leet

http://www.carmod.ru/products/ak400

Мотор 112?

С Днем Рождения! Всего самого наилучшего, здоровья крепкого, стальных нервов и железобетонного терпения!

В блок предохранителей смотреть.

Извиняюсь, если не в тему. Была у нас ВАЗ 2114. В морозы (от -15 до -40) не запускалась. Загнали на ночь в теплый бокс - на утро сполтыка запустилась. Полезли в бак - а там ледок. Все сняли, промыли, поменяли топливный фильтр, залили нормальный лукойловский бенз - и на сутки на мороз - итог: запуск 100%!! П.С. Перед этим все (датчики, форсы, проводка, массы) проверилось.

Он вообще не загарается. Моргает когда ключ в замке. И походу она ошибки регистрирует в "тихом" режиме, без индикации на приборке. Но это уже другая история.

Подвожу итог. Сегодня перепаял EEPROM с мертвого блока в новый. По ключам ошибки ушли, но машина не заводилась. Искры не было, форсы не открывались. Еще заметил такую вещь, что при вкл. зажигания "машинка с ключеком" вообще не загаралась, но начинала мигать когда выключишь зажигание. Сделал инициализацию блока посчитанным PIN'ом с наклейки NATS - фришным кальком - пин принялся. Но машина так и не заводилась. Решил проверить катушки. Проверил с пристрастием - все 4 штуки пробиты. Заменил - машина сполтыка завелась. Всем спасибо за помощь - тему можно закрыть.

Я так понял, что маркировка EEPROM в MEC32-241 - 93C66SA? Да?

Вот фотографии. VIN: SJNBAAN16U0581569

Добрый день! Диагностика нашлась. Перетерлась k-Line и замыкала на корпус. ЭБУ, Иммо, АБС - выходят на связь! Теперь вопрос как посчитать ПИН по наклейке с NATS. Спасибо заранее.

Пробовал высунуть CAN из DLC - нет диагнозы. Пробовал без мозга - нет диагнозы. Пробовал без блока доступа - нет диагнозы. Я в ступоре. Какое сопротивление должно быть на исправной CAN? Завтра попробую без приборки, и перепаять еепром из старого в новый. Заранее спасибо. P.S. в блоке доступа разъем по середине была жирная скрутка 4х штатных и 5го от шархана проводов и ухадило 5м проводом в шархан...

Не очень хочется блоки вскрывать. Но на всякий случай спрошу. Если есть фото - скиньте в личку обозначение микры EEPROM.

Извиняюсь за дезинформацию. Со старыми мозгами было: Нет искры, не работал топл. насос, не открывались форсы, не отрабатывал дроссель, при вкл. зажигании маслал вентилятор (аварийный режим), не горел "чек" на приборке, нет связи ни с одним блоком кроме ABS. С новым блоком происходит: Нет искры, топл. насос работает, форсы открываются, дроссель отрабатывает, вентиляторы молчат, "чек" на приборке горит, НО так и нет связи ни с одним блоком кроме ABS. Раз нет диагностики - ключи прописать не могу. И вот тут ступор. Может быть, что ABS общается не по кану? Где бы найти распиновку выводов ЭБУ и колодки диагностики? Заранее большое спасибо. P.S. можно конечно залить Иммоофф и проверить будет-ли запуск. Даже если и будет - причина пропажи диагностики так и будет не найдена. Не подключая ЭБУ не проверил диагностику по запарке, но думаю, что "чуда не произойдет". Не будет ее.. Диагностики.

А под газулькой? Пусто?

Блок поменяю, машину заведу и если старый отдадут на опыты - то обязательно распишу что и как! Я больше склоняюсь к непропаю. Клиенту нужна машина - он башляет ремонт в полном объеме. Так "Получите, распишитесь". Машина едет - денежки заработаны!

Нашел на разборке вот такой MEC32-241 A1 4X05 - подойдет-ли он? Или придется прошивку подгонять?

Может есть у кого на продажу блок MEC32-241 B1?

Я так и предполагал. Спасибо большое и на этом.

Итак. Принесли подменный мозг, правда от Либерти 2002, АКПП, 4WD, QR20DE (A56-T17 UA4 2X22) - Запускать с этими мозгами не стал, так как не от этой машины. По диагнозе и в мозги попал и в Иммо попал, на приборке и на дисплее разные пробеги. Вопрос теперь следующий - совместимы ли эти мозги (можно-ли перешить под Альмеру) и нужно-ли будет править косу, или все-же они не совместимы, и нужно искать родные (MEC32-241 B1) а затем вязать блок и ложить ключи? Заранее спасибо.

Даже если компрессия по 0 - блоки на связь выходят 100%! А здесь ни один блок не отвечает кроме ABS! Cпасибо! Буду смотреть! Полный мануал-программку я уже скачал.

Добрый день уважаемые форумчане. Попался очередной экземпляр. Nissan Almera N16E QG15DE 2005 ркпп с проблемой - авто не запускается. Сделал диагнозу - ни один блок не выходит на связь, кроме ABS. Питания все на блок приходят. Форсы льют, искра есть. Мозги - MEC32-241 B1 5226. Если есть схема - можно пожалуйста глянуть. Заранее спасибо. P.S. На ней стоял шерхан - его ампутировали, заводские скрутки восстановлены.

Последней. 1660

Пишет еще как!

Давно уже все мной починено и продано а электрику давно уже выписали за его косяк! P.S. Закройте тему пожалуйста!

Если мне память не изменяет, то меняется маленький такой блок памяти и адаптаций прям на коробке должен быть (EMM - блок памяти адаптаций). В моей теме есть что-да-как. Можете попробовать банально пропаять, ну и попробовать перешиться на сток посвежее. Но в моем случае помогла замена именно блока ЕММ.