DiK

Разъём на схеме распинован инвертно. Нужен +12, земля, CAN-H, CAL-L. Как правило это пины OBDII колодки соответственно 16, 4-5, 6, 14.

Называть как угодно можно. Бывает что в папке Program Files права урезаны у программ. На Win8 должно всё нормально работать точно. Давай я тимвайвером подключусь и гляну что там у тебя не так. В личку напиши мне.

Настройки размеров окон и много-го другого сохраняются автоматически при закрытии программы или вручную по соответствующему пункту в меню. Хранятся в файле рядом с программой - MEPro.ini. Если у вас не сохраняются, то скорее всего Windows не даёт программе прав на это. Попробуйте запустить программу от имени администратора, или установить её в другую папку. to chip&dale Если отключить Авто.перенос строк под размер области калибровок (функция "Авто. ширина"), то они естественно будут на много кучнее. Не сложно и функцию отключение иконок добавить, так будет совсем всё плотненько. Даже не думал что такое может понадобится, но конечно можно. Функции переноса калибровок есть в разных видах. В том числе и в режиме сравнения можно вставить значение калибровки из Прошивки №2, т.е. из сравниваемой. to ava Конечно можно, черкни мне в личку. to sergei726 Да конфигурацию ESP можно добавить тоже. Но для совместимости ещё надо бы проверить что аппаратка не затронута. К тому же некоторые функции на старых софтах вообще отсутствуют. Уточни мне в личку чего именно там по конфигурации не хватает.

Сразу после раздачи складчины. Т.е. уже доступно. Вот тут можно посмотреть что переключается, цены как всегда в первом сообщении темы по продажам: http://www.oktja.ru/forum/topic/104610-редактор-калибровок-mastereditpro/page__st__540__p__1008051#entry1008051

Для приобретения доступен М75 модуль 2 - двухрежимные прошивки. Стоимость обновления М75 модуля 1 до модуля 2 - 3000р. Переключаются основные калибровки:

Складчину в ближайшее время закрываем. Если машина срочно, напиши Павлу в личку, я думаю он тебе даст нужный софт.

Такая логика системы. Желаемый ХХ выбирается самый высокий по всем условиям. А эту калибровку просто не откалибровали по каким-то причинам, может просто забыли.

Ну вообщем по патчу всё ответили и без меня уже ) Я обязательно выделю несколько дней и само лично допишу хелп со всем нововведениям в программу и её функционалу. А то перекладывание сего на других видимо никогда его не даст закончить.

Размером 768 так не увалишь точно. Тут дело в другом 100%. Даже если до бута доберёшся, то там проц закрыт наверника. Спишись с Родионом, только сегодня он про похожее рассказывал.

На ту что вместо ...Sx-5000 содержит ...Fx-5000. Что значит замена по TSB.

Что смущает то? В прошивки существуют разные алгоритмы детектирования одинаковой неисправности. Кодов в маске может быть и 10 одинаковых, каждый под свой алгоритм. При этом естественно что далеко не все активны.

Сигнал добавлю. А расширение bin давно добавляется, сам попробуй.

Зачем E0 то? Адаптация по смеси отключена, а регулирование оставлено. Обычно так делается.

На эти системы врезное ставить совсем колхозно, оправдать это даже не знаю чем можно. Но если в таких прошивках действительно есть необходимость, то добавим в пакет и для сантехники.

В редактор форсунки скорей всего добавлю. А в складчину от Пашки зависит будет ли.

Переключаются калибровки, а данные обучения естественно общие. К стати именно по сигналу с ДК2 и будет переключение.

Добавить конечно можно! Но все существующие серийки уже добавлены. Всё правильно Вам ответили. Нет отдельной прошивки под изменённый ДПКВ, 317DB04 она одна. Это точно и мной лично проверено. Можно собственно ручно банально сравнить в хексе их.

Нет там такого. После выхода из пускового берутся целевые из таблицы Желаемых и вносятся поправки с учётом корректоров. В карты не добавлял только корректор по номеру передачи при движении авто (он как правило в 0 всегда) и корректор на прогрев ката (там 100 оборотов плюсом).

Между картами 317DA02 и 317DA03 имеются небольшие отличия в кодах маски ошибок, остальное всё идентично. Поэтому выбирать можно любую карту из предложенных редактором.

Самое простое это плясать от контроля катализатора, который идёт по его температуре и накоплению O2. А всё это получается откуда? Да правильно - от ДК2. Соответственно всегда достаточно исключить именно его из системы и всё от него зависящее по цепочки работать перестанет. Для М73 даже достаточно будет потушить ошибку по ДК2 и убрать его из системы. Аварийного при этом не будет, и кат полностью отключен.

Конечно будет. Программная база вообще там одна, только откалибровано под разные моторы.

На 736 для ручки любой. 7K6 и 736 совместимо.

Тут важно ещё какой модуль выбран и так же переведён ли блок в БСЛ. Если выбран модуль М74 не кан, то конечно иденты без реальной клинии не пойдут. И конечно если блок в БСЛ находится (A4 B2 на +12) то тоже никаких идентов не будет.

Да. Если три много можно только D2/H3 оставить, на прошлых реализациях вроде G3 большого с H3 малого пересекался.

Да всё верно толстый пин. На новых не звонится с G3. Поэтому лучше на H3 малого садить.