andrew_brest

Autodata по ошибке Р0300 говорит Spark plugs, HT leads, injectors, ignition coils, low compression, wiring так как почти все менялось - то остается LOW compression

попробуй почистить контакты разъема лямбды. очень часто такое бывает если они окислены....

Uniscan нормально его читает.

а чем вы вычитали эти ошибки? каким сканером или прогой???

я запускал на ноуте Toshiba Satellite vagprog 1.2 (точно не помню версию) запускал без адаптера - по менбшкам дает лазить...

глянь здесь... вроде понятно написано http://kbts.neic.nsk.su/satxpress/Digital/MM/BDM/

есть еще такое описание ошибки P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала провода от датчика хорошо бы проверить.....

а точнее можешь сказать что за ошибки???

решилась проблема? как?

поблема решена. видимо при установке нового датчика или при замене фильтра была повреждена топливоподающая трубка, что идет от нагревателя до фильтра. видимо воздух сосало через нее. поменяли все трубки в районе фильтра, продули - машина завелась и стала работаь нормально. удалил ошибку.все ок.

спасибо.сегодня гляну. ну а если в норме, тогда что???

вернул на место старый клапан - не заводится. но ошибка P0230 все равно есть.. может у кого есть рекомендации по этой ошибке???

Привет. Нужна ваша помощь... машина Fiat Scudo 2000г. 2.0 HDI (двигатель Пежо) проблема вот такая.сам я с дизелями не очень знаком. Диагностика показывает ошибку P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса. горит чек. при горящем чеке машина не набирает больше 3000 оборотов. включаю зажиганиеScanmaster-ом или ScanTool-ом вытираю ошибку - завожу работавет отлично, набирает обороты.все нормально. Но может заглохнуть сама. бывает через 10-15 секунд, а бывает и полчаса можно поездить... Но есть одна особенность.После поворота ключа в пложение 0 - двигатель еще пару секунд работает. Завожу - опять горить чек (таже ошибка Р0230) и машина еле едет... проверил реле насоса - в норме. по схеме на этом реле завязано куча датчиков. завтра еще попробую найти реле. а сейчас предистория. машина заглохла сама. и больше не заводилась. затянули на диагностику (не ко мне) там выдало код Р1112(есть распечатка) поменяли клапан давления топлива (точно не знаю как называется). стоит сбоку ТНВД. после этого пару дней машинка ездила, но когда глушишь двигатель ключом - то еще пару секунд он работает. завтра попробую вернуть на место старый клапан.посмотрю как с ним.может дело в насосе? подскажите что еще глянуть? большое спасибо.

скорее всего температура двигателя низкая. попробуй как уже говорили резистором увеличить температуру.... P.S. это на Мондео??? тогда точно температура....

вот лови из Автодаты инфа. надеюсь поможет сигнал с 48 и 50 ног. и с 49. 23-я земля

народ а на Golf4 как такую же проблему победить???

у друга такаяже фигна на Мерсе 210 2.9дизель. заводишь - на ХХ лампа зарядки горит. добавищшь газу тухнет.на ХХ потом не загорается. никак не поборол пока...

да уж...добраться до него трудновато... может и в нем дело.попробую проверить его. но с ХХ проблем нет и не было!!! на ХХ обороты не плававют... но все равно спасибо за совет

Привет такая проблемка. машина Мондео 1993 1.6б МКПП машина заводится отлично.но иногда по утрам заводится, поработает немного обороты начинают падать и глохнет... давление топлива в норме.датчики температуры тоже. висит одна ошибка по EGR - он заглушен. где еще копать??? может у кого была такая проблема??? как решилась? уже не первая машинка с такой проблемой.подозреваю что какой то датчик глючит-но какой??? спасибо

а чем смотрел параметры?какой прогой? если юнисканом,то возвожно что криво показывает параметры

залей в виде картинок. пожалуйста а скока весит?

http://www.datasheet4u.com тут глянь

а из какой книги это взято??? может полностью книга имеется??? хотелось бы взглянуть...думаю и не только мне

т.е. 2001 год не получится через диаг разъем? а dbneu.exe это для каких?

забыл написать-смотал нормально. боксом 23013 а w210 2001-2002 годов можно также смотать или нет? db99.exe я так понимаю это до 99 года? но есть еще db2000.exe dbneu.exe ими можно мотать? спасибо