DiK

Карта на классику М74к ещё будут изменяться. Внёс текущую версию карты в модуль. Включи интернет на компьютере и запусти программу, она обновится.

Драйвера встроенные в дистрибутив MEPro программы имеют цифровую подпись под XP-7ку, были мной лично проверены на всех системах. Поэтому проблем с установкой быть не должно точно. Обновление программы автоматическое через интернет, поэтому разрешайте программе "лазать" в инет, у кого брандмауэры стоят.

Кто получил ключ - пишем мне и я дам ссылку на программу. При инсталяции программы драйвера в конце устанавливаются автоматически. Никаких драйверов других ставить не надо, хоть на XP, хоть на 7ку. Единственно что не включено в дистрибутив это драйвера для x64 систем, за ними стучим в личку и получаем.

Модуль не будет рассылаться. Он активируется в ключе по запросу пользователя. Запускаем утилиту обновления ключа и высылаем мне запрос на обновление, сформированный ей.

Физически сделать привязку к одному ключу разных продуктов (разных разработчиков) практически не возможно. В ключе своя программа, которая выполняет строго определённые вещи под конкретные нужды. Ключ не используется только для проверки его наличия в компьютере, всё на порядок сложнее. Так что отдельное колечко под USB ключи в наше время неизбежно! Всех с Наступающим 2012г!!! :beeer:

Есть в редакторе предельные значения АЦП по датчикам педали и максимальное расхождение между датчиками заслонки и педали. Дерзайте, у кого есть такая машина чтоб проверить. Я лично пока машину с таким багом не видел.

Двухрежимные прошивки М74 имеют стандартный размер/формат, посему грузим их в блок любым доступным для М74 загрузчиком. Кто проплатил ключ в понедельник отправил. Следующая рассылка через неделю.

Согласен, а как ещё заставить обратить на это внимание. Сделаю менее агрессивно как ещё будем софты добавлять.

Доступна привязка программы к USB ключу от MasterEditPro. Стоимость ключа 1000р., запросы в личку.

Тема по продаже редактора и доступным к приобретению модулям: MasterEditPro Тут продолжаем обсуждать вопросы по работе с редактором.

Двухрежимная прошивка имеет модифицированную программную часть и дополнительный набор калибровок и конфигураций самого переключения. Такой модифицированный файл и будет браться за базу при собственном создании двухрежимной прошивки под свои нужды. Вот чтобы иметь возможность редактировать второй набор калибровок и конфигурацию переключения (вообщем всего что связано со вторым режимом) и нужны будут "карты редактирования двухрежимных прошивок".

В ближайшую неделю перекину и его отдельным модулем.

Редактор калибровок MasterEditPro v5 (USB ключ) Список основных изменений/добавлений в разрезе версий (текущая 5.4.5.0): Основные возможности программы: Редактирование калибровок и осей квантования любых форматов (флаги, параметры, текстовые, двух и трёх мерные карты). Удобный интерфейс изменения калибровок. Множество дополнительных опций для оптимизации процесса настройки. Возможность экспорта/импорта калибровок.Режим сравнения прошивок (в рамках одной карты калибровок). Встроенные алгоритмы пересчёта (фиксации для некоторых блоков) контрольных сумм. Система автоматического поиска карты к открываемой прошивке. Автоматическое обновление программы через интернет. Поддержка полного изменения внешнего вида программы(скины). Поддержка модулей редактирования разных типов прошивок, постоянное обновление программы и многое другое. Список доступных для приобретения модулей MEPro будет пополняться. Для владельцев MEPro старых версий и DoubleM73, доступно бесплатное обновление на новую версию с USB ключом. Необходимо только оплатить ключ, все открытые модули будут перенесены в новую версию программы. USB ключ будет единым для всех программ и модулей. USB Ключ обычный (общий для всех модулей и программ) - 2400р. USB Ключ Микро (общий для всех модулей и программ) - 2500р. Фото обычного и микро ключа: Доступные для приобретения модули MEPro: Докупка модуля большего функционала для любой линейки блоков (в рамках конкретной линейки) выполняется оплатой разницы в цене. Таким образом имея к примеру M74 модуль 1, обновить его на M74 модуль 2 будет стоить 6000р. – 4000р. = 2000р. По вопросам приобретения обращаться в личку, или на email: MEPro.help собака gmail.com * - Если актуальная версия пакета базовых (не калиброванных) многорежимных прошивок выше той, что высылалась Вам при покупке, обязательно обращайтесь в личку или на почту с точным указанием что необходимо обновить. Базовые версии многорежимных прошивок обычно жёстко привязаны к картам калибровок, поэтому при наличии новых версий обязательно необходимо их обновить, работа новыми картами с старыми версиями может быть не корректной. Карты обновляются автоматически.

В пакет прошивок добавлены заводские (не криптованные) версии. Газовые версии объединены в одну 3х режимную прошивку Бензин/ГБО4/ГБОсантехника с переключением по АЦП ДТВ, в описании там подробнее. Остальное без изменений.

Обновление включает все предыдущие софты, поэтому удаляем всё и пользуем прошивки из последнего пакета обновления, чтобы путаницы не было.

На 5м и 7м не получится полностью 3 разных. Места не хватит просто. Там вообще алго переключения организован за счёт перехода на вехний банк памяти 64 кила из доступных 128. На 797 и 797+ тоже только частичное переключение некоторых калибровок будет. На 72+ доступно полное переключение, места хватает на более 3х режимов и т.д. в зависимости какой блок/проц.

Я постараюсь в ближайшее время добраться и оформить тему что доступно по редактору и прочее.

Как у Марса время будет обновит прошки по складчине. По просьбам октябрят сделана идентификация режимов, а для реализации "Пашиных эротических фантазий" (озвученных где-то выше) ещё и 3й режим для Метана, калибровки 3го режима естественно также Пашкины.

Вместо боша на 16 клаповой калине у нас уже есть, походу опытные образцы пока.

М74 и до этого можно было по кан шить, есть пин отвечающий за выбар BSL режима клайн/кан. В новых блоках весь вопрос в разводке, если к лайн оставили на борту то можно будет. Щас пару версий аппаратки изменят на вазе и я возьму блок на опыты, а там будет видно. Думаю что текущая прошка и аппартка ещё далека от серийной, и отзывов пока нет, так что подождём немного.

Да на гранте всё по кану уже. Приборка тоже. Прошивка уже есть, поэтому отзывы и главное багрепорты первых владельцев приветствуются.

komok Тоже думаю клапана без варианта. Ну по крайней мере не сотф 100%

Я если честно не представляю какие там могут быть ошибки от того что нет кондёра. Не знал что есть детектирование муфты в цепи или датчика давления фреона.

Блин круто! Вот фотка платы как просил, это фокус мой любимый )))

Калина CE06, машина два дня на стоянке стояла, -13 примерно при пуске - ПУСК с первой попытки без каких либо косяков. Лично подъезжал к клиенту проверить сие. При этом никаких шаманств по адаптации и прочему не проводилось. Так что я твои слово опровергаю! Будут ещё факты, отпишу.