lrtech

Да и тягу поменять надо. Если датчик перекалибровать нечем, можно попробовать схождение ставить относительно нуля датчика.

Если руль криво, значит геометрия подвески не в порядке. Датчик то в это время думает, что машина поворачивает (по положению руля). Восстановить нормально геометрию, должна сама погаснуть.

Ford не входит в GM, ну никак.

Кстати, подъёмники только спереди, или спереди и сзади?

Бортовая сеть там ни при чем. Если надо всю схему кину, только принтер PDF поставлю. А чего сам не хочешь ELSA поставить?

А они не через комфорт?

Так пойдет?

Даже добавить нечего. Только поднять на подъёмник и посмотреть, должно быть видно.

Ну да... приблуда..... Посмотрел-обалдел.

А как коммутатор не связан с системой управления двигателем?

Искать надо во Владике, через какой-нибудь клуб. У меня клиент на Супру 89 года за копейки всё таскал. Но все живое приходило.

А коммутатор этот не может так задирать угол зажигания. Там ведь около 30 градусов в момент неисправности. Может конечно и глупость сморозил.

Табличка интересная. Где взять такую?

А моторник другой не подкинуть для начала, а потом всё остальное перерывать?

Во! А о.е не гуляет?

Не уверен что он по дросселю обороты задирает. Воздух в приоритете должен быть. Может заслонка грязная, или ещё какие проблемы с воздухом? Клапан ХХ не заедает?

На Фордах свои ключи. Сколько ни подбирали, так ничего подобрать и не смогли. Вообще это про вторые Фокусы, но возможно на первых тоже самое.

Только достаточно-ли будет доску перекодировать. Возможно ZGV тоже придется. А год какой?

Там EWS в CASе должен быть, или как там это в BMW ещё называется.

Да я понимаю что не на работе. Но Вы сели в машину, включили режим(допустим D), загрузку коробки в этот момент контролировали? Если загрузки нет пилите транс.

Запросто. Это обычный пакет. Коробка грузится??????

Если поразмычлить, то скорее что-то в раздатке не включилось. Коробка в полном объёме читается? Есть показания датчика скороти на выходе? Или вообще каких-нибудь датчиков скоростей в АКПП. Турбинный вал например. Должен быть примерно равен(или чуть меньше) чем ДВС. Ошибки и показания по полному приводу. Там раздатка вроде вискомуфта. Скорее там проблемы с пакетом.

Загрузка АКПП есть?

Ваш вопрос выглядит следующим образом. - Я поставил на машину неизвестно что, это неизвестно что правильно не работает, что мне делать? Бьёт-то куда, в руль или в педаль? В руль - перед, в педаль - зад плюс диагностику подвески сделать. А вообще ставя такие датали с разборки(или плохого качества), вы сами себя и всех остальных в заблуждение вводите. Про лужи ещё раз внимательно прочитайте и диски только новые с обязательной заменой колодок. Новые диски сжечь - раз плюнуть. Сначала притереть при спокойной манере вождения. Ну или токаря на крайняк найдите, но там тоже есть нюансы.

VIN хотя-бы написали.