mars

спасибо за оперативную помошь,опель завел

спасибо большое за помошь

тут опеля приволокли. разбран трамблер. коммутатор имеет семь выводов, установлен на трамблере.срочно нужна распиновка че-куда или хотябы по цветам проводов

выводы обозначены:

-P

-N первые два-это катушка датчика холла

-E

-R

+

C

B

остальные непонятно, помоему последние два это выводы на катушку

в автодате непонтно, там все обозначено АВСД, хз

у меня на трех компах стоит ХР. на настольном так сказать компе (ну где инет и прочее) стоит на втором винте Виста Ультимэйд. долго парился с настройкой спутниковой карточки СС2. в итоге теперь почему то чаще загружаю Висту. может просто пока не преелась. Работает вполне нормально,учитывая что комп не супер современный - ПентиумД, 512 оперативка и 130 винт.

Правда уже переустанавливал, загнал ее в синий экран,при попытке привинтить Алкоголь120.

Теперь при установке новой проги пытаюсь заранее выяснить ее работу на Висте

Ну где были эти цифры раньше? Теперь я и сам ...

В утверждении вывода о замене БН помог земляк -Октянец Vtorsyrchermett! Полный Тест системы питания показал неисправность БН. Спасибо ему публичное. Попутно проверил правильность показаний моего манометра. В точке 3.0 полное совпадение.

Заменил полностью весь БН, полностью. Замер давления "в пробку" производил тем же манометром -7,0(! может и много?). На рампе 4,0 при неработающе двигателе. 4,2кг при ХХ, от перегазовок показания немного дергаются , но быстро возвращаются. Фильтр ТО менял 4 тыс. назад.

 

Машину не узнать. Всем спасибо.

Cкорее всего либо ваш манометр завышает, либо не правильно работает РДТ, установленный в крышке насоса. на ХХ и при принудительном включении на заглушенной должно быть 3.8 - одинаково!!!

скорее всего манометр,веть вы сказали что насос в сборе поменяли- совершенно новый

Темур, тебе парни подсказывают реальные вещи, а ты базаришь с ними как на нарах. Давай-ка по скромнее,иначе напрягать начинает.

На хх должно быть 3.6-4.0 и не уменьшаться при перегазовках.

должно быть 3,8 и ниипет. остальные цифры говорят о забитости сетки в стакане, сеточки РДТ, фильтра, камни в пластиковой трубке и прочее...

Понятно, что руки мыть надо :) а как от пятен избавиться, оставленных пальцами? (есть на чем поэксперементировать)

а я для кого написал - "две визитки под стрелки"?

Пардон, с АПешной ВАЗовской панели... Тренеруюсь.. Кстати, у всех стрел колпачки стоят? Смотрел в ФАКе приспособы по снятию и сначала не понял, зачем игла в центре :)

 

Что будет, если эти железяки не ставить?

нихера не будет. сам недавно схалявничал, на хуяп!! калины не поставил вывалившиеся железки-продали без проблем

колпачки помоему отваливались только на хуяп!!. прихватывал их суперклеем. Приблуда простая-две визитки под стрелку и чистые руки.

Не все проверил.А ЭБУ какой?

А по дальнейшему поведению пора в разборки

разборок не будет. мое решение можно оспорить только у админов

Рядом, рядом. Давай сначала клапана.

я часто слышал жалобы клиентов на некрасивый прогрев на T64. может с клапанами заодно и перешьете. хуже точно не станет

проводки Тесла пожалуйста в мусорник, didi знает какие лучше купить.

Марс,директором себя почувствовал,да?

Угроз думаешь твоих испугался? Плевал я на твои угрозы, и впредь тон, буду держать с тобой соответственный твоим высказываниям.Хоть что хочешь делай.Хоть кем ты будешь.Чувство у меня ,что мы, увидемся, когда нибудь.

И про какие посты ты мне пишешь,я чето не пойму.

А модуль я диагностирую подменой и все остальное, и это точнее для меня сейчас ,чем мотортестор.В отсутствие такового.

 

Прав ты будеш, или нет пусть нас другие рассудят.

твое хамство уже заебало во многих темах. в натуре я тебе говорю. так что бывай здоров, продолжишь хамить под другим ником, забаню по IP

P.S. Я за деловые отношения на окте и взаимоуважение. несогласных буду банить безжалостно

Послушай марсик,Миша.

Ты где тупую подмену увидел?.Говори, если в моих действиях связи нет.

Скажи, каким ты таким прибором, модуль зажигания вычислиш?Из-за него детанирует.Какая связь?говори умный!Он у меня лежит,можем с тобой спор охуенный затеять.

Или ты, такой типок по оборудованию?Книжек у тебя много?Че ты мне пишеш мне про книжки,я сразу карту диагностическую открыл.

Никакое оборудованые такие неисправности не обнаружит.А то бы тему эту давно разорвали.

У меня только сканер из электроники.Ни баз, ни осцила нет.И берусь делать все машины.И не стоят они потом,а дальше едут.

 

Какой член смотреть детанацию, если ошибка Р0325 по ДД(котакты проверяны).И подмена не помогла.Какой ты вывод сделаешь? Я -ЭБУ.

Слушай Миша,марсик-впредь ты к коментариям по моим действиям ,выражения подбирай пожалуста.Я с тобой не знаком настолько, что ты так за меня комментировал.А то у меня алеергия на ТУПЫЕ коментарии начинается.Могу наговорить плохих слов!

Ты знаешь как бывает:ляпнул, и испортили тебе настроение.

 

Ты давай подумай.Я тебя к этой машине подведу ,посмотрим.Отвезу ,привезу тебя.Но если причину не найдеш ... критика будет по жеще твоей в 100раз.

Ты зря так базариш.

 

слышь морячек, рианиматар... будешь базарить в подобных тональностях я тебя собственноручно катапультирую с окти лет на 50.поверь мне. и останусь прав.

модуль диагностируется мотортестером. если такого не имеешь,Незачем тут гнуть пальцы,что ты,охуенный диагност, вычислишь неисправность за 15минут. перечитай свои посты. а пока за хамство-предупреждение

Я валяюсь с ваших методов диагностики :xaxa подменил модуль-непомогло, сменил насос на всяк случай-не помогло...датчик детонации-фигня,тоже не катит. Приборами не пробывали проверять все подряд а не тупыми подменами?

ЭБУ оставьте в покое, достаточно посмотреть канал АЦП по ДД и если не в курсе,открыть книжку по ремонту с диагностическими картами.

Ребята с противодавлением забитого ката предположим все ясно! Вкрутил манометр вместо ДК и все видно. Но была у меня на машине такая неисправность. Короче съехали прокладки коллекторов и у 2х цилиндров перекрыли на половину выпускные окна. Естественно на высоких оборотах машина тупила.

 

Как можно диагностировать такую неисправность?

датчиком давления мотодока. на графике это будет видно,естесно при наличии определенного навыка

А разве по дрожению срелки манометра не ясно что там вода или мусор?

манометру до фанаря что в него давит. как то десятка была мертвая,давление ок, когда понял что я в ступоре,тупо снял насос и обнаружил в бензине кем то заботливо налитый тосол

в моем понятии "клевки" - это как будто пропадает либо топливо,либо искра. как вариант - питание ЭБУ. например китайская рэлюха на сигналке - блокировка цепи насоса или зажигания

похожая проблема была позавчера. обнаружил только благодаря тому,что заметил,когда крутишь стартер,мой ДСТ-2 вырубался. похоже что стартер много брал на себя. хотя крутил бодро. подкинули другой аккумулятор-проблема исчезла.

причину так и не нашли. после недельной стоянки со снятой клеммой минус, завелась как нивчем не бывало, ездит второй день,хз че было :xaxa

неужели никто не сталкивался с подобной проблемой?

c панелями стал заниматься совсем мало. платить не хотят, поэтому тратить время не собираюсь за 100р.

зато с удовольствием восстанавливаю убитые. :xaxa

так что пусть лепят народный прибор ПО-10 ( прибор перекупшика)

Проблема такая. переодически пропадает связь педали газа с двигателем, то есть газуешь а в ответ никого. на ХХ работает неутстойчиво., как бы подгазовывая.

по диагоностики постоянная ошибка P 0608 Engine Control Modul (ECM),VSS output "A"-malfunction

я так понимаю, типа неисправен датчик скорости А

на коробке датчика скорости не нашел, кроме заглушенного разъема. походу в машине стоит АВS а значит информация о скорости идет с колесных датчиков, передних . на эбу АБс .

еще заметил, что если подключить внешней МАП (ну типа запасной) без включения его в ресивер, то хх становится ровным, но все равно отклика от пелали нет ( заслонка электронная, педаль газа пробывали ставит на другую машину-работает.

может кто сталкивался с такой проблемой

PS машину уже долго катают по сервисам,для меня главная проблема-что нет нормальной дилерской диагнозы Ситроена

посоветую следующее.

1. брать дешевый, Sho-me у нас на опте уже цена 3000р.

2. лампы брать 5000к. это белый свет. 6000 голубоватый, на любителя.

3. на примере 2110. из фары удаляю металлический колпачек-отражатель. так лампы ходят дольше.иначе пробивают на массу (колпачек)

PS у меня стоят уже 1.5года, проблем нет,одно удовольствие.

Мужики, что-та ненайду я эту статью mars-а, а очень интересно было-бы почитать. Может кто пальцем ткнет???

есть там на сайте архив статей. когда меня погнали с ихнего форума,так статейка сразу в архив и переехала.

если 0 появился значит все правильно. ты не правильно припаял проводок кнопки.внимательно читай описание ,если таковое имеешь