lrtech

Murano.

Коробка неправильно понимает нагрузку на двигатель. Просто ведь.

По ДМРВ смотрится нагрузка на мотор. Ну а по датчику положения селектора смотрится положение селектора, соответственно.

Во-во, ДМРВ точно. Ну и датчик положения, тоже.

Блок управления трансмиссией стоит в ногах у пассажира, под коврами. Залитые водой блоки очень частое явление, я-бы начал оттуда.

Может ему сначала сходку перепроверить?

Ну так Вы хоть проводку-то к ЭБУ потрудились проверить?

Механика скорее. Трещина в барабане либо поршень порвался. Похоже разбирать трансмиссию надо.

Адаптации это совершенно другое. Адаптации это программы переключений передач, в зависимости от износа, например, манеры езды. А коробки по механике все одинаковые. Разные моторы, гидроблоки и главная передача. Вот кодировкой это и даётся понять машине. Новым на шестой трансмиссии делать не надо, он к машине жёстко не привязан.

Там перекодировать надо. Что-то типа либо ввода в эксплуатацию, либо вариантное кодирование.

Зажигание даже без автомобиля проверить можно. Скорее в разъёме автомобиля проблема. На 1 контакте OBD разъёма клемма 15.

Во-во. Всё верно. И разъём этого датчика весь в масле тоже часто бывает.

А VIN можно? Модификацию мотора хотя-бы. Турбина с геометрией? Часто заедает лопатки. Заслонки в коллекторе, как коллега написал. Герметичность впускного тракта проверена? На управление турбиной там вроде два электромагнитных клапана. В них тоже проблемы бывают. EGR нормально закрыт?

Номера ошибок не помню, но несколько раз похожее встречалось. Моторы при обучении двигаются? Мне помогало поджимание клемм в разъёмах. После этого обучение всегда проходило.

Блин, во незадача. Но может пригодится кому, не удалять же.

Вот, если нужна ещё. Совершенно не жалко.oscil_dkv_drv5.10.2012.pdf

Если научитесь пользоваться висом, старфиндер Вам нафиг не нужен будет. Я вообще забываю что он у меня есть. К тому же как со свежими кузовами? Даже 221 нет.

WIS работает от VIN номера. Поиск работает не по контексту, а по номеру документа (верхний), названию системы или элемента (нижний). Просто один раз надо понять логику. Сам долго привыкал как им пользоваться, а сейчас вообще без проблем. С VIN номером он отсекает всю информацию не по данной машине.

DAS сам идет по ссылке в WIS. Если WIS запущен. Если у Вас DAS стоит, то и WIS должен быть установлен. Просто в висе информации больше. Рабочие операции, описания систем и всё такое.

В StarFinder и схемы будут. Только открывайте эксплорером.

Видел тоже пару раз такие ошибки. Но они не мешали, так что и я не разбирался.

Схема нужна? Location and assignment of Z connector sleeves (wiring and plug connectors in wiring harness).pdf

Так в Автодате же есть.

Защелка которая рулевой вал стопорит. Входит в систему иммо.

VIN пишите пожалуйста.