно так. По поводу Автел очень даже интересно. Если не сложно киньте те сдвоенные прошивки которые не хотят работать, я их гляну может там косяк какой при сдвойки в натуре, чем чёрт не шутит.

Клеит без косяков TX с HL. Нет там косяков при такой склейки. А лодырем ты такое не склеишь. Не удивлюсь если следующий лодырь тоже будет с такой поддержкой :xaxa

:o Ничего себе созрел. Купить прогу для Я7 и не знать клеит ли она DM :D Конечно клеит!!! Неужели до сих пор никто не пробовал :o

Првильно понимаешь . Я тоже думаю про DM можно будет забыть.