lai

Из справки СТР Датчик детонации (ДД). Обработка сигналов ДК осуществляется только в том случае, если во флагах комплектации установлен флаг Датчик детонации. Датчик детонации опрашивается в модуле угловой синхронизации в соответствии с калибровками фазового окна датчика. При угле поворота КВ, равным Фаза начала измерения детонации, запускается аппаратный интегратор, входящий в состав микросхемы обработки сигнала ДД. После того, как коленвал повернулся до величины Фаза окончания измерения детонации, производится считывание интегрированного значения сигнала ДД и его дальнейшая обработка. При неисправности датчика детонации система не может корректировать УОЗ и для гарантированного отсутствия детонации УОЗ смещается в сторону более поздних значений на величину Смещение УОЗ в аварийном режиме. Диагностика обрыва датчика детонации осуществляется путем сравнения напряжения с датчика со значением из таблицы Минимальный уровень шума для диагностики датчика детонации. Если уровень сигнала с ДД меньше этого порога, то выставляется флаг обрыва ДД. По уровню сигнала датчика детонации контролируются пороговые уровня шума двигателя для определения ошибок высокий уровень шума и Низкий уровень шума двигателя. Алгоритм определения этих ошибок описан в разделе Коррекция УОЗ по детонации.

Я в прошивке для старого 70-го блока уровни поправил и все работает нормально.

Проглядел. С Днем рождения, Паша! Удачи в делах и на рыбалке!

В нормальных фирмах должны давать на испытания.

Винт металл бери. Только просчитай все тщательно по оборотам и нагрузке. Люминь в запас, на всякий случай.

Мой первый уже три года в других руках гоняет. Я теперь подрабатываю установкой контрактных моторов на водометные лодки, а свою Сарепту так и доделать все времени нет. Хочу 2литра турбовый туда поставить. Восток-2 (Амур)сейчас доделал по заказу. Тойотовский 2MZ-FE (V6,2,5л., 200л/с) туда поставил. Лед сойдет попробуем, что получилось. А в Астрахани водометы не катят. Говорят, что травы много. Трава и водомет вещи не совместимые, запаришся чистить решетку. Да и скорости, как на твоей, практически получить очень трудно. Вот что творят водометы. Подвесник не справится в таких условиях. Прикольное видео. http://www.youtube.com/watch?v=9AfC8dbxCnw&feature=fvwrel А ты на своей вообще не пробовал? 90 лошадей на такой лодке это полный улет.

Поздравляю с покупкой,Паша! Это "самолет". Скорости под сотку на воде-это очень серьезно. Удачи в рыбалке.

Дима, поздравляю! Всего самого наилучшего, успехов,здоровья!

Поздравляю! Всего самого наилучшего!

Ты про кого это? "ля ля тополя" Это про всех! Ты в профиле город напиши. Только не надо говорить что он пропал. Пропал-возьми тихо всё исправь. Раньше все было нормально. И профиль свой я заполнял. И город там стоял. И область была отмечена. Если сейчас этого нет, то это не моя вина. Я как-то и внимание не обратил на это. Сейчас скажите: "На сообщения обратил, а на отсутствие города нет". "Пропал-возьми тихо всё исправь". Что за тон! В чем моя вина? Разговор плавно переходит в наезд. Так что ли? Профиль конечно же поправлю и очень тихо-тихо. Порядки меняются, а люди........ А что нам до людей!

Ты про кого это? "ля ля тополя"

При всем уважениии к Вам, Василич, но в прошлый раз, когда улетело более 200 сообщений, мне сказали именно тоже самое, что и Вы сейчас. Я не скандалист по натуре, но непонятен сам принцып набора сообщений. А когда что-то непонятно в простых вещах, то меня это напрягает.

За последний год улетучилось более 500 сообщений. Совсем недавно было 981. А сейчас........ С такими темпами, еще год и в НОВИЧКАХ.

Вот patch001.zip

Она именно читает параметры. Прогу откройте и увидите ее возможности.

Давайте доработаем кабель подключения. Кто в курсе этих преобразований?

Добавил архив с программой в первое сообщение.

Я пробовал на стационарном. Там не блин-коды читаются, а реально все параметры паказываются. Прогу откройте и посмотрите, что она выдает.

Так то не очень он и нужен. Особенно на катере. Однако, можно добиться более стабильного ХХ при настройке и более точно настроить фазы на этот мотор.

Как это не кажется странным, но все реально работает. Проверял на Селике 92г. выпуска. Обсуждение почитайте и вопросы отпадут. К тому же, возможности программы до конца еще не раскрыты. " ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ-ПРОСТО" это не я сказал. Пробуйте и пишите.

В таком исполнении такой датчик фаз не хочет работать на Я5,1. Нужен повышающий импульс, а имеем понижающий импульс. Нужно задающую пластину с вырезом, а не с выступом. А метка вроде правильно стоит.

Программа тут: http://rocketman.by.ru/ Обсуждение тут: http://corona-club.ru/index.php?option=com_smf&Itemid=47&expv=0&topic=4968.975 Кабель на картинке. Описание подключения и работы в программе. Программа в архиве. CarTester8000StableEdition.zip

Спасибо. И еще вопрос в догонку: В каком месте разместить метку для датчика фаз на этом шкиве ? На фото шкив распредвала. Место расположения ДФ хорошо видно. Метка для датчика находится сейчас как она стояла для тойоты. Коленвал находится в ВМТ. Датчик ДКПВ на 20 зубе. Можно подрисовать метку для ЭБУ Я5.1. Нет у меня информации по этой теме. Подрисуйте, пожалуйста, кто в курсе.

Я пока не заметил разницы между модулем и катушками. Может таррировку "время накопления для модуля" поменять? А датчик фаз нового образца для V8 на Я7.2 будет работать на ЭБУ Я5.1....41 ? Или же родной пристраивать? Новый очень хорошо встает вместо тойотовского датчика.

Похоже не хотят катушки от 3S-FE работать на Я5. В этой теме была эта проблема: http://www.oktja.ru/forum/topic/4041-j5sport/page__st__160 , но как ее решили, нет описания. Два дня про пыхался с настройкой. Мотор на ХХ не хочет работать нормально. О настройке и речи быть неможет. Нужно модуль ставить или вопрос с катушками как-то решать.