DiK

А мы не будем упаковывать в архивы - и тогда выйдет ровно 104 дискеты )))

Ну хорошо держи. Добрался я до инета наконец. Щас оформлю описание нового модуля для редактирования Bosch M(G)7.9.8 (Корея пром любимый который). Модуль доступен в двух видах. Первый, как всегда, для редактирования только однорежимных обычных софтов 798 (карты есть практически на все прошивки, но если вдруг кому попадётся неизвестная - присылайте с радостью добавлю ;) ). Ну и второй для редактирования двухрежимных прошивок. В комплект ко второму модулю предоставляю базу двухрежимных некалиброванных прошивок (более 260 различных софтов! модифицированных под переключение режимов, с картами к ним естественно). Возможности двухрежимных прошивок - переключение более 50 наиболее важных и нужных калибровок. Опционально отключение бензонасоса и форсунок в любом из режимов, с задержками и порогами. Способы переключения по ДТВ, ДК2, или по педали газа. Гибкая настройка порогов срабатывания переключения. Обновление карт и базовых двухрежимных бесплатно, наверняка щас начнут софты чужого рынка слать, которых никто и в глаза и не видел не разу, ну я в принципе и не против. Участникам последней складчины на 798 как и было обещано специальная цена со скидкой ... Ну ладно всё более подробно будет в первом сообщении.

Скорее всего инет через какой-нибудь хитрый прокси на машине и нет явного выхода. Зайди на закладку О программе и там есть ссылка для скачивания дистрибутива. Скачай его и обнови вручную. Там же есть кнопка проверка обновления - при её нажатии будет выведено состояние проверки обновления (нет обновлений или не доступен интернет).

Вашими то молитвами думаю сей процесс будет не хило упрощён ;) . Спасибо за помощь! Добавил пересчёт подписи на ВАЗ/УАЗ Bosch ME17.9.7. Всем купившим модуль ранее, обновление бесплатно. Текущая цена обоих модулей, как и говорил ранее, с добавлением данной функции поднята. Пересчёт естественно работает как на модуле 1 и так на модуле 2 (трёхрежимные). Так что теперь после редактирования можно лить по диагнозе прошивки.

На днях добавлю возможность пересчёта RSA подписи на прошивках ME17.9.7. чтоб по диагнозе можно было записывать после редактирования.

В складке будут готовые газовые версии само собой. Уже заточенные под ГБО с переключением. А уж кто купить модуль 2 798 под двухрежимки, сможет скомпоновать из версий складчины себе любую коммерческую под разный октан например (92/98), или ещё что там, тут на что кто горазд. Переключение возможно по педали газа, чтоб не колхозить всякие тумблеры и прочее. Всё это там настраивается как и на Bosch 797+ в принципе также.

Да сразу после складчины будет в продаже два модуля. Под обычные 798 и вместе с двухрежимными. Для участников складчины цена будет на 30% снижена на оба модуля. Цена будет небольшой, относительно аналогов на рынке. А для участников складчины так и вообще ... Немного осталось подождать. Щас все оплатят, раздадим и сразу модули в продажу поступят.

C днём рожденья тебя дружище! Таких как ты реально единицы! Очень уважаю тебя, и желаю тебе постоянных творческих успехов во всех твоих замутах!!! А всё остальное рагребём даже не парься )

Всё правильно эта опция там уже есть. Смотри скрин.

Всегда можно руками обновить. На закладке О программе есть ссылка на скачивание дистрибутива программы, скачиваешь его и запускаешь - программа обновится до последней версии. Возможно прав не хватает у программы, если например установлена она в какую-нибудь папку не обычную ... Напиши мне в личку, попробуем разобраться что там у тебя происходит.

sergei726 Запусти обновление заново. Возможно антивирус вмешался или были проблемы с сетью при скачивании.

Нет там ничего такого что могло бы это вызывать ошибочно. Проблема явно связана с физическими изменениями в перетечках через дроссель, всё таки врезка на таких системах это далеко не лучший вариант. Как бы это попроще обяснить ... желаемое положение заслонки не соответствует реальному расходу воздуха - как один из вариантов. Хотя ездят машина с сантехникой именно на нивах и пока таких проблем не встречалось не разу. Так что проверяем оборудование и его установку.

В514СО4 - такой нет в складчине у нас. К тому же никаких программных ошибок там по заслонке быть не может точно. Вообщем это никакого отношения к теме не имеет.

Таёжник Да будет будет обязательно ))) Сейчас Павел готовит пакет прошивок на Корею 798, сразу после складчины отдам в продажу и модуль редактора к этим блокам, как всегда для участников складчины естественно специальная цена будет. Из бонусов думаю сделаем в складчине двухрежимные газовые версии, возможно ещё двухрежимки (по педали) под разный октан ... Вообщем следите за новостями в складчине в самое ближайшее время. P.S. При покупке ключа появилась возможность приобрести ключ в микроисполнении, чуть дороже обычного, но некоторым оно будет актуально. Функционал обоих идентичен, вопрос только удобства. Фото ключа в первом сообщении.

Добавил в первое сообщение список основных изменений в обновлениях программы.

В своё время плотно разбирали процедуры диагностики Егаз. Там всё очень не просто и очень много калибровок. К примеру одной той калибровкой что на скрине ничего не решить 100%! По мимо неё там есть ещё не мало пороговых карт и этот порог далеко не решающий в них. У них постоянно меняется программная часть анализа и алгоритмы. Не вижу смысла добавлять это. Моё мнение что некоторые вещи лучше не трогать, не дебилы эти софты проектируют. Контроль в скопе не такой уж и кривой там, и если уж есть ошибки по егаз с аварийкой, то они явно не просто так. Сколько было машин с проблемами по егаз - все железные и прогрессирующие. Закину несколько основных порогов по егаз, но это не панацея не разу!

Добавил настройку форсунок в карты на софты ителмы (М73, М74 и М74к). Обновляйтесь.

Bug-8 Не сложно совсем. Сегодня/завтра закину что там есть по производительности. Лаг точно видел, думаю и статика без проблем будет.

Можно в принципе и корею сначала отдать (797 и 798). Ладно я подумаю что быстрее будет включить в обновление.

Да М75 будет обязательно в самое ближайшее время.

Поправки под потерянную степень в связи с установкой другой поршневой с "выточками" и возможно до кучи чуть толще прокладку ГБЦ, дабы хоть немного восстановить поредевший табун скакунок ))) Вообщем если клиенту сделали "не стыковый" движок то льём туда с индексом 21124.

На газе не должно быть детонации априори, к тому же там всё очень аккуратно у Павла. Лайт версий нет 3х режимных вообще.

Если покупал напрямую у него то конечно, у него то оно явно быстрее чем у Марса появляется ))) Правда быстро щас наверное не ответит, у него запара ацкая пока.

Пакет обновления готов, там все новые софты, в том числе и 3х режимные. Марс на днях немного освободится и раскидает обязательно вам их.

Фтвкун Не было у моих таких жалоб не разу на нём, не в стоке не на тюнинге.