DiK

Последние 4 символа не сильно актуальны. Поэтому K2052ZZS----всегда меняем на К2052ZZF---- (причина замены TSB) . В пакете складчины K2052ZZF1B1E есть. А K2053ZZS---- уже именно на неё же. В пекете складчины K2053ZZS1D1F есть.

Сама замена софта K2052ZZS на К2052ZZF производится по предписанию завода - изготовителя (причина исправление холодного пуска). Поэтому в складчине идёт именно K2052ZZF. Так что менять нужно, а вот как комбик производит замену софта с сюрпризами или без нам неизвестно. Ищи кто уже делал им.

Обход P2135 в боше сделать на много сложнее, да и сама система детектирования проблем там работает более грамотнее чем в М74. К тому же патч временного перевода работы М74 на один датчик дроссельной заслонки (а НЕ отключение мониторинга!!! как это некоторые любят преподносить) многие стали использовать как постоянное решение, что не есть правильно. Почему был сделан такой патч именно для М74 я уже не раз объяснял. Бош в этом не нуждается.

Текущий актуальный пакет Upd2. Никаких винов и прочих индивидуальных данных в прошивке нет, поэтому ничего переносить не надо. Берём нужный софт и пишем. В ридми есть иерархия прошивок и описание какая для какого мотора/коробки. В пакете тюнинг на самых свежих версиях, замена версии в пределах линейки допустима как на понижение, так и на повышение (по алфавиту). Т.е. смело к вместо ADC можем писать ADD и вообще любую ADx.

Режим сравнения изначально разрабатывался только для одной карты. Т.е. для софтов построенных на одинаковой программной (логической) базе. Сделано это было по разным причинам. К примеру схожие калибровки в разных софтах могут иметь разную функциональность/зависимость/квантование/корректоры и т.д. Для тех кто всё таки хочет произвести сравнение калибровок разных софтов сделана функция полного экспорта (Exp) и полного импорта (Imp) калибровок в папку. С их помощью можно выполнить сравнение калибровок той же DD02 с DB03. В ближайшем обновлении добавлю предупреждение при попытки сравнить две прошивки на разной программной базе.

Хорошо я посмотрю что там ещё есть по отключению муфты.

Нет для ГАЗ Микас12 пока не планируется.

На тестовой машине повторить описанное тобой не получается. Если эта машина ещё в доступе пиши мне в личку разоберёмся что у тебя происходит.

Складчина закрыта. Ждём оплаты и на раздачу. Так что по возможности не затягиваем, а у кого сложности с оплатой сообщаем Марсу. Много интересного впереди ;)

Поправлю обязательно ссылки. Спасибо.

Ты даже не представляешь скольких мы уже всякими методами вычислили тех кто сливает. Как только с ними не поступали, фантазия у Пашки богата ) Устраняешь их, а каждый раз всё новые попадаются. Сервер под ключ для прошивок и прочего готовится и обязательно будет. Но должно быть понимание что это не разу не панацея от того что прошивки сливаются. Вылавливать будем конечно больше гнид наверняка, но глобально ситуации не изменить, раз есть спрос на продукт.

Закинул ещё от Андрюхи Kaif помощь на Яндекс.

Тяжело укладывается ситуация. Помочь семье обязательно надо. Земля ему пухом. Так и не довелось мне в гости заехать к нему, вечно откладываем.

Для приобретения доступен модуль ВАЗ 21127 блок М74 6.38.

MR-140 не планируется. Основной упор на новые системы делаем.

Как и обещалось в ближайшие дни отдам на продажу модуль М74 (плата 638) под 21127. Для участников складчины цены снижены на него будут.

Конечно. Именно для прошивок содержащих обучение во флэш это и сделано. Всё будет перенесено, а не только ИММО.

Ну вот не разу не видел этих колясок с таким уж ацко выраженным. Есть свои траблы, но точно не так глобально. Скорее это именно салонные траблы, в виде того что там с завода в баке, короткие покатушки на перегонах товарок в итоге свечи в говно и т.д. Залить в такую машину свежего бензина, прогреть и дать жару её по дороге - уверен всё придёт в норму. По прошивкам теперь. Не забывайте читать Инструкцию в пакете! По последнему софту на приору есть нюансы, там всё написано. По уснувшему блоку тоже без паники, тут как с Микасами/М73 когда-то было. Такое тоже в принципе возможно, всё зависит от ваших действий и используемого загрузчика. Обновите его на последнюю версию обязательно. Ещё раз - в Инструкции все возможные ситуации расписаны, не ленитесь вникнуть и будет вам счастье.

Да да, есть иногда такое, но не часто. Это чудеса скрещения анимации текста О программе и "НЕМЕЦКИХ ТЕХНОЛОГИЙ ПРОТЕКЦИИ", ты понимаешь про что я ;) Я в последних версиях малость оптимизировал, пока не разу конфликта более не наблюдал. Так что отказаться от анимации ещё не готов )

Смазать смазать! Ты же сам себе ответил - модуль то общий 17.9.х. Ну так ты прочитай что именно то пишет про 1797, а не сквозь строк. Пересчёт подписи заявлен только для 1797, ты открыл 17911 вот он тебе и говорит что не буду подпись считать, так это не 1797.

Оно и не должно поменяться. Функция подготовки для записи по диагнозе отдельно под картами добавлена для владельцев модуля 1.2. Система почему-то программе не даёт удалить старые файлы обновления, видимо прав не хватает. В принципе не страшно, но сегодня поправлю это. Все стоковые не могу отдать. Но если случится так что срочно какой-то сток понадобится, то обращайся конечно помогу.

Да такой есть.

Да ну быстрее то навряд ли. Что там у тебя за исключения на первом скрине ещё вылезло. Присылай лучше запрос на обновление ключа давай )))

Ну конечно. Всё верно написано, разницу в кассу, запрос в почту/личку. А если имеешь и участвовал, то 7000 - 7000 = 0 и запрос в личку. Помоему предельно ...

Как Павел и обещал, тот кто имеет модуль "KIA/Hyundai Bosch ME17.9.11(12) модуль 1" и участвовал в складчине "ме 17 корея без вскрытия" может бесплатно активировать функцию подготовки прошивки для записи через диагностику. Подробности в теме продажи MEPro.