DiK

Если действительно с новым идентом, то читайте софт высылайте мне, или Павлу его. Разберёмся и при необходимости добавим.

Проблемы на сервере были. Всё поправил.

Был отзыв что иногда возникают проблемы при запуске, повторить мне проблему у себя не удалось, но на всякий случай и были предприняты эти меры. Убрал моргание окна по мере возможности. Обновляйтесь.

Хорошо я подумаю как оставить этот технически необходимый момент без "моргания" после запуска.

Это специальный технический момент введённый для повышения стабильности работы программы после старта на некоторых системах. Чем он напрягает?

Присылайте фулл и я его конечно же сразу добавлю, если поддержки такового ещё нет. P.S. По просьбам добавил возможность открытия прошивок в MEPro через контекстное меню. Обновляйтесь.

Всё правильно. Пользуем прошивки из складчины для этого. В редактор эту функцию добавлять не буду.

Шапка есть но она прозрачна, Aero эффект. которая прорисовывается отдельно выше. Да как вариант выбрать иной скин, по ссылке можно скачать их целый пакет на любой вкус.

В самом последнем релизе программы минимальные размеры окна редактора - 900 на 500 точек. Специально подгонял всё для нетбуков, по прозьбам трудящихся. Ещё мельче просто нереально, ну не вместить туда столько информации. P.S. Если не получается подтянуть мышкой, то поправьте в файле MEPro.ini в разделе [TM_Config], параметры TMWidth=900 TMHeight=500 любым текстовым редактором при закрытой программе.

Да 100% чип где-то примотан. Сам на таком пробовал завести ключом без чипа - крутит в холостую и всё. И ничего даже ждать не надо.

С помощью MEPro естественно редактировать можно! Причём автоопределение карт также будет работать к ним. Теоретически эти прошивки можно редактировать и в других редакторах, но гарантии что какой-нибудь из них после сохранения прошивки что-нибудь не перемудрит там - дать не могу. Софты без проблем с ИММ в пакете будут все существующиее на УАЗ Егаз ME17 (VM3xx114..122........ и 292 тоже). Совместимость калибровок в принципе останется, но гарантировано исключить например ошибки по ИММ после залития сверху одних калибровок того-же стока к примеру - опять же не могу.

Огромное всем спасибо за поздравления!!! Всегда приятно слышать добрые слова в свой адрес. Всех с наступившем и с рождеством!!!

Кидай мне в личку запрос на обновление ключа. Посмотрим что можно сделать ;)

О как шустро то! Ладно. На все включительно, даже на то что уже подпадает под скидку.

Да будет. До 7 го января включительно 13% скидка на все модули.

Всё верно. В редакторе это всё есть. Одним по ДК2 не удобно, другие визжат что ДТВ теряем. Третьи мне выносят вечно мозг что нужно отключение насоса кровь из носа . Вы поймите на всех не угодишь. Поэтому вам и предоставлена возможность купить модуль по такой низкой цене. А там хоть под врезное ГБО делайте, пару галок поставить.

Самое простейшее - зная какой он в разъёме (а в хелпе написано какой он в разъёме), повесь контрольку на него в разъём и прозвони все 4 в фишке самого ДК.

При чём тут 4 прошивки в один блок то! Ясный перец что это дебилизм. Речь идёт к примеру про 95/98 - что они дебилы с такими запросами?! А вот когда скажешь клиенту что это не возможно, а за углом "Дядя саша борода" своротит такой колхоз и цызы в карман положит - кто будет дебилом уже? ВСЁ! Подобное обсуждение с курилке, тут далее тока по теме складчины!

Да ну нах! Правильно про сферу услуг сказано! Я тоже всегда клиенту объясняю что эконом/динамик это туфта. Оптимальный режим всегда один. НО! Донеся эту истину до клиента и если он после этого остался при своём, за его счёт могу сделать ему что он просит, в рамках разумного конечно. Что он потом мне скажет - что эконом не экономит - так ему я сразу это и объяснял. Но желание клиента иногда бывает приоритетней истины, при соответствующей оплате. И совершенно не обязательно гнобить клиента что он тупой и нихрена не понимает. Но обычно они просят сток/тюнинг или 95/98. Что в принципе гораздо проще и более реально.

Да переключается основной идентификатор калибровок. НО! Не забывайте про особенность его чтения блоком, про это в хелпе написано: Двухрежимная для систем с ГБО - это без варианта! Моё глубокое убеждение. Поэтому в каждой складчине и стараемся такие прошивки добавить, по мере возможности. А всё остальное это желание клиента, а с вашей стороны лишь могу/не могу. Инструмент есть, кому надо тот сделает, делов на 5 минут собрать под любое пусть даже в 99% случаев бессмысленное желание клиента. МИЛИОН раз об этом спорили уже, давайте не будем заново тут это поднимать.

DoubleJ7 пока не привязана к ключу. Постараюсь сделать в ближайшее время это.

А мы не будем упаковывать в архивы - и тогда выйдет ровно 104 дискеты )))

Ну хорошо держи. Добрался я до инета наконец. Щас оформлю описание нового модуля для редактирования Bosch M(G)7.9.8 (Корея пром любимый который). Модуль доступен в двух видах. Первый, как всегда, для редактирования только однорежимных обычных софтов 798 (карты есть практически на все прошивки, но если вдруг кому попадётся неизвестная - присылайте с радостью добавлю ;) ). Ну и второй для редактирования двухрежимных прошивок. В комплект ко второму модулю предоставляю базу двухрежимных некалиброванных прошивок (более 260 различных софтов! модифицированных под переключение режимов, с картами к ним естественно). Возможности двухрежимных прошивок - переключение более 50 наиболее важных и нужных калибровок. Опционально отключение бензонасоса и форсунок в любом из режимов, с задержками и порогами. Способы переключения по ДТВ, ДК2, или по педали газа. Гибкая настройка порогов срабатывания переключения. Обновление карт и базовых двухрежимных бесплатно, наверняка щас начнут софты чужого рынка слать, которых никто и в глаза и не видел не разу, ну я в принципе и не против. Участникам последней складчины на 798 как и было обещано специальная цена со скидкой ... Ну ладно всё более подробно будет в первом сообщении.

Скорее всего инет через какой-нибудь хитрый прокси на машине и нет явного выхода. Зайди на закладку О программе и там есть ссылка для скачивания дистрибутива. Скачай его и обнови вручную. Там же есть кнопка проверка обновления - при её нажатии будет выведено состояние проверки обновления (нет обновлений или не доступен интернет).

Вашими то молитвами думаю сей процесс будет не хило упрощён ;) . Спасибо за помощь! Добавил пересчёт подписи на ВАЗ/УАЗ Bosch ME17.9.7. Всем купившим модуль ранее, обновление бесплатно. Текущая цена обоих модулей, как и говорил ранее, с добавлением данной функции поднята. Пересчёт естественно работает как на модуле 1 и так на модуле 2 (трёхрежимные). Так что теперь после редактирования можно лить по диагнозе прошивки.