DiK

Всё верно. Потому что в складчине были специальные версии. Крутите сток, для него чудно работает автоопределение карт :)

Что-то я не подумал, точно опять слил инфу )))) Да чтож такое.

Запись через OBD уже есть и давно нами тестировалась. Но записать по OBD можно только сток. Ибо Тпрот на этих софтах повышен и контроль подписи уже иной. Поэтому компенсация подписи существующими технологиями здесь не прокатит. И даже все существующие "дырки" тоже в нём прикрыты (я про 17911/12 и прочие технологии не массовые). Поэтому повторяю - ПЕРЕСЧЁТ ПОДПИСИ НЕ НУЖЕН и БЕСПОЛЕЗЕН! MEPro пересчитывает всё то что необходимо пересчитывать. Но особо нуждающимся могу специально активировать, феншуй дело великое и добровольное. Ну а раз у вас такая уверенность что сторонний редактор пересчитывает подпись, то делаем так. Правите прошивку от 17971 в MEPro, сохраняете её, открываете в другом редакторе, сохраняете в другой файл, сравниваете - выводы пишите сюда. Даю день, чтоб в преть выводы делались обосновано.

Написано же Контрольные суммы успешно пересчитаны! А пересчёт подписи на 17971 не нужен, так как блок пишется через BSL этот.

На емайл поддержки напиши я вышлю.

Добавлены прошивки УАЗ Bosch M(E)17.9.71 и новые функции в многорежимные прошивки. Владельцы 1797 модуль 2 не забываем обратится за обновлением пакетов базовых многорежимных не калиброванных прошивок v4. Оставлена полная совместимость с многорежимными прошлых версий. Новые калибровки просто будут в них не доступны.

Цитата из описания складчины: Способы переключения режимов версий MR3x_GBO4_Santeh...: 3й режим - врезное ГБО старого образца. Помимо отключений БН и форсунок содержит дополнительные модификации для более стабильной работы на данном оборудовании. Для впрыскового ГБО данный режим не допустим, хотя бы из-за отключения форсунок бензиновых. Подпись не важна, так как пишем через BSL. А если будет не верная КС, то мультик выдаст ошибку и сообщит что запись не рекомендована. Во всех прошивках из складчины КС конечно же пересчитана.

Жду раздачи складчины по 17971 и сразу добавлю поддержку обычных и трёхрежимных 17971 в модуль.

Глянь по диагнозе если расхождение сигналов небольшое, то в редакторе сдвинь допустимый диапазон разности. А так возможно эта приблуда его за верхний допустимый порог уводит, хотя и это можно в принципе поправить, если не сильно.

Можно! Функция сравнения прошивок есть. 1. Если для них необходима одна карта - то напрямую, загрузив в Прошивку №1 и Прошивку №2 сравниваемые. 2. Если прошивки открываются разными картами, то через выгрузку калибровок в папку (кнопка Exp), и последующую загрузку из этой папки в сравниваемую (кнопка Imp).

Да в складчине будет утилита, которая позволит избежать проблем при использовании любых загрузчиков. А в Мультифлэшер встроен контроль корректности. Не переживайте, всё будет учтено, как всегда впрочем.

Пашка ближайшую неделю на связи будет редко. Так что если какая срочная машина планируйте заранее.

Горячку с загрузчиками не порите. Всё в ближайшее время будет. А там уже кому что удобнее. Если про БСЛ, то я всегда за Мультифлэшер. Михаил технологии трикора в BSL очень грамотно окучивает! Трёхрежимные газовые не полностью протестированы в "боевых условиях", так что пока как есть.

Надо структуру записей посмотреть и контрольки блоков, связь их ... я гляну попозже что там вообще.

Значит что-то пропустил всё таки. Чудес не бывает, а карты отличаются только набором калибровок. По части отсечки они одинаковы.

Потому что по хорошему после такого надо запустить обучение электроники на ЭБУ. Чтоб тот опросил что есть на машине и ко всему адаптировался. Со временем что-то и само конечно определится и пропишется, но не всё. Поэтому для отключения ИММО надёжнее будет записать прошивку с отключенным ИММО в комплектации.

Установить галку "Данные обучения" и стереть еепром. Но при этом сотрутся и все остальные данные обучения, включая чёрный ящик. Выше уже писали что при установленной галке "Данные обучения" программа работает только с еепром. Все функции для флэш становятся неактивными.

Поставить галку, считать еепром, сохранить его. И если понадобится вернуть, то точно так же записать его в "зад". Утилита писалась когда загрузчики ещё не работали с областью обучения отдельно, а писали прошивку целиком, заменяя область на ту что в файле. В настоящее время ей можно не пользоваться. Родион всё необходимое внёс в загрузчик. Просто следите чтоб версия Опена была не пару летней давности. Ну и опять же сохранённый сток всегда добавит уверенности.

Ровно так! А считанный перед этим сток будет содержать полную информацию о всём, что придаст дополнительной уверенности.

Если установлена галка "Данные обучения", то Опен даёт работать только с ЕЕПРОМ. При снятой галке читается полностью прошивка, а записывается без данных обучения. Именно без данных обучения, а не 768, так как некоторые прошивки помимо 768 килобайт ещё требуют записи области памяти с контрольной суммой, которая хранится в самом конце 832 килобайт. Опенбокс все эти вещи определяет автоматически.

В ближайших обновления планируется расширить доступные калибровки по УАЗ.

Конфигурация многорежимных прошивок работает на базовых многорежимках не ниже версии 3. Если открыть старые, то эти флаги там неактуальны. Совместимость карты со старыми софтами оставлена специально, что бы можно было редактировать и их, а новые функции просто не работают. В ближайшее время добавлю задержку на насос и идентификатор версии программной модификации. Если такой картой открыть старые софты, то в этих калибровках тоже будет "погода на луне". При этом все остальные калибровки открываются корректно. И даже редактирование новых функций никаких сбоев в старых софтах не вызовет.

Не знаю что есть VID Client. Но Данная функция предназначена ровно для того что написано в её названии. Т.е. переносит блок обучения (ИММО, чёрный ящик, адаптации и т.д.) из второй прошивки в первую. Актуально для прошивок с хранением данных обучения во флэш процессора, а не в отдельном еепром. Ну и само собой прошивки для таких переносов должны быть полными - 832 килобайта. Принцип работы таков: выбрать данную карту, запустить модуль редактирования, убедится что перенос прошел успешно (прочитав информационные сообщения), закрыть модуль редактирования и сохранить прошивку.

А модуль М74 то вообще открыт? Пишите на емайл техподдержки или в личку с указанием на кого зарегистрирован ключ или его номер. Проверим какие модули открыты.

Ну да согласен с Павлом, давай те здесь без теории работы систем. С радостью дельные вещи выслушаю и даже поправлю/внесу в карты что либо при необходимости, но это уже в личку, или в отдельной теме. "Вэлком туды" :) !