leet

Конечно!

Большое спасибо! Заливаю и еду проверять!

Virgin под партномер и под привязку СТАРом! Я там выше приложил дампик, который нашел, глянь, Виржин или нет, если есть такая возможность.

Для справки, допуск по температуре этих (29F400BB) -25. А мрут они часто. Там и замок мертвый был. Один процик живой, второй дохляк. Сейчас новый замок и новая защелка закодированы и персонализированы. Вопрос остался только с моторником.

А этот нашел на просторах интернета, при сравнении в этом то-ли не хватает, толи на оборот 2-х блоков. Mko5wk90.bin

Добрый вечер, товарищи! Имеем - Mercedes W203 1.8 M111 AT ДОрестайл с мозгами A111 153 17 79 Siemens 5WK9 0402 (1) HW 44/00 FD 20W01 ER SIM4 SE Отъехала у него 29F400BB без возможности сохранения дампа. Флэху нашел, вопрос с дампом. Поискал-пошукал, вливаю - болт (ошибки не видим, в кодировках - 8.600.0) ведьма тоже до мозгов достучаться не может. Вопрос такой, есть-ли у кого дамп рабочий? P.S. Приложил дамп, который не вкатил. SIM4_SE_AM29F400BB_RENEW(не вкатил).bin

Доброго вечера! Сам не смог найти. Если есть, можно схему стартера (запуска), схему зарядки, схему впрыска (с форсунками) и кусок схемы с катушками, датчиком колена/распреда! Очень прошу. Большое спасибо!

Можно и так! Там видно будет на каких пинах что завязано!

Блока управления двигателем.

Добрый день уважаемые форумчане. Ищу схему на HYUNDAI H-1 2002 (-SEP 2006), GABKT66, G4JS (HE39) 2.4 {KMJWWH7WP3U502720}, МКПП Заранее спасибо!

ford_1K78X.rar

Еще вопрос назрел, а можно-ли дамп сделать чистым и под автопривязку?

Добрый вечер уважаемые форумчане. Попросили помочь с привязкой БУ приборки на Ford Fiesta 2006, так как у родной приборки умертвили (не читается, не определяется) проц. Есть апельсин 5, карман скан АТ. Заранее прошу прощения, если подобная тема уже обсуждалась. P.S. С приборки-донора (живой) дамп считан.

Если начудил с кодировками, то тут ДАС, как мне кажется, уже не помощник. Тут, возможно, VEDIAMO понадобится.

Работали-бы они на благо народа и России - было-бы уважение. Че тут сказать? Ссат ...расы!

Ищи схему, смотри CAN! Где-то скисло.

Добрый день! Решил поднять тему по данному авто, но уже по другой проблеме. Была у него постоянная ошибка ESP: C1141-000 Brake pressure sensor B34. Этот самый клапан - поменяли (брали новый) - ошибка весит. Прокачивали на 100 раз - по нулям. Подскажите, может есть какой-то особый способ прокачки? Или все-же ковырять проводку?

Вставлю свои 5 копеек. По ДД - большенство проблем из-за кисляка в проводке. Согласен с поголовным браком запчастей, согласен с неотстроенным ПО, согласен с неисправностями по ВВ части, по практике - начинаем с ревизии проаодки, разъемов, потом уже замена датчика на заведомо исправный и проверенный! Всех благ и исправных машин!

Доброе утро, товарищи! Может есть у кого схема, как на нем тепло устроено (циркуляция антифриза)?

Ошибок нет! По диагностике все пучком, кроме не проходящего обучение A7/7y1 клапана! А по факту, система (абс, есп) не работает. На кнопку «есп офф» - реакции нет. При всем при этом ПМЛ работает. Блок другой подкидывал - то же самое, никаких изменений.

Подкинул заведомо рабочий блок - результат 0!!! Будем менять вакумник.

Добрый день камрады! Сканер продан. Закройте тему пожалуйста.

Не, с диагнозой все ровняк! Все видит, все показывает, ошибок нет. Другой блок - это да! На днях еще один приедет отъ*быш, с него и цопну на проверку! Кодить же его не нужно? added 0 минут later Есть в сборе новая оригинальная ГТЦ!

Доброго дня, товарищи. Приехал интересный W220 дорестайл 2002 года. В морозы "уснул" ESP. На кнопку 0 реакции. В сопутствующих блоках ошибок нет (диагностирую Star C3), У самой кнопки реакция есть по действительным значениям. Все славно, все гладко, напряжения все присутствуют, CAN есть, но есть одно маленькое НО - не проходит обучение A7/7y1 клапан BAS (статус не обучен), хотя обучается нормально. Буду рад любой подсказке. Заранее спасибо.

Обновлю цену на 75.000 стоят последние обновления! Обновился летом.