DiK

На какой прошивке RB06 или RC07? Это важно! Ошибка вылазит на любом режиме, или после переключения? Если отключить ДК только на газу и не переключать на газ - будет ошибка? Давайте подробности, а то классики нет под руками, будем смотреть.

Почему же? Если в проге отключить регулирование по ДК - то ошибок быть не должно, ДК при этом должен быть рабочим и стоять на месте. Давайте у кого есть класика под рукой, загоните прошивочку с отключенным лямбдорегулированием и результаты в студию, для общего успокоения. Я поищу если у меня будет классика, залью ещё разок на долгосрочное тестирование с отключенным ДК регулированием. Но точно говорю - небыло там таких проблем. Класику Автел по идеи можно переделывать - там нет блокировок на проц, по идеи с Ителмой они идентичны. Но только класика! Я сам не переделывал, думаю надо Romik попросить прокоментировать, он про это точнее скажет. А вот насчёт RB06 и RC07 точно не скажу. До сих пор мне не попадался блок с RC07 поэтому не проверял. Теоритически отличий быть не должно, но если перешивать то полностью, вместе боотлодырем. В программе поддержка RC07 (и даже будующих прошивок) уже заложена (в плане пересчёта Контрольной суммы и импорта калибровок). К стати а какую ты прошивку льёшь своему клиенту с ЧЕКом? Не RC07 ли случаем?

Программа отключает только регулирование смест по ДК (лямбдорегулирование). Уже не раз про это говорилось. Для переднего привода добавленна возможность редактировать маску ошибок по ДК - как раз чтобы можно было ещё и физически отключать ДК. По класике маски ошибок нет, только отключение регулирования смеси. Так что двоилка отключает всё что заявлено в ней, иначе накой оно там вообще, для понтов чтоли! А ты выбери прошивку Ителмовскую для класики - там же в описании написано что она СОВМЕСТИМА С АВТЕЛ. Отличия прошивок Ителма и Автел на классике только в их названии!!! Так что лейте Ителму в Автел и засад не будет. Зачем делать ещё две одинаковые прошивки в которых только Названия будут другими? Отключилось регулирование смеси по лямбде - не более!

Небыло такого вроде никогда. Меняй себе идентификаторы как хочешь - всё потом на диагностике или после импорта будет видно.

Так я же сделал, в первом посте отписался. На емайл отправил тебе. Так изменение идентификаторов всегда было доступно. Или ты что-то другое имеешь ввиду? Поясни.

1. Сделай полный импорт созданной прошивки в программу и посмотри правильно ли всё ты сделал. Выше уже объяснял. 2. Считай из блока то что загрузил и выполни пункт 1.

Ну программу естественно надо обновить до 163!!! Но твоей проблеме оно не поможет - на классике только отключается лямбдорегулирование, физически отключать ДК на классике пока нельзя! Ошибки по нагревателю будут вылазать. Это что там вам ещё надо дорабатывать Меня то просветите! И лучше не в этой теме, я же специально создал для этих вопросов.

В личку кинул. Картинка таже что и на 72+. Если кому ещё понадобится. Для переключения по 57 ноге доработка обязательна!

Просто описания к допустимым действиям не было, да и в проге контроля тоже, ну и естественно народ начал всё подряд в блок грузить. Тем более халява - сам понимаешь.

Млин могу зазнаться Спасибо!

В той проге что выкладвал Roy и Hrom до обвала была небольшая засада. Там конец прошивки не захватывался, точнее прога была заточена под длину программного сегмента как в RB06, всё что длиннее (а это весь передний привод и RC07) будет резаться. Что в архиве пока времени проверить нет, обращайтесь к автору.

Привет. Да хрен его знает что ты там не так делаешь, но что-то точно делаешь не так!!! Шучу. Просто всё там реально работает, причём и в 7.2+ и в М73. Давай разбирать где прокололся. Судя по твоему описанию всё сделал правильно, но! Как ты проверил что там нихрена не оказалось? Углы должны были остаться темиже, их и смотри. В последней версии при полном импорте не импортируется комплектация (это по техническим соображениям, если например делать импорт из обычной М73 то все галки окажуться выставленными ...), может ты глянул что расстановка галок не вернулась к той, что была в сохранённой прошиве, и сделал общие выводы? Вообщем пробуй опять также, но смотри углы, ну ули карту адсорбера, или температуру карлсона убавь, комплектация не будет импортироваться, могу если надо сделать опционально это. Не сомневайся, нерабочий продукт продавать бы никто не стал, а если есть какие баги то всё поправим. А зря не проверял. Мне не известно ещё не одного случая чтоб резистр был с завода запаян, а без него переключения по 57 ноге не будет! Пробуй по ДТВ (40 пин) переключать (землю туда), там резистр не нужен. Пробуй, если вдруг опять не получиться, вышли мне прошивку которую зашил и не переключается, я по коду гляну что у тебя там. Даже не знаю что там можно сделать не так. Попробую просто открыть любую прошивку от 7.2+, поставь отключение БН на газу, и выставь способ переключения по "-" на ДТВ (40 пин), или по 57 пину, если точно резистр в блоке запаян куда надо (делай в 10 кОм резистр). Прошей ещё разок и также если вдруг опять не будет работать, кинь мне прошивку которую заливаешь, только именно её а не описание как ты её сделал. Даже не знаю чем тебе ещё помочь, нет там засад никаких вроде. Я приболел немного, так что на личку и почту не сразу отвечаю, не теряйте.

Обратись к Roy по поводу программы для прошивки Автел М73.

Паш у него судя по описанию Автел, врядли он в 72+ переделает его. Тем более на клёпках всё. Есть вторая серийная для этого мотора, можно её попробовать.

Здесь будем выкладывать информацию об обновлениях. Сюда же пишем предложения, баги и прочее. Стоимость программы (вместе с USB ключом) 3500р. Обновление до версии с USB ключом бесплатно, только покупка ключа. Запросы в личку. Дистрибутив DoubleM73, пароль на архив рассылается на Email всем зарегистрированным (купившим программу) пользователям, кому не пришло пишем в личку: DoubleM73_v1805.part1.rar DoubleM73_v1805.part2.rar 06.11.2008 - Всем разослал обновление по DoubleM73 версия 1.6.3 16.11.2008 - Добавлен запрос на импорт газовой комплектации (при полном импорте). Изменения не значительны - общей рассылки не делал. Кому критично пишем в личку и вышлю. 05.04.2009 - Всем разослал обновление по DoubleM73 версия 1.7.0.4 Изменён модуль редкатирования калибровок. Добавлены доступных калибровок по класике. 07.04.2009 - Новая версия 1.7.0.5 - добавлена подпись к оси Z в 3D калибровках. 13.12.2009 - Новая версия DoubleM73 1.7.2.0 - добавлены новые прошивки М73, много других добавлений. Подробности в письме с обновлением всем зарегистрированным пользователям. 14.12.2009 - Новая версия DoubleM73 1.7.2.1 - по прозьбам добавлена прошивка Приоры М73 Автел. 23.02.2010 - Новая версия DoubleM73 1.7.2.5 - Добавилась возможность фиксировать контрольную сумму на всех прошивках М73 и полная маска ошибок на Классику и Калину. 20.07.2010 - Новая версия DoubleM73 1.7.2.9 - Добавлены новые прошивки на калину и класику, обновлён редактор калибровок ... Подробности в письме с обновлением всем зарегистрированным пользователям. 11.11.2010 - Новая версия DoubleM73 1.8.0.1 Список изменений: - Изменён код переключения во всех прошивках "переднего привода", количество переключаемых калибровок расширено, добавлены новые функции. - Добавлены ВСЕ существующие прошивки М73. - Обновлён модуль редактирования калибровок. 15.11.2010 - Новая версия DoubleM73 1.8.0.2 - Добавлен запрос на изменение истории калибровок, после их редактирования. 17.11.2010 - Новая версия DoubleM73 1.8.0.3 - Исправлена формула пересчёта температуры в редакторе калибровок переднего привода. Не значительные исправления интерфейса. 11.01.2011-Новая версия DoubleM73 1.8.0.4 - Обновлён модуль редактирования калибровок. Усилен контроль импорта газовых калибровок. 18.01.2011 - Новая версия DoubleM73 1.8.0.5 - Исправлена работа БН на не заведённой машине. Не значительные исправления интерфейса. 19.12.2011 - Доступна привязка программы к USB ключу от редактора MasterEditPro. Стоимость ключа 1000р. с доставкой почтой.

Через DoubleM73 пропусти прошивку, там на вкладке дополнительно есть функция "исправить контрольную сумму", даже можешь из неё самозагружаемую сделать там же. И не нужен тебе никакой хрюнский CTP.

Как это причём? У меня например чёткой уверенности нет что он не влияет на работу самой прошивки, а отличия на лицо по адресам за 4000. Отличия Ителмы от Автела программное тоже только лишь в нём. Единственно по-моему в этих адресах не сам боотлоадер лежит, надо в общем у Romik уточнить в каких он адресах находится. Если там отличия имеются - то значит этот сегмент тоже надо в блоке менять, мне лично так представляется.

В хрюнолодыре помоему есть режим для полного репрога блока (с боотлоадером), в опене Roy вроде тоже - за подробностями к автору. Думаю если полностью переписать на RB06 то будет нормально работать.

На перепрошивке по диагностике отрубалось питалово на BOSH (ноут приказал долго жить) - в результате блок живой, даже воскрес после повторной прошивке по диагностике. Думаю через бут можно будет поднять, ведь бутлоадер не затрагивается при таком режиме репрога - значит он без варианта жив.

Паш IMHO оно на самом деле всё нормально с самой первой версией твоей DO! Оно просто в ней по другому многое (с HL) и главное сразу в глаза кидается! Мне думается что исправив одно неминуемо скажется на другом, я про "самоход" в частности. Щас придушишь "самоход" - в каком-нибудь режиме плавность уйдёт, и посыпятся новые прозьбы ... в итоге окажется что он и не напрягал. Каждому надо что-то своё, а это нереально в мелочах на растоянии. Поэтому DOHL как общая версия максимально симпатична!!! Не парься! Пора начинать ... он уже близко :PIVO

Попьёшь тут пивка с вами :xaxa :xaxa На самом деле уже всё готово по калиновскому РСО

На обеде себе залил TX последнюю, проверил изменение время впрыска - всё меняется. Катался с полчасика на ней - ошибок никаких нет, галка стоит.

Моему знакому к стати тоже на Я7 понравилось как приора едет, я ему на день ставил кататься свой блок с HL54 под 92. Сказал едет хорошо, но звенит под нагрузкой, особенно на второй когда тапку в пол делаешь - это его коменты были.

Вот на попробуй этой версией обработай. Только отпишись потом обязательно. Пароль тотже.

Я ставил. Звенит.