DiK

Переключаются калибровки, а данные обучения естественно общие. К стати именно по сигналу с ДК2 и будет переключение.

Добавить конечно можно! Но все существующие серийки уже добавлены. Всё правильно Вам ответили. Нет отдельной прошивки под изменённый ДПКВ, 317DB04 она одна. Это точно и мной лично проверено. Можно собственно ручно банально сравнить в хексе их.

Нет там такого. После выхода из пускового берутся целевые из таблицы Желаемых и вносятся поправки с учётом корректоров. В карты не добавлял только корректор по номеру передачи при движении авто (он как правило в 0 всегда) и корректор на прогрев ката (там 100 оборотов плюсом).

Между картами 317DA02 и 317DA03 имеются небольшие отличия в кодах маски ошибок, остальное всё идентично. Поэтому выбирать можно любую карту из предложенных редактором.

Самое простое это плясать от контроля катализатора, который идёт по его температуре и накоплению O2. А всё это получается откуда? Да правильно - от ДК2. Соответственно всегда достаточно исключить именно его из системы и всё от него зависящее по цепочки работать перестанет. Для М73 даже достаточно будет потушить ошибку по ДК2 и убрать его из системы. Аварийного при этом не будет, и кат полностью отключен.

Конечно будет. Программная база вообще там одна, только откалибровано под разные моторы.

На 736 для ручки любой. 7K6 и 736 совместимо.

Тут важно ещё какой модуль выбран и так же переведён ли блок в БСЛ. Если выбран модуль М74 не кан, то конечно иденты без реальной клинии не пойдут. И конечно если блок в БСЛ находится (A4 B2 на +12) то тоже никаких идентов не будет.

Да. Если три много можно только D2/H3 оставить, на прошлых реализациях вроде G3 большого с H3 малого пересекался.

Да всё верно толстый пин. На новых не звонится с G3. Поэтому лучше на H3 малого садить.

На H3 малого разъёма Клайн на свежих перекидывайте. КАН конечно оставляем как есть.

В основном хелпе Пашка же написал: Софт TF34PCMF8D2B, например, согласно TSB производителя заменяет TF34PCMS8D2A. Причина замены КРАТКО указана в встроенном в папку миниридми. А в нём уже "NU2.0 A/C CUT OFF LOGIC IMPROVEMENT", что объясняет зачем выпустили ТСБ. Кратко и понятно.

Ну так это причуды самого CombiLoader. ОпенБоксом переписывается без проблем. Сами софты совместимы.

Это кто такое пишет? Может сам комбик?

Взамен без проблем встаёт GB02. Проверено.

Не подключена/подключена не туда к-лайн, даже в режиме М74can это ВАЖНО! К-лайн может быть в разных местах, далеко не всегда она на D2. Проблема в этом 99%.

У кого открыт ВАЗ/УАЗ Bosch 17.9.7 модуль 2 (трёхрежимные), пишите в личку или на почту, я обновлю пакет базовых многорежимных на УАЗ.

Да в ближайшее время разошлём.

Ну естественно правильно! MEPro первым делом 8)

Родион по просьбе внёс изменения в модуль М75 и М745. Суть изменения в автоматическом определении необходимости доп.записи области КС и собственно самой записи в блок новой КС последних софтов, не затрагивая при этом область обучения. За что ему огромный респект! Версия ОпенБокса с этой фишкой начиная с 3.3.0.12 P.S. Для тех кто не в теме уточняю. На свежих софта М75 и М745 (DC03, GD04, DI04) контрольная сумма была перенесена за область обучения блока. И чтобы её переписать, приходилось помимо самой прошивки ещё переписывать область обучения, для замены КС в блоке на новую. Иначе после репрога блок выдавал 601 или 606 ошибку. При этом надо помнить что размер этих прошивок должен быть обязательно 832 килобайта, а не 768, иначе в них просто отсутствует КС и тут вам даже Опен помочь не сможет. А если вы ещё и каким-либо редактором поместите в таких прошивках КС по старому адресу, то после её записи можете получить временный труп, и тут тоже от Опена ничего не зависит. На случай если кто в такой блок уже записывал прошивку предыдущих версий, то перед её обновлением на последнюю необходимо также вернуть (или стереть её вообще) оригинальную область обучения. Так что Рою ещё раз спасибо, а всем бдительности при работе с этими блоками!

Есть такая, в ближайшем обновлении пакета 21127 будет. У I427GD04, как и у I427DC03 с записью доступными загрузчиками есть нюансы, по возможности упростим вам эту задачу тоже.

Это S110140026A_8201264666, в складчине есть.

А в чём проблема?

Мгаз без ИММО идут все! Соответственно в безиммовой складчине его и не будет. Смотри в обычной Upd5.

У тебя машина без Егаз, vm35B292 это для машин с Егаз. Есть в складчине прошивка VM36B290. Последнее обновление было Upd5 в конце 2012 ещё.