DiK

На H3 малого разъёма Клайн на свежих перекидывайте. КАН конечно оставляем как есть.

В основном хелпе Пашка же написал: Софт TF34PCMF8D2B, например, согласно TSB производителя заменяет TF34PCMS8D2A. Причина замены КРАТКО указана в встроенном в папку миниридми. А в нём уже "NU2.0 A/C CUT OFF LOGIC IMPROVEMENT", что объясняет зачем выпустили ТСБ. Кратко и понятно.

Ну так это причуды самого CombiLoader. ОпенБоксом переписывается без проблем. Сами софты совместимы.

Это кто такое пишет? Может сам комбик?

Взамен без проблем встаёт GB02. Проверено.

Не подключена/подключена не туда к-лайн, даже в режиме М74can это ВАЖНО! К-лайн может быть в разных местах, далеко не всегда она на D2. Проблема в этом 99%.

У кого открыт ВАЗ/УАЗ Bosch 17.9.7 модуль 2 (трёхрежимные), пишите в личку или на почту, я обновлю пакет базовых многорежимных на УАЗ.

Да в ближайшее время разошлём.

Ну естественно правильно! MEPro первым делом 8)

Родион по просьбе внёс изменения в модуль М75 и М745. Суть изменения в автоматическом определении необходимости доп.записи области КС и собственно самой записи в блок новой КС последних софтов, не затрагивая при этом область обучения. За что ему огромный респект! Версия ОпенБокса с этой фишкой начиная с 3.3.0.12 P.S. Для тех кто не в теме уточняю. На свежих софта М75 и М745 (DC03, GD04, DI04) контрольная сумма была перенесена за область обучения блока. И чтобы её переписать, приходилось помимо самой прошивки ещё переписывать область обучения, для замены КС в блоке на новую. Иначе после репрога блок выдавал 601 или 606 ошибку. При этом надо помнить что размер этих прошивок должен быть обязательно 832 килобайта, а не 768, иначе в них просто отсутствует КС и тут вам даже Опен помочь не сможет. А если вы ещё и каким-либо редактором поместите в таких прошивках КС по старому адресу, то после её записи можете получить временный труп, и тут тоже от Опена ничего не зависит. На случай если кто в такой блок уже записывал прошивку предыдущих версий, то перед её обновлением на последнюю необходимо также вернуть (или стереть её вообще) оригинальную область обучения. Так что Рою ещё раз спасибо, а всем бдительности при работе с этими блоками!

Есть такая, в ближайшем обновлении пакета 21127 будет. У I427GD04, как и у I427DC03 с записью доступными загрузчиками есть нюансы, по возможности упростим вам эту задачу тоже.

Это S110140026A_8201264666, в складчине есть.

А в чём проблема?

Мгаз без ИММО идут все! Соответственно в безиммовой складчине его и не будет. Смотри в обычной Upd5.

У тебя машина без Егаз, vm35B292 это для машин с Егаз. Есть в складчине прошивка VM36B290. Последнее обновление было Upd5 в конце 2012 ещё.

Оплачивать уже можно. Марсу конечно как всегда.

Kefico 797 давно планировалось модуль выпустить. Но с ним какой-то злой рог. Никак не подговлю его в релиз уже более нескольких лет. Так что в планах то он есть точно.

Для проверки совместимости разных прошивок например. Для проверки их целостности, если в ИД сегмента мусор или пусто, значит он явно испорчен и т.д.

Маска ошибок в редакторе расположена в том приоритетном порядке, как она обрабатывает прошивкой. Сегментные идентификаторы убирать не буду. Они в ряде случаев могут быть очень полезными. Добавлена защита их от редактирования, забыл включить в текущую сборку это. В следующем обновлении добавлю.

Машина под рукой?

А какую ты в замен ставил?

Порог по педали и температуре добавил. Это основное что может его часто отключать. Вечером закину обновление.

341е можно. 24x пока точно нет.

Нет не ошибка. Они реально одинаковые, различия лишь в Идентах. Бош решил E3 и E4 это одно и тоже, можно просто идентификатор поменять. В пакете складчины иденты не стали менять.

Как я и сказал не совсем по барабану на последние 4 символа конечно. Но как практика показывает пренебрегать можно, при условии одинаковой программной части KR77xxxx_C0x. Актуально для всех 24х.