LOGACH

Да я против клапана ничего не имею, просто дополнил :xaxa Масло у меня бочковое ESSO и MOBIL

Обычно это лечится промывкой ДВС ИЛИ заменой гидриков, а если еще и масло дешовое заливают, остается только догадываться о проблемах! Приезжают таксисты, льют дизельное масло с автобусов, приезжают с жалобами на протрой после 3000 об. и при сбросе газа! Причем может смену ездить без проблем, а смену машина все мозги вы-бит! Так вот с парочкой таких газелей я разобрался, поменяли головы . Теперь когда приезжают, я первым делом интересуюсь какое масло пользуют и могу сразу на-уй послать вместо диагностики :xaxa

Полностью согласен и сомневаюсь что проблема в насосе

да пробуй, перепрошей, провода, катушки поменяй, Эксперементируй!

если на оборотах троит, пружина клапана может лопнутая. Еще компенсаторы бывают перетянуты! 90% НЕисправностей с пропусками на шнивах связаны с ГБЦ!

это называется перекомпенсация , может быть вызвана многими причинами. Мне попадались такие машины, как правило замена направляющих втулок, седел клапанов, компенсаторов, а то ГБЦ полностью решало проблему!! Насчет пульсации масла, да на некоторых режимах есть пульсация, даже скажу больше, гидронатяжители цепей в этом участвуют. Но этот случай, конечно нонсенс! КЕG а ты ничего не пропустил, может замена насоса еще с чем-то совпала!

А зачем изобретать велосипед, не проще купить нормальный лодырь!

"Братишка, Я обслуживаю его служебную машину!"--вот откуда ноги растут!! :xaxa :xaxa :xaxa без обид!

я выразил свое мнение по работе с манометром," не всегда она прыгает и дрожит"- да бывает исключения! Пару машин гонял на манометре стрелка стояла как вкопанная, но через 30-40 мин насос на глазах умер!

я про ошибку" ПЗУ", у меня валяется один из первых программаторов,не помню чье производство, вот на нем при перепрошивке микасов, в зависимости от прошивы, была такая хрень

(Свой вариант ответа скажу последним. Не сомневаюсь, что он совпадет с чьим-нибудь вашим )--а вы, кто, министр автотранспорта?

на счет заходит не по делу, ты неправ дружок :10: а проблема если есть, то рано или поздно она наружу вылезет, читай посты там много интересного и логически, необъяснимого! А ТО спасибо этому,но не то, спасибо тому но тоже не то, если мужики не вкуривают, что их за лошков принимают, лично у меня такое впечатление складывается!( варианты лечения нестандартных проблем из вашего опыта себе на будущее) и вариантов на форуме, большую энциклопедию можно собрать :xaxa

бывает и мозги! кто-нибудь замечал ,что при включении зажигания бывает проскакивает искра? при исправной топливной системе, не каких прострелов не должно быть. Прострелы свидетельствуют, что в выхлопной системе скапливаются пары бензина! при заводке на горячую на холодную, на морозе?

не забывайте,что воры еще и пасут за машиной прежде чем угнать, смотрят как клиент заводит и т.д.

попробуй поставь прошиву без диагностики пропусков восплам.,чудес не бывает!

при перепрошивке кривым лодырем бывает !

я ,пас, человек знает ответ, но не пойму, чего он от нас хочет ясновидящих я тут не встречал :xaxa а загадки я тоже умею загадывать :xaxa

может сцепление буксует :xaxa

если проявлений нет, то забей! я на новых такую хрень встречал, насколько помню езде не мешает! может кто внятней ответ даст

воры идут по проводам и найдут любую блокировку, притащили десятку-все блокировки оключили, гарант перепилили :xaxa

при неисправности сетки,фильтра, на ХХ СТРЕЛКА манометра дрожит , а если полчасика погонять с оборотами то и запрыгает :xaxa хорший народный метод и если говна в баке нет то не страшно!

причин может быть сотня все одгадки есть в темах, читай и угадывай :xaxa , а если хочешь опытом поделится ,то делись :xaxa то,что ты жуешь мы уже давно съели :xaxa без обид!

Мож, ремешок неправильно поставили!

с Бош 1.5.4 попадались, вообще канал по ХХ не работал!

раз стреляет, карбюр в помойку! смотри бензин в масле! проводку за воздушным фильтром!