toly

Спасибо. Пробег уже 36 ткм. Настораживает, хотя ремень выглядит хорошо. Двигатель, наверное, все же 8 кл. Вот еще о нем - A15(SQR07162). Это фордовский? Сборка автомобиля Калининградская.

Гнет ли клапаны при обрыве ремня ГРМ на Chery Amulet на ДВС 1.6 л, 16 кл.,SQR480ED ? И каков пробег для смены ремня ГРМ ?

Интересно. Выберу время и попробую.

Молчок...... Неужто все так безнадежно?

Тойота калдина 1999г. ДВС 7A-FE,Автомат коробка A245E. Вопрос по АКПП. При включении в положение D автомобиль едва едет даже на повышенных оборотах. На R, т.е назад едет хорошо. При включении R есть характерный толчок, при D нет. Масло в норме. Запахов горелого нет. Давление масло в магистрале на ХХ в положении N около 7 атм. При включении R поднимается до 10 атм, а при оборотах 1500-2000 нарастает быстро до 16-18 атм. Т.е как бы с R все нормально. Так? При включении D поднимается до 8 атм и вдруг резко падает до 4-5атм, а при оборотах 1500-2000 не нарастает . Ну и машинка не едет(как будто сгорело сцепление). Случилось это у моего приятеля после того как занесло в сугроб еще зимой.Говорит не буксовал. Врет, пожалуй. Только сейчас обратился. Да, выскакивает ошибка 42 (датчик скорости). Вообще не знаком с АКПП. Но нашел немного сведений по АКПП в книге. Подсобите советом, парни. Может в ссылку ткнете....

Я смотрю, если ДВС вяло раскручивается и начинает резвит только после поднятия угла зажигания (октан) на -8, а то и -12 град, то снимаю крышку и корректирую метки ГРМ

Может быть есть подсос. Для проверки пережми шланг адсорбера, идущий на дроссельный узел, а также пережми верхний шланжик вентиляции картера. А какой контроллер и прошивка?

Конечно же расход меньше. Ведь жидкость не сжигается. Но первые 250-300 мл жидкости я не использую больше для промывки. Уж больно она грязная. В ней я (на горячую) откващиваю форсунки перед промывкой. Смысыл промывки и в режимах кавитации, и в проливе, и самопрокачке....Иногда (забитые ржавчиной)заряжаю форсунки наоборот, т.е распылителем в рампу. Все получается нормально.

Видимо, на втором контакте ты имеряешь напряжение через эл. магнитную катушку форсунки, потому оно и ниже. А по тяге так:Послушай выхлоп, если слышны небольшие пробухи, то надо снимать и промывать форсунки.

Факт !

А вот тут,правда, по МЕ 17.9.7 . http://2a2.ru/

Дяденька, поставь хоть один знак препинания.

Ну, напиши же как применял раскоксовку?

Ты о чем?

Отсоедини датчик скорости и поездий. Ну, и очень похоже на засоренность форсунок. Пережми обрату и прокатись, если ДВС стал резвее и нет рывков -,то снимай и мой форсунки

Тоже была Lacetti 1.4 л. , с такой же проблемой. Промыл форсунки ,т.е спалил полтора литра Winnsа в ДВС (с подгазавкой) и проблема ушла. Но через три месяца притащили - обрыв ремня ГРМ и загибание всех клапанов. Но это уже совсем другая история.....

Напряжение ДМРВ в АЦП при работающем должно изменяться. Т.е у тебя правильно показывает. Промой ДУ, систему вентиляции,замени воздушный фильтр....

Факт, под Е0000138 должен быть ДМРВ нитка с регулировкой RCOD. А если оставлять пленку, то надо доработать контроллер и сделать перепиновку проводки на ДМРВ согласно схеме.

Я брал из Магадана 8 канальный. Пришел быстро. Уже 2 года работает без проблем. Тогда он мне обошелся в 7000р.

У тебя VS5.6 1 Смотри напряжение на ДПДЗ, при 0% дросселя напруга должна быть 0,450-0,650 в. 2 Смотри РДВ, т.е есть ли регулировка с компа. А не перепутали ли разъемы ДПРВ и РДВ(РХХ)???. 3 Подкинь другой контроллер под такую же комплектацию. Микас 7.1(е0000530. е0000580 или что то с пленочным ДМРВ).

Сегодня смотрел Ш-Ниву,тоже внезапно глохнет, на ХХ колбасит и глохнет. Вообщем была откручена гайка шкива синхронизации, раздолбало шпоночную канавку и шкив болтался на валу. Может и у тебя такая беда ?......

Тож хочу такую.....

Сравни распиновку и ставь от тазика. Я ставил на Hyundai 1,3l, и на KIA SUMMAII-получилось нормально. В любом случае-попытка не пытка....

Парни, спасибо за помощь, уже что-то..... Промерял все датчики - сопротивление во всех 1349-1356 ОМ. Разъм диагностики не имеет ни одной L-Line(пусто), всё K-Line и ДВС ,и ABS, и AirBag. Двс без проблем на диагностику выходит адаптером K-line прогой OBD1260 . А вот ABS не видится ничем. Авто Калининградской сборки.