lai

Спасибо за развернутое пояснение. Отпишусь потом, когда все посмотрю.

Подробностей пока незнаю. Человек сказал так: если лапма иммо горит, то машина заводится. Если не горит, то не заводится. Спираль свечей загорается всегда.

Я незнаю пока про ошибки. Мне только ЭБУ привезли с просьбой похерить иммо. Завтра притащу ее в гараж и уже тогда все проверять буду. Не плохо было бы иммо в действительности похерить. Но видимо не все так просто.

Сканматик видит, но сделать ничего не может. Кармана нет. Есть Лаунч Диагун.

Вот то, что считалось галл и кесс. У меня только блок. Машина стоит недалеко. Можно и притащить. STOK.rar

Умер иммо на этой машинке. Лампа не горит. Мотор не заводится. Судя по всему в моторке его нет. Где он? И можно ли его похерить?

В Ебурге эти машины теперь по 15 делают вместе с удалением сажи. Вот такие дела.

В принципе все понятно. Пусть сначала газовики проверят форсунки. А про двойную прошивку на МЕ9 я не слышал. Вряд ли это возможно.

-25% при кратковременной работе на газу. При работе на бензине все прекрасно.

Проблема такая: Если машина ездит на бензине, то все нормально и едет хорошо и заводится по утрам отлично. Но если же переключились на газ, то едет тоже хорошо, но утром на бензине заводится категорически плохо, троит по 1,3,5 цилиндрам (пропуски. Это один ряд). Я перешил машину прошивкой под ГБО Е2, но картины это не изменило. Была еще ошибка P2178, но после прошивки она не появляется. Такое впечатление, что газовые форсы 1,3,5 уводят коррекцию куда то в космос. Отправил клиента к газовикам на калибровку. А сам решил спросить тут. Может кто сталкивался с такой проблемой.

Соболезную.

В общих чертах понятно. Спасибо откликнувшимся.

Давление в рампе в переменных 0. А сколько должно быть и в чем причина? Сканматик корректно работает с этим ЭБУ?

понял. А насос предварительной подкачки у них есть? Давление?

Если можно, то что именно нужно посмотреть? С этими системами не знаком. А больше у нас некому. Можно в личку , буду очень благодарен. А что по форсам?

Вызвали сделать диагностику Зила с этим мотором и ЭБУ. В наличии Сканматик. Ошибок нет. Машина не заводится. Нет импульсов на форсунки. Прокрутку видит. В разделе где прописываются форсунки на всех форсах стоят номера ААААААА. Так ли должно быть?

Родион, спасибо. Все работает.

Установил версию прошивки 993. Ничего не изменилось. В чем же проблема? С M74CAN не работает. Тут же беру ОП2-все нормально.

А разве у Вас не так? http://www.oktja.ru/forum/topic/66199-%d0%b2%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%8b-%d0%bf%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7%d1%87%d0%b8%d0%ba%d1%83-openbox/page__view__findpost__p__1125900

С ОР2 все нормально

При работе с адаптером CHIPSOFT J2534 версия 994 и M74CAN вылезает такая ошибка. В чем проблема?

Нужно. Участвовал. 138-3000 оплатил

Год машины 2001. Иммо на машине нет. И на диагностике он не определяется. Приборка меняная. По диагностике приборки есть ошибки по иммо. Логины конечно же читали. Приборку нужно прописывать. Машину завели с отключенным ДТОЖ. С этим датчиком вообще непонятки. Когда включаешь зажигание, то видим темп. 4гр., а как только завели машину, то темп. в норме. И еще непонятный момент: до замены насоса логин был 1016, а после замены поменялся на 1063. Разве так может быть? А на приборке вообще реально иммо отрубить?

Все это уже перепробовали, но результата нет. Может с насосом все же что-то? Он его разбирал. Машина заводится и сразу глохнет, как иммо отрубает. Но иммо на машине нет. И блока этого нет. И до этого все работало нормально.

Новую тему создавать не буду, напишу тут. Помогите запустить такую машину. Нужно прописать насос. Машина заводится и сразу глохнет. Один раз была ошибка 17978 - Блокирован блок управления двигателя P1570 - 35-10 Предъистория такая: на машине стоял не рабочий насос, однако она работала и передвигалась сносно. Был куплен насос и поставлен на машину. Однако работать он не хотел. Продавец насоса сказал, что насос с машины с иммо и его нужно прописать. Были предприняты попытки это сделать, но насос так и не заработал. И как выясняется он тоже неисправный. Вернули старый насос, но машина не работает и прописать его не получается. Возможно что-то делается не так. На машине не родная панель и нет иммо, однако до установки нового насоса все работало. Очень надеюсь на вашу помощь. Желательно пошагово, как для полного дилетанта в этом вопросе. Оборудование имеется, опыта нет.