gas

Мне тоже интересно, появится Мика или нет.....

Почему же нет, канэшна есть :) Вариант первый. Исходя из того, что на окте в основном пользуются спросом прошивки фельдмаршала, то... находится добрая душа, которая вывалит тебе КУПЛЕННУЮ у него прошивку (возможно даже правленную под ГБО) и наверняка получает бан за сию добродетель :) , а ты имеешь халявочку :) Вариант второй. Ломишься к Паулюсу в личку, отслюнявишь из лопатника мальца лавэ и становишься счастливым обладателем данной софтины. Тут опять же есть плюсик, можно потом завалить личку вопросами, если вдруг глюк какой вывалится. Всё таки официальный пользователь :) Вариант третий. Периодически давишь кнопку своей лички, а вдруг кто нибудь по тихому пришлёт. :) Вариант четвёртый. Роешь инет, вдруг где нибудь его прошивку уже вывалили :) Вариант пятый. Тоже кстати вполне реальный. А вдруг кто нибудь вывалит своё личное творение Кстати, чиптюнеры тоже где то прошивки берут. Или платят деньги, или катают сами ( что тоже стоит денег.) Искренне желаю удачи в нелёгком выборе. :PIVO

Самое прикольное, что у меня Микас один карбовый раньше шился в лёгкую, и вдруг нихрена связи нет. Выпаял резюк и опять без проблем. А не связано ли это с новым лодырем? :xaxa

Ошибаетесь, уважаемый :) Что бы баллон взорвался, его надо сначала нагреть хорошо, т.е. вся машина уже должна полыхать и только после этого возможен "бабах" Или же сначала надо устроить утечку газа, а потом через некоторое время сесть в машину и закурить. :xaxa

может потому что софты разные Кстати я заметил, что с автэловскими софтинами какая то засада с защитой почти постянно вываливается. Шью лодырем. У кого ещё подобное было?

А что, разве ключ так дорого стоит? Тем более, что все торговцы впрыском и адаптеры, и ключи продают отдельно. Покупать всё равно приходится. Вы же не один комплект устанавливаете, так что окупится в любом случае. Кстати в описании Альфы указано, что ключи бывают двух видов : USB и LPT.

Да я сомневаюсь, что кто то отламывать будет.

Попробуй тут поискать http://progas.ru/smesit/

АВ 386 - это чеё каталог ещё надо знать. У разных фирм маркировка разная будет. По посадочным размерам пробуйте, точно не помню, но там простенький должен быть, типа как на отечеств. авто.

Полная маркировка вроде такая HGT1S14N36G3VLS

1. Какаим СТР смотрите? 2. UWZDA442 - прошивка Газели, причём тут ГАЗ 3110? Открывайте - Отключение топливоподачи -Обороты блокировки впрыска И там параметры с датчиком скорости, без ДС и при аварии ДС Кстати, блокировка в UWZDA442 раньше, чем 6500. Думаю, что у Вас там тюнинх стоит :)

За это не грех и выпить! :PIVO Поздравляю!

В каком смысле "неплохой"? Жрёт?

рассолом отпиваются :xaxa

C Днюхой! :PIVO

Купить у Аспиранта

Перспективы.... Никогда ещё газ не был дороже бензина. Про повышение цен - это как раз метана касается. Что конкретно интересует то? Стоимость оборудования подороже чем пропановское, баллоны прочнее естественно и тяжелее. Вобщем только цена по сравнению с пропаном интереснее :xaxa

А заводится от чего перестала? И сколько пробег на газе? Какое оборудование? Прав max_tr6, всё ремонтируется. Лубрификатор вещь хорошая, только не все установщики предлагают клиенту. А клиент обычно цену узнаёт в нескольких конторах и едет где дешевле. Вот такой вот йух получается, не болит, а красный :xaxa евген, не все установщики ещё и диагнозой занимаются. Соответственно просто твои земляки не прочитали твоё обращение. Грамотная установка и ликбез с клиентом ведёт к минимуму обслуживания!

Инженерник нужен для откатки бензиновой прошивки, в первую очередь. Тебе говорили, что регулировку газа можно делать в движении на всех режимах или автокалибровкой на ХХ. Штуцера врезаны в впускной (!) коллектор! Если шумно, то видимо скоро надо будет ставить ремкомплект рампы форсунок и калибровать ход штоков. Если машина была всего одна и транзитная, надо ли ехать в Москву? :)

С впрыском Ловато сам не встречался, но думаю, что как и на всех впрысках.... Своя программа настройки нужна и адаптер.

Самая, не самая - это кому как. :) Всегда противники найдутся. Работает вроде неплохо. Пока косяков не замечено. Комплектующие страшновато смотрятся только. Кнопка переключения иномарочную панель... ну совсем не украшает.

Ставим OMVL, BRC, Landi Renzo. Ещё Ловтек держим, для тех кто хочет подешевле, но не отечественное ГБО. Оптовики стали мудрить, комплектуют клапанами хрен знает каких производителей. Закупают отдельно редуктора, клапана, мульты, кучкуют в комплекты и вперёд... BRC в этом плане выигрывает, всё фирменное. Правда была партия газовых клапанов, через какое то время после работы на газе, клапана переставали открываться. Резинку на якоре раздувало, качество гавёное... Но и это победили :xaxa Электроника Autronic как то не внушает. были отказы переключателей, а так же фирмы OMV -эти реже. А IN-3 переключатели до сих пор народ меняет. По мультам.. опять же BRC довольно надёжны, был правда один момент. Там под вентиль ставится кольцо аллюминиевое, когда вешали баллоны снизу на газель, то зимой солью эти кольца убивало и газ травил. Приходилось ставить медные кольца или мульты Томазетто. Тоже нормальные.

Правильно Andy P. говорит, косяк заводской.

Купить легко. :) Делаешь заказ, выставляют счёт, оплата, через недельку бежишь на почту :)

За что ты его (7.9.7) так не любишь, Алекс? :xaxa Хотя спорить с тобой не буду, 7.2 рулит! :PIVO