autoelectrik61

44 минуты назад, Alex24.73 сказал:

Нельзя старые, потому что это китай? У них свои тараканы.

Какой чип в старых ключах? Если 7946, то его необходимо готовить.

В среду питащут машину, посмотрю. Готовить чип мне нечем. Могу купить китайщину или купить уже подготовленные чипы. Но чем можно подготовить я не нашёл. Чипов тоже в продаже не видел. Поищу.

Да хер тогда на него, у меня точно такая же песня с элантрой, 5 дней в общем. Клиент оставляет на 2 дня, потом забирает. А проблема только утром проявляется. Дошло и до прошивки, не помогло. Денег естественно не увидел. Вот и думаю, зачем этот интузиазм.

Ещё и с гбо ведро))) тогда почему не попробовать сразу на газу запустить мотор? Гбо не срет во впуск?

Обогащать пробовали на перегазовках на холодную, пока проблема явная?

10 минут назад, Alex24.73 сказал:

Зачем пару? Пиши новые ключи и делай синхру.

Понял, спасибо. Просто я так и не понял, почему старые нельзя в тот же иммо прописать. Пишут вроде что можно. Подготовленные чипы тоже не могу найти.

2 часа назад, GluckOvNik сказал:

Ну на холодном моторе коррекции и нет. Лямбдик-то спит.

лямбда работает не как мотор прогреется, а как она сама прогреется. а вот на счет учитывания ее показаний в зависимости от температуры двигателя мне не известны, может кто подскажет?

ну да ладно, шить так шить. за прошивку, если она толку не даст, заплатят?

может стоит всеже попробовать обмануть эбу и показать температуру пожарче?

57 минут назад, суворов15 сказал:

Да для учебы пока останавлюсь на китайцах, а там видно будет, я заказал на али  и к-таг и кесс. 

главное, чтобы учеба не привела к попадалову))))

сам взял с китая кесс и ктаг. настала необходимость, хотя чиптюнингом не собирался заниматься. как выше писал Виктор, без заливки стока машину иной раз запаришься диагностировать.

что взял китайщину не пожалел, окупается сразу. но комбик лежит в запасе, вдруг накосячу где))) теперь я тоже шиночип)))

задумался и  о покупке PCM

для того, чтобы мне запустит этот китайский хлам, мне получается нужно залить рабочую пару, затем привязать подготовленные ключи?

Рабочая пара это дампы епрома из эбу и блока иммо, правильно?

14 минут назад, specialyst сказал:

 Ты в этом уверен ? Дай фотку посмотреть . Всю жись там боши стояли.

Машина 2012 года. Тагаз.

Там какая микросхема? Чем прочитать можно?

рабочая пара это блок иммо и ключ?

27 минут назад, Alex24.73 сказал:

Какой год авто?

извиняюсь, пока не скажу. завтра)

Пин код есть, сканматик вычитал. пин подходит. пробовал прописать ключи - пишет, что ключ не подходит или уже прописан

Всем привет, Vortex Estina не запускается, мигает чек. ЭБУ Delphi MT22.  Ошибки в иммо.

Ошибки в ЭБУ

На этой машине заново нельзя прописать те же самые ключи?

может можно перевести ее на Bosch M7.9.7  от Cherry Amulet  с заменой дроселя на тросиковый?

1 минуту назад, GluckOvNik сказал:

Автоэлектрик61, дык чо там с чтением в буте всех фулов и епромов? Есть такая возможность или какие-то проблемы? 

Я не специалист в этой области, интересная тема, пока есть возможность, поинтересовался) такой блок я не делал)

Данис, привет)  сделал по 196. Считал и записал иммо офф. Машину завёл.

Виктор, большое спасибо.

В 21.10.2017 в 08:31, alex43serg сказал:

Имоо сидит в 0x0000-0x7FFF ,то есть судя по справке трейда в области бута  и не читается по розетке.

Я так понял) отсюда и переспросил)

38 минут назад, radick116 сказал:

Если трикор в буте прочитаешь и забекапишь, то любые самые грязные фантазии, так то..

судя по прочитанному, чтобы восстановить трикор, нужно забекапить фулл флеш. в ней находится бутлоадер, программа и калибровки. а иммо находится в бутлоадере?

а флеш (сингл) - это только программа и калибровки?

вскрыл блок, там проц TC1766

есть кесс и ктаг. я так понимаю, что мне нужно читать ктагом. с подключением все понятно, а вот с выбором протокола не совсем. какой протокол я должен выбрать?

фото блока

и еще один вариант через кесс можно рассматривать? с адаптером, с разбором блока

на шевролет с18 это лягушка

https://yadi.sk/i/Jy1xoDAoT0TE4A

1: +12 неотключаемое (K30)
3: +12 отключаемое (K15)
73: Масса
16: CAN-L
32: CAN-H  

для китайского mt80

Только что, borkas147 сказал:

С чего ты вообще взял, что там это есть? Это не машина премиум класса, где всё вводится через , к примеру, как на ваг - кодированием.

Борис, есть такое дело на уралах и камазах)))) там в приборку тыкать кнопочками надо и вводить поправочный коэффициент. но думаю не в этом случае)

serji зачем сразу блок шить? там edc17?

посмотрите по схеме, куда идут провода с датчика скорости. не шли они обычно на уралах в эбу. на тахо, а с него на приборку вроде. вот телефон тех поддержки ямз, я работал на севере и им звонил, когда новые машины завезли и схем не было 89159999360

Какую скорость показывает сканер? Обычно на уралах датчик скорости посылал сигнал на приборку. Если не ошибаюсь, 7 импульсов за оборот маркерного диска. На приборках элара был коэффициент скорости в приборе, но на уралах элары я не встречал.

Датчик скорости не менялся случайно.? На уралах по номерам приборки датчики скорости подбирались

6 минут назад, danis11 сказал:

autoelectrik61 У тебя не хватает уверенности в себе и в своих действиях...))) Время вылечит! С наглыми по наглому!

added 2 минут later

А ты куда продвинулся с этой машинкой за пол года... далеко? ))) По мне лучше дольше подождать, чем кружить по кругу пол года...

этой машиной занимались только в свободное время)

продвинулся не далеко, но опыт получил)))

заодно и инструмент купил, шим, качалку, тестер форсунок cr и еще много чего))

а так бы когда это все приобрел))

плохой опыт тоже опыт)))

Только что, danis11 сказал:

чтоб мы их хаяли хором после не адекватной проверки!

у нас грамотные))) вот только далеко. там куда возили, у виталия федоровича, гонору дохера, поэтому так и работает. может он мудак читает, старый часовой завод в ростове,