Shalubek

Спасибо, инфа нужна для правильной настройки шторки ДФ на 4g63. Попробую использовать штатный, на основе ДХ.

Добрый день! Поделитесь скриншотом для нужного дела пожалуйста. С уважением к участникам форума.

После 70-80 % дросселя, цикловое наполнение уже практически не зависит от степени его открытия. А такие цифры я ешё заметил с Боша мр7.0. Так что это нормально.

Гбо дк не отрубает. Ниссаны проблемные авто с хх. Требуется обучение со сканера. Сравни время впрыска на бензиновых форсунках при работе на бензе, и на бензиновых разъемах (со стороны бензинового контроллера) при работе на газе. Сильно отличаться не должны. А в общем без сканеров там сложно чего нибудь добиться будет. Возможно потребуется корректировок поправки топливоподачи в газовых мозгах.

Из распространённого - можно добавить давление в колёсах, термостат (правда более актуально в холодное время года), манера вождения. EQ09 сама по себе тупая прошивка, и если пытаться на ней гонять расход растёт. Да мало ли где этот литр искать можно. Как замерял спроси. По лампочке будет плюс минус километр... Заметил, что расход снижается с увеличением возраста водителя и опыта вождения )))

В таких случаях можно объяснить клиенту, что работа будет оплачиваться по нормочасам :-$ . А в общем, я стараюсь избегать подобных случаев. Времени можно потратить очень много и без толку . Но порой профессиональная гордость и простое человеческое любюпытство берёт верх над здравым смыслом :cretin:

Спасибо! )))

Собственно кто чем пользуется ?. Интересуют относительно свежие авто 2004-... гг. На "екутек ком" не посылать )))

Ну как результат?. Эмоции в студию )))

Да.

Лямбда регулирование и ПХХ - косвенно отключить. УОЗ подправить - (в области малых нагрузок, и оборотах близким к холостым с углами поаккуратнее ))) читай хелп к стпро...

Доброе время суток. Двигатель заменён. Комп выдаёт код неисправности P0335. Снял осцилку с ДПКВ. Смущает амплитуда сигнала 2.5 В. Не маловато ли?

Эх мне бы двухрежимочку под микас 11ЕТ на 52м ПО под пропан бутан..

Подправьте уоз под пропан-бутан, если не сложно. Спасибо. M11et_52_SP_Metan_v52_Full_nlz.rar

Попробуй химическую промывку форсунок, иногда помогает.

Тут кое что есть.

Бедная смесь, либо проблемы в ВВ части системы зажигания (свечи, наконечники, ВВ провода, катушки). Реже, проблема с клапанами.

Мдяяя...

тут посмотри.

Мгновенный расход газа на втором поколении никак не посчитаешь, а вот действительный состав смеси через шдк можно. Для клиента этого обычно хватает.

Блин сегодня уточнил, субарь 2004 г.в., провода других цветов могут быть?

Премногоблагодарен, буду пробовать.

Собственно вопрос уже озвучен. Можно ли обучить без сканера, с помощью танцев с бубном? :)

Спасибо за ответы. Адаптацию кстати при замене никто не делал (делали в другом сервисе). Смущает треск при холодном запуске (бывает при отсутствии блокировки муфты регугулировки фаз газораспределения). Как проверить работоспособность муфты ГРМ.

После замены цепи грм обнаружились следующие ошибки: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 8E0 907 557 Компонент и/или версия: 2.0L R4/5VS 0006 Кодирование: 0011501 Код Сервиса: WSC 63351 5 Найдены неисправности: 17522 - Ряд 1, зонд 2 внутреннее сопротивление слишком велико P1114 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая 17927 - Ряд 1, сбой в работе регулятора фаз газораспределения P1519 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая 18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое P1602 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая 17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов P1340 - 001 - Превышен верхний предел 16725 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал P0341 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая К слову цепь менялась из за того, что с утра наблюдался некий треск из двигателя. Чел заменивший цепь говорит что установил по меткам но холостого хода нет. Методом научного тыка поставил так, чтобы ХХ появился, но появились вышеперечисленные ошибки. Подозрение на муфту, как проверить? Может у кого есть осцилки соответствия ДПКВ и ДПРВ. С уважением. З.Ы. Ошибки очистил, осталась только 17748 - Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов P1340 - 001 - Превышен верхний предел