Danil100

ну чего ты шумишь. Никто не говорит, что ATX блок питания говно, а говорят, что подключать дорогие девайсы на столе лучше с использованием блока с всевозможными регуляторами и ограничителями так как возможность укосячить есть всегда и тот кто говорит, что он никогда не путал + и - пи..ит как дышит а дышит часто :) . А по поводу панели хуяп!!, ну например у производителя говенный поставщик лампочек и они стряхиваются чаще, чем на других панелях, а?

а топливный фильтр как менялся (ну тот который старый)?

размеры камер сгорания у 16V 1.5 и 16V 1.6 одинаковые, не вводите народ в заблуждение. У 1,6 головы больше алюминия вокруг впускных каналов (это критично если собрался пилить голову в хлам), а жестяные свечные колодцы только у уж очень старых 1,5 у свежих голов они литые.

извиняюсь, с переставить тупанул, просто у меня лежит несколько комплектов обученных (АПС, ключи и блок сигнализации) вот я спросонья и предложил переставить (просто сам бы так сделал) :) и по вопросу, я пробовал прописаный черный ключ на другой блок второй раз не прописывается

так просто тупо переставь потроха в брелочных ключах и чип в красных ключах

не это Калиновское ПО в 2114 блоке управляет 49 выводом, а ПО на базе DM в Калиновском блоке будет делать скорей всего, что то другое (как вариант будет 70 пин, я бы разобрал блок и прошелся тестером по всем пинам, включая бензонасос с компа)

ну тогда прошу прощения, просто калиновского января еще ни разу не приезжало, а так если с Калиновской прошивкой использовать январь стянутый с 2114 то бензонасос управляется 49 пином, вентилятор 29, косяков при езде не выявленно, валит прикольно, ест умеренно (NL53 субъективно была менее приятна в движении) P.S. спасибо за прошивки :PIVO

что, реально никто серьезно не заморачивался? А я думал это какойто секрет, или какойто хитрый ход, короче: если в Калино с бошем сунули просто январь не с Калино и зашили в него прошивку для Калино от Паулюса, то бензонасос там управляется 49 пином, а вентилятор 29, соответственно надо переставить в колодке пин 70 - 49 и все P.S. Кстати про этот прикол я и пытался спросить у Паулюса, а он помойму подумал, что я прошивку RCO на Калино пытаюсь выморозить :)

бензонасос там управляется другим пином, у тебя должен чек гореть еще вентилятор через диагностику включи и посмотри ошибки, если включится то все впорядке записи в гараже остались и номера пинов непомню, если сильно надо обождите до вечера

Nissan Maxima 2005г.в. АКПП 3.0 литра V6. Я так думаю на панели можно не искать? И еще, передних датчиков АБС хватит?

он про 55 контактный разъем спрашивает. В 55 контактном провода вытаскиваются двумя скрепками, но я встречал пару раз какие-то разъемы старого образца, так у них как-то хитро сдвигаются половинки друг относительно друга, а потом только надо вставлять скрепки

не обе машины вылизаны от и до (клапана, свечи, компрессия, фазы, давление топлива), единственное может быть расходомеры, подменного нет, а сименсы эти х знает как проверять со сто процентной гарантией

поставил Калиновскую прошивку, оценил шутку с выходом управления бензонасосом :) , кстати, а всетаки 70 вывод чем в этой прошивке управляет? Кстати на этой прошивке дерги на подходе к холостым оборотам с включенной передачей пропали полностью, а на HL53 зашитой в Калину они были явно различимы, х знает что это такое, я склонялся к какому то косяку в машине, но теперь неуверен в этом (по свободе зашью обратно HL53 и поснимаю логи) P.S. Классики сцуко как жрали, так и жрут, либо у нас аномальная зона либо все три водилы козлы (один даже умудрился пожаловатся на медленный сброс оборотов, урод)

брелок обучится при обучении имобилайзера, надо попробывать его переобучить

запишите 7-500 оплатил

добавлю, "Автомобиль и сервис" ноябрь /2006г., стр. 46

недалеко от тебя mars живет, он точно в теме. Или ты уже к нему подкатывал с вопросом типа "а можно бесплатно?" :)

запишусь 25 оплатил

конструктивно у SS снизу куда входит шток стойки глубокий и узкий стакан, если шток стойки не перпендикулярен опоре, а наклонен по каким либо причинам, то при полном ходе сжатия корпус стойки уходит в этот стакан и бъется о край (видно по следам на хайке стопорящей вкладыш и на краях стакана в опоре) если есть следы то либо кривой кузов либо большой "кастор"

запишусь 9-300 оплатил

матрицы пока нет, "Поправка ЦН" будет по узкой лямбде, там пока тупо смесь 14.7 везде и лямбда, мотор то не костмас не развалится чай. на БЦН никто не заморачивается сильно это я так в качестве поддержания беседы, копейка с мотором 1200, однорядной цепью, гидрокомпенсаторами и впрыском, во...

скорее последнее, а "тон" каждый сам себе волен выбирать

на 2110 я и сам посмотрю, и вообще чего так нервничать то, а?

народ может у кого случайно есть таблица БЦН на мотор 2101, 1200см3. если не затруднит поделитесь, буду очень признателен

по нл 53 ты мне недавно присылал обновление по нл 54 последнюю версию присылал MARS с RCO только те что раздавали в складчине (да я их и неставлю, пока), по HL 52 версия от 15-07-2005, paul НL, AVTOMIR, 1411010-82 "Не думаю -что сложно содержать ТАЗ в порядке :) " это ты мало общался с колхозянами :)