lai

Вроде как так же как на X с 1.8

Помогите с распином блока Mitsubishi Lancer X 1.5 для подключения Piasini v4.3 В хелпах не нахожу именно этого блока.

Есть подозрение, что все эти прошивки под МТ, а у него АТ. Т.е. косяк уже был изначально, от старого прошивальщика. Вот что написано на блоке: 4Z7907401B 0281010897 28SA5382 11280082 01-11-23 Вин нужен?

Все верно. Есть несколько способов. У этой машины сейчас проблема с насосом. Прислали ему какой-то неликвил, весь перепаяный. Насос в аварии. Пока с этим разбирается. Эти иденты вычитала Gall Z7907401B 2.5l/4VTEDC 00018059 130 106E 0123456789 1037362747 0281010897 Flash:29F400BT Вот прошивка, которая была в блоке. На ней машина работает очень коряво. Schitano.rar

Завтра выложу то, что считал с нее, но работает она ужасно коряво. На этой прошивке все сносно. Эту прошивку мне выслали как сток.

Нужно убрать EGR с этой коляски. Физически заглушен (его просто нет и востановить нет возможности). Желательно очень бюджетно. Audi_6_2.5TDI_Z7907401B_ 1037362747_0281010897_stok.rar

Z7907401B 2.5l/4VTEDC 00018059 130 106E 0123456789 1037362747 0281010897 Flash:29F400BT

Кто делал Пежо 307 SW 2.0. MT. Блок Magneti Marelli IAW 6LP1.38 Есть ли камни? Блок заявлен по OBD

Сделал на неделе Дастера и Мегана этими прошивками. Клиенты довольны. Галлетта4 V54 китай.

Пишусь. 69-4000 оплатил

Все прочитал.

отписал в личку

Галета пришла. Кто окажет посильную помощь? Вознаграждение гарантирую. ЭБУ сегодня привезут.

Сергей, спасибо. Заказываю ее. В моей деревне ничего рядом нет. Все только под заказы через инет или ехать 200км и не факт что купишь. Галлета почему то в два раза дешевле к-тага

Все вопросы с владельцем первой машины решены. Дело за мной. Какой программатор брать: K-TAG ECU Master v.2.11 или FGTech Galletto 4 Master v.54 ? Что в дальнейшем больше используется?

Понял. Уточнил ошибку P0404.

Чем уго можно уверенно сделать и кто сделает прошивку? Простое отключение ЕГР может вызвать негативные последствия для мотора. Мне потом нерасхлебаться. Таких машин к нас тут с десяток наберется.

По ошибкам все уточню сегодня. А про отключение- честно сказать писаю. ЭБУ по фото.

На этих машинах со временем, но довольно быстро, перестает работать клапан EGR. Двигатель не развивает оботоры больше 2000. Замена на новый проблему решает. Решил посмотреть, что именно может в нем не работать. Распилил и ничего подозрительного не обнаружил. Клапан выполняет одновременно функцию датчика. Видимо позиционирует движение штока или его место нахождение. За это отвечают элементы 80L (3 штуки). Поделитесь, кто шарит, что именно смотреть и как определить что там не работает. Видимых повреждений нет.

А было бы совсем правильно, если бы все в одной М74

Родион, а можно во вкладку J72+/M73(I) добавить М74К. Так сказать для "особо одаренных".

Пока и универсальным подключусь. Спасибо.

Вопрос по универсальному кабелю к 74 и 74,5: Какие контакты по к_l могут быть всегда замкнуты между собой без печального результата? Просто под руками нет тумблера на 3 положения есть только на два положения с центральным нулевым положением.

Уже.

Блок 50, а вот ДМРВ не смотрел. Прошивка M7V08X03