МЕ 17.9.7

[KAZi]

Описание процедуры адаптации электронной дроссельной заслонки:

Разогнаться на 2-й или 3-й передаче до 2500-3000 оборотов, отпустить педаль газа, тормозить двигателем до 1300 -1500 оборотов, повторить данную процедуру 4-5 раз.

В таблице "Пропуски" проконтролировать окончание процедуры адаптации по флагу : B_FOFR1 (Обучение в диапазоне 1 завершено)

 

Внимание! После сброса ЭБУ с инициализацией необходима провести процедуру адаптации.

[Softer]

Леш, а как "у людей", обучение со сканера на ХХ там не предусмотрено? :choooo:

[KAZi]

Леш, а как "у людей", обучение со сканера на ХХ там не предусмотрено? :choooo:

 

Да хз...ВАЗ как обычно..,через жопу...Адаптация через нагрузку.. Бля..я хуею...

[msa96]

Чем это чудо смотреть, каким сканером?

[rammstein]

В НТС на вопрос можно ли слелпть адаптацию дросселя сканером, был отает "Это не моя прихоть. Так нам сказал ВАЗ."

[SergeyKR]

Чем это чудо смотреть, каким сканером?

[rammstein]

МТ-10, Скандок.

[bayern]

как ОБД-2 смотреть можно, а с адаптацией дроселля жёстко придумали - ну ничё бум лечить

[KROLUH]

Хрень полная. Они там чето в голове перепутали.

Это обучение ДПКВ. порога по неравноменлости вращения коленвала. для снижения вероятности ложного срабатывания пропусков воспламеения по цилиндрам,

[ura]

Я смотрю скандоком он с етим справляется отлично

[bertjashov]

Так всётаки это адаптация ДПКВ или дросельной заслонки? и мож кто в курсе чем будет грозить если сделаешь сброс с инициализацией а адаптацию не сделаешь?

[sanyad30]

Сканматик его берёт, ошибки, серв. записи, параметры в реальном времени. адаптации нет.

[Shapovalov]

И в Автоас добавили: В программный модуль "ВАЗ" добавлена поддержка новых контроллеров управления двигателем с электронно-управляемой дроссельной заслонкой BOSCH ME17.9.7 (Евро-4) и M74 (Евро-4). Основные возможности: считывание и удаление кодов неисправностей, контроль параметров, управление исполнительными механизмами, сброс ЭБУ и сброс с инициализацией, считывание идентификационных данных ЭБУ и данных регистратора.

[mark3100]

Сканматик его берёт, ошибки, серв. записи, параметры в реальном времени. адаптации нет.

А по какому протоколу работает?

[Demon]

Как по какому ? У него модуль открыт на 1797

[rovbok]

ни чего не пойму....видимо мы где то на окраине нашей Родины. Пока ни одной электронной заслонки.

[mark3100]

Как по какому ? У него модуль открыт на 1797

Так модуль 17.9.7 для Уазика. Или пофиг - можно и Ваз крутить как угодно?

[nem-oleg]

После сброса с инициализацией или после замены ЭБУ. Вкючить зажигание на 30 секунд, после этого произвести адаптацию ДПКВ. На 2 передаче произвасти торможение двигателем с 4000 об\мин до 1500 об\мин не менее 6 раз.

[OOA]

Вот всё что связано с VAZ ME1797 M74

ME1797.rar

[OOA]

С сбросом с инициализацией есть непонятки.

Возился с МЕ 17.9.7 Приора.

Если в Сканматике нажать сброс ЭБУ с инициализацией Сканматик зависает, и происходит хрен знает что, а вот в ДСТ12 сброс ЭБУ с инициализацией, пишет функция не поддерживается блоком.

 

Если в ДСТ12 нажать просто сброс ЭБУ, то пишет что инициализация ЭБУ произведена, а просто сброс ЭБУ в Сканматике, переспрашивает (сброс ЭБУ как по включению. Вы уверенны да или нет) что вы имеете сказать))).

[sergei726]

"сброс ЭБУ с инициализацией" делаю постоянно (при необходимости). причём делал и ДСТ12М и нетбуком с программой: ОПЕНДИАГ и СТЮВАЗ. всё всегда отлично, даже на работающем двигателе. потом (если не лень) еду с клиентосом делать адапташки пропусков и педали/заслонки газа. так что ищите "в себе"!

[OOA]

"сброс ЭБУ с инициализацией" делаю постоянно (при необходимости). причём делал и ДСТ12М и нетбуком с программой: ОПЕНДИАГ и СТЮВАЗ. всё всегда отлично, даже на работающем двигателе. потом (если не лень) еду с клиентосом делать адапташки пропусков и педали/заслонки газа. так что ищите "в себе"!

На Приоре?

[fediy2011]

делаю сканматиком всё ок.на приоре не приходилось, на калине с 17.9.7 на уазе пару раз там тоже 17.9.7 стоит(если не ошибаюсь)

[sergei726]

На Приоре?

да! и на приоре и на калине, УАЗ НЕ ДЕЛАЛ.

[DmSh]

С сбросом с инициализацией есть непонятки.

Возился с МЕ 17.9.7 Приора.

Если в Сканматике нажать сброс ЭБУ с инициализацией Сканматик зависает, и происходит хрен знает что, а вот в ДСТ12 сброс ЭБУ с инициализацией, пишет функция не поддерживается блоком.

 

Если в ДСТ12 нажать просто сброс ЭБУ, то пишет что инициализация ЭБУ произведена, а просто сброс ЭБУ в Сканматике, переспрашивает (сброс ЭБУ как по включению. Вы уверенны да или нет) что вы имеете сказать))).

На приорах еще доводилось делать инициалку. На калинах с МЕ1 делал сканматиком, проблем не было. Приедет приора, попробую!