Ителма-Автел J7.2 - все прошивки ПАУЛЮС-а

[-Bat-]

Я брал на фиат в Домино все время свечи, проблем вроде не было, та машина была на газе, плохие свечи сразу было видно,стрелять начинала. Я возьму тогда Бош платинум, и если возможно, в субботу к Вам приеду провериться?

[mars]

без проблем, только позвоните плиз с утра в субботу перед выездом, насчет свечей конечно вам решать. в принципе и отечественные вполне... только никаких NGK-Brisk-Finvalle

[евген]

в принципе и отечественные вполне... только никаких NGK-Brisk-Finvalle

133608[/snapback]

 

 

Ну да у вас тепло.А я наоборот рекомендую NGK с цыфиркой 5 и Finvalle706 или 707(волговские-только зазорчик выставить).Или Denso 16.

[VladislavS]

По агентурным данным в Ростове-на-Дону тоже -30 этой зимой достигало, а это ведь наши что ни на есть юга. И если машинам с такой прошивкой этот ужоснах ужоспох, то фруктовым деревьям там ох как нелегко.

Изменено 1 февраля, 2006 пользователем VladislavS

[Loader]

У меня с Dр54 траблы. К динамике претензий нет но при переходе на холостые временами глохнет или наоборот на 1500 обороты зависают. После повторного запуска двигателя все нормализуется.

[Паулюс]

Вообще симптоматика слабо похожа на глюк прошивки...

Это всё на полностью прогретом движке?

Как часто?

Вообще тут народ катается на 16 кл - мож кто расскажет чего.

Слышу впервые -даже интересно.

А если блочёк подменить -не пробовали?

Не теряйся -рассказывай ;)

[mars]

неее.указанных косяков на 16 клаппанной нет. сам катаюсь на ней

 

Добавлено

 

У меня с Dр54 траблы. К динамике претензий нет но при переходе на холостые временами глохнет или наоборот на 1500 обороты зависают. После повторного запуска двигателя все нормализуется.

133958[/snapback]

 

я бы проверил ДПДЗ и РХХ. последний не предмет загрязнения,может подмерзать на морозе. ну и как продолжение темы -троссик и педальку

[Паулюс]

неее.указанных косяков на 16 клаппанной нет. сам катаюсь на ней 

Добавлено

 

я бы проверил ДПДЗ и РХХ. последний не предмет загрязнения,может подмерзать на морозе. ну и как продолжение темы -троссик и педальку 

133991[/snapback]

 

Мож сразу в суд его :xaxa :xaxa :xaxa шутка.

 

Когда прояснится очень полезно понять ;) Я за эти морозы много интересного и полезного наблюдал.

 

1. "Чё за хрень с твоей 53 -летишь по трассе -обороты около 2000 примёрзли и чек".

Пришлось настоять на отключении "интеркулера" в виде закольцовки обогрева ДП :xaxa Вообщем баян.

2. "54 -говно - вообще не заводится" Вспышки есть? "Нет вообще -откуда взять то".

Вот это было интересно - я уж не знаю откель такой фен шуй -но НИЧЕГО на катушки не приходит. Около 30 было -ёкнуться можно. Кидаем блок. :o Заводится с продувки конечно. Тупо лыблюсь :) Родной пока у меня на сиденье курит -блочёк. Ради прикола на прогретую коляску фтыкаю его. Опять тупо лыблюсь....заводится.

Вот это выше моего посредственного мозга. Или ещё что -то, чего я не понимаю ;) Кста по рассказам пацанов с таким 797 клиент все эвакуаторы обкатал в холода

Посмотрим в чём тут сцобака порылась.

[mars]

мдауж, я обратил внимание,что народ приобревший эти прошивы,все пристальное внимание на них...и понятно-заплатил денег. дык эта, за коляску свою вы вон скока бабосов отсыпали :xaxa и ничего. Так что Паша ориентируйся на мнение большинства. иначе будеш ковырять эти прошивы еще очень долго...

По моим клиентам скажу одно.Вопросов НЕТ. морозы-ОК. есть такие,которые катаются на первых версиях и довольны,хотя всем сообщил о бесплатном апдейте.

 

кстати,для ковыряния прощив есть еще и другие коляски с блоком 7.2 ,

классика и нивы ;) это так всяк случай для размышления.

[Ikin]

Нет, не втом что заплатили, а то, что больше таких прошивок нет и все цепляются за соломинку, нет альтенативы ( хрюны отдыхают) и хочется чтобы было все идиально, а за машинкой смотреть забывают, вход вступает фактор стереотипа, что свечи дожны отхожить до 30т км РХХ сотню и т. д., а вмагазине подделок 80%, я пользуюсь ДВРМ для своих клиентов. Вот и сваливают, у меня тоже также, машина с серийкой, что нибуть произойдет пофик, как я перешью, так сразуже едут, это хорошо, что я как психолог подхожу сразу и укладываю человеческие недостатки ( тупость) пополочкам.

Так что надо отсеевать что пишут, Еслиб было что нетак и клиенты поперли, поверти я бы уже весь трабл вычеслил или обратился в Паше исправил и все. А для пущей важности выкладываю состав смеся на ХХ от температуры с - 30 до 20гр Паульса 1,6 16кл

 

стандарт Паул

-30=12,215 0=13,994 -30=11,645 0=13,648

-25=12,444 5=14,200 -25=11,818 5=14,000

-20=12,716 10=14,414 -20=12,120 (10=14,462)

-15=13,040 15=14,538 -15=12,430 (15=15,048)

-10=13,400 20=14,7 -10=12,812 (20=15,400)

-05=13,714 -05=13,230

 

Моя

-30=11,885 0=13,892

-25=12,190 5=14,170

-20=12,532 10=14,356

-15=12,820 15=14,531

-10=13,168 20=14,7

-05=13,540

 

Что в скобках просто я еще невьехал почему так, но предположения есть так ка 20 30 гр самое критичное. Сергей

Изменено 10 февраля, 2006 пользователем Ikin

[Паулюс]

мдауж, я обратил внимание,что народ приобревший эти прошивы,все пристальное внимание на них...и понятно-заплатил денег. дык эта, за коляску свою вы вон скока бабосов отсыпали  :xaxa и ничего.  Так что Паша ориентируйся на мнение большинства. иначе будеш ковырять эти прошивы еще очень долго...

По моим клиентам скажу одно.Вопросов НЕТ. морозы-ОК. есть такие,которые катаются на первых версиях и довольны,хотя всем сообщил о бесплатном апдейте. 

 

кстати,для ковыряния прощив есть еще и другие коляски с блоком 7.2 ,

классика и нивы  ;) это так всяк случай для размышления.

134038[/snapback]

 

Да это нормально -точнее уже привык ;)

Думаю ты тоже :xaxa В блок влез - колёса спускать начали -виноват :xaxa

ничего я крутить не кидаюсь....у меня тож не одна коляска гоняет на этом всём ;)

Прислушиваюсь -потому как это нормальный тон -да и перевернув камень не знаешь что там сидит ;)

По любому надо пацматреть -чтоб фанерой мимо темы не летать ;)

[-Bat-]

to Паулюс:

Павел, Вы как-то мне писали, что если свечи развернуть в камеру сгорания, то будет разница в горении. Не могли бы немного для чайника прояснить, какая и что меняется? посмотреть пока нечем

[Паулюс]

to Паулюс:

Павел, Вы как-то мне писали, что если свечи развернуть в камеру сгорания, то будет разница в горении. Не могли бы немного для чайника  прояснить, какая и что меняется? посмотреть пока нечем  

134899[/snapback]

 

:xaxa :xaxa :xaxa Тема всплывает каждый год! Сейчас Автоладу колбасит.

Вы наверное там озадачились и вспомнили мой совет "чем бы поморочится ещё" ;)

Ходи сюда http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=3047&hl=

(ну и тема по прошивкам получилась -от политики до б-ва :xaxa )

[doncha2]

Нет, не втом что заплатили, а то, что больше таких прошивок нет и все цепляются за соломинку, нет альтенативы ( хрюны отдыхают) и хочется чтобы было все идиально, а за машинкой смотреть забывают, вход вступает фактор стереотипа, что свечи дожны отхожить до 30т км РХХ  сотню и т. д., а вмагазине подделок 80%, я пользуюсь ДВРМ для своих клиентов. Вот и сваливают, у меня тоже также, машина с серийкой, что нибуть произойдет пофик, как я перешью, так сразуже едут, это  хорошо, что я как психолог подхожу сразу и укладываю человеческие недостатки ( тупость) пополочкам.

Так что надо отсеевать что пишут, Еслиб было что нетак  и клиенты поперли, поверти я бы уже весь трабл вычеслил или обратился в Паше исправил и все. А для пущей важности выкладываю состав смеся на ХХ от температуры с - 30 до 20гр Паульса

 

  стандарт                                        Паул

-30=12,215  0=13,994            -30=11,645    0=13,648

-25=12,444  5=14,200            -25=11,818    5=14,000

-20=12,716  10=14,414          -20=12,120  (10=14,462)

-15=13,040  15=14,538          -15=12,430  (15=15,048)

-10=13,400  20=14,7              -10=12,812  (20=14,600)

-05=13,714                            -05=13,230  (25=14,600)

 

  Моя

-30=11,885  0=13,892

-25=12,190  5=14,170

-20=12,532  10=14,356

-15=12,820  15=14,531

-10=13,168  20=14,7

-05=13,540

 

Что в скобках просто я еще невьехал почему так, но предположения есть так ка 20 30 гр самое критичное.  Сергей

134059[/snapback]

Потому что при 20 гр. там никогда не будет 14.7 проверяй свою прогу :xaxa

[sssb]

брр, опять проверка морозильной камерой

 

в прошлые морозы (когда ниже 30-ки опустилось) проверить не получилось, акк умер, сказал ва-ва-ва-да_пошёл_ты!_щёлк-щёлк-щёлк

 

сегодня -34, ночью вроде до 37 было, около 12 часов на открытой стоянке, сколько в блоке- хз, у маршрутника на таком морозе все кристаллы позамёрзли

НЛ52 завелась.

 

до 25 всегда заводится без вопросов с первой попытки

ниже 25 уже выработал технологию:

первый раз кручу секунды 3-4, бросаю, жду секунд 30, со второй попытки заводится в зависимости от мороза либо сразу (около 25-27 градусов) либо в течении 6 сек (сегодня)

 

у пятнашки болезнь есть, чехол у рукоятки КПП дырявится за месяц, при включении задней затирает между ручкой и рамкой. отрегулировал, поставил "типа кожаный чехол" - весь ПОЛОМАЛСЯ :xaxa

[-Bat-]

Ниже -30 я точно так же заводил, похоже, бензин застывает. На МК просто светится пустой экран.

НЛ52 - супер Паулюсу- респект

 

А на чехол забил, езжу с родным

Изменено 7 февраля, 2006 пользователем -Bat-

[DNK]

Всем привет! Позавчера залил в сервисе HL-52. Все замечательно, но были некоторые неприятные моменты. 1. Торчал в пробке, заметил что обороты сидят где-то на 1500-1600 и сбрасываться не хотели, шевелил газульку - обороты поднимались, но опять возвращались на 1500-1600. Заглушил, завел - холостые в норме. 2. Один раз при холодном пуске (где-то минус 20), после примерно 2-х минут работы, начали гулять обороты (стоял грелся) примерно от 1000 до 1500 (плавненько так, с цикличностью в 2-3 секунды).Где-то на первых страницах этой темы я встречал описание подобного (2) случая. На последующих страницах видел, что эта проблема исправлена. Так, вот, собственно вопрос - выходили ли различные версии прошивок с одним и тем же идентификатором paul HL? То есть не могла ли мне попасть неисправленная версия?

А вообще впечатления отличные (до этого ездил на штатной 34 прошивке). Динамика совершенно другая, в приятную сторону. Единственное, что могу сказать о полуотрицательных сторонах - при минус 20-25 на 34-й прошивке заводился прктически с пол-оборота, на 52 - подольше крутить стартер приходится. Правда схватывает уверенно, без чихов, что приятно.

[Паулюс]

Всем привет! Позавчера залил в сервисе HL-52. Все замечательно, но были некоторые неприятные моменты. 1. Торчал в пробке, заметил что обороты сидят где-то на 1500-1600 и сбрасываться не хотели, шевелил газульку - обороты поднимались, но опять возвращались на 1500-1600. Заглушил, завел - холостые в норме. 2. Один раз при холодном пуске (где-то минус 20), после примерно 2-х минут работы, начали гулять обороты (стоял грелся) примерно от 1000 до 1500 (плавненько так, с цикличностью в 2-3 секунды).Где-то на первых страницах этой темы я встречал описание подобного (2) случая. На последующих страницах видел, что эта проблема исправлена. Так, вот, собственно вопрос - выходили ли различные версии прошивок с одним и тем же идентификатором paul HL? То есть не могла ли мне попасть неисправленная версия?

А вообще впечатления отличные (до этого ездил на штатной 34 прошивке). Динамика совершенно другая, в приятную сторону. Единственное, что могу сказать о полуотрицательных сторонах - при минус 20-25 на 34-й прошивке заводился прктически с пол-оборота, на 52 - подольше крутить стартер приходится. Правда схватывает уверенно, без чихов, что приятно.

137587[/snapback]

 

Тебе могла попасть любая прошива с таким ИД :xaxa Включая хрюнские доработки. :xaxa

 

Вообщем так: описанного трабла на НЛ 52 не было никогда. Сказать по секрету почему? Потому что ничего в ней не правилось с первого официального релиза. И не было НИКАКИХ обновлениий. Так что скорее всего это в раздел "Диагностика". Можешь пока в теме пообщаться с пользователями. Наверное меня бы уже порвали -если б такое было с НЛ 52.

На первых страницах темы обсуждалась совсем другая прошива - в ней кое что и было -но не это.

 

Та или не та могу сказать лишь увидев файл в личке. ИД -такой может быть и не в НЛ.

Кстати -проставь в профайле местожительства -так понятнее.

И -если не секрет -в каком сервисе?

[-Bat-]

C HL52 такого не было никогда при любых температурах, было и ниже -30, заводилась уверенно, ровно прогревалась, по мере прогрева обороты опускались до нормы, все штатно и хорошо.Видно, в железе проблема кроется или залили неизвестно что.

[DNK]

Москва, прошивку мне заливали в Нагатинском автотехцентр (в районе м.коломенская)

[Паулюс]

Москва, прошивку мне заливали в Нагатинском автотехцентр (в районе м.коломенская)

137598[/snapback]

 

Который под мостом? ;)

Или нет?

ИнжВаз?

Меня там вообще знают? ;) Собственно ты чего то не договариваешь...НЛ 52 тебе вроде название знакомо...вообщем если хочешь узнать чё в блоке -колись!

Интересуюсь не ввиду озвученного трабла -это скорее вообще не прошивка -а предполагаю что не 52 там. Похожая по работе -но не она. Есть у меня предположения...я там в одном сервисе частенько крутился по некоторым вопросам -когда всплыл основной глюк 34-35 -дерготня -я скинул человеку на флэшку пару файлов -которые так не глючили. Из одного выросла замороченная ААА345, из второго НЛ 52. Вот я и прикидываю ;)

 

 

Что то с ответом не торопимся -дело ваше ;)

Кароче -если червяк сомнения будет грызть - что у вас не самая модная Самара - топаем за парой -тройкой вертушек Мепс 3 номер -серебристыми. Аглия. Потом с этим подгоном топаем в Крылатское к автору НЛ 52 (ваш покорный слуга) - он роется в этой проге -утвердительно кивает (или нет) головой -типа всё и в любом случае делает кое что в сторону небольшой прибавки резвости Если там 52 -совсем небольшой. Если там...не совсем она -тогда заметной ;) Ксловия практически благотворительные.

Акция проводится с начала и по конец апреля. Потом -топить авши блёсны в Астраханских ериках.

Можете конечно файл прислать -и получить простой ответ -то или не то.

Мы этим выгодно отличаемся от хрюнов -всё на благо потребителя ;)

[a-vrk]

Паулюс, а в чем заключается замороченность ААА345? В ней ведь еще обновление было. Обновление замороченность тоже касается?

[karp]

заливал прошивок пять HL52 для 8-ми клапанных и пару прошивок для 16- клапанных (все прошивки покупал на ОКТЕ )-до сих пор проблем не было,ни с запуском,ни с чем либо еще.Пробег машин на этих прошивках-от 4000 до 25000 км(на разных машинах-по-разному) Большое спасибо Паулюсу и ОКТЕ !

Естественно,что по всем параметрам-машины исправны.

Изменено 9 февраля, 2006 пользователем karp

[Паулюс]

Паулюс, а в чем заключается замороченность ААА345? В ней ведь еще обновление было. Обновление замороченность тоже касается?

137753[/snapback]

 

Неа! 345 -финальная версия со штатной зоной регулирования. Какое ещё обновление - всё -больше нет ничего...

Замороченность в калибровках. Кто то обнаруживает ;)

Не связано с работоспособностью :)

[DNK]

Который под мостом? ;)

Или нет?

ИнжВаз?

Меня там вообще знают? ;)  Собственно ты чего то не договариваешь...НЛ 52 тебе вроде название знакомо...вообщем если хочешь узнать чё в блоке -колись!

Интересуюсь не ввиду озвученного трабла -это скорее вообще не прошивка -а предполагаю что не 52 там. Похожая по работе -но не она. Есть у меня предположения...я там в одном сервисе частенько крутился по некоторым вопросам -когда всплыл основной глюк 34-35 -дерготня -я скинул человеку на флэшку пару файлов -которые так не глючили. Из одного выросла замороченная ААА345, из второго НЛ 52. Вот я и прикидываю ;)

Что то с ответом не торопимся -дело ваше ;)

Кароче -если червяк сомнения будет грызть - что у вас не самая модная Самара - топаем за парой -тройкой вертушек Мепс 3 номер -серебристыми. Аглия. Потом с этим подгоном топаем в Крылатское к автору НЛ 52 (ваш покорный слуга) - он роется в этой проге -утвердительно кивает (или нет) головой -типа всё   и в любом случае делает кое что в сторону небольшой прибавки резвости   Если там 52 -совсем небольшой. Если там...не совсем она -тогда заметной ;)  Ксловия практически благотворительные.

Акция проводится с начала и по конец апреля. Потом -топить авши блёсны в Астраханских ериках.

Можете конечно файл прислать -и получить простой ответ -то или не то.

Мы этим выгодно отличаемся от хрюнов -всё на благо потребителя ;)

137616[/snapback]

Пардон за задержку с ответом - инет только на работе, соответственно... Прошивался в нагатинском автотехцентре (на улице садовники, это в сторону области по андропова, недалеко от м. коломенская - направо). Есть там один товарищ - Голубев Алуксандр. К нему я обращался как раз с траблой по РХХ. Особо ничего не нашел, ограничился протиркой-смазкой. На вид вроде вменяемый крендель. На мой вопрос, что бы ты посоветовал в плане чип тюнинга, он заявил, что в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ. Были у него (по его словам) и прошивки Паулюса (кстати, РЕСПЕКТ) и с chiptuner (хрюновские то бишь). Файла он мне не предложил, так что, пока остается только надеяться на то что у меня HL-52 (После заливки сам смотрел идентификатор - paul HL, код блока управления - AVTOMIR). Кстати этот товарищ весьма уважительно говорил о вашей работе с прошивками. Даже ляпнул - на эту прошивку (52) даю пожизненную гарантию.

Насчет предложения прибавки резвости - спасибо большое. Но пока я пребываю в эйфории от того, что моя чудо машина прет теперь как самолет на взлет. Пока не очень привык - периодически стартую с прокрутами, чего не очень люблю, по крайней мере зимой это стремновато. Так что порезвее мне пока точно не надо.

Кстати, кто нибудь имеет статистику по характеристикам самар прошитых HL-52? Типа за XX сек до 100 км/ч. Или цифирь какую по изменению мощности. По крайней мере мне, да и не только мне, как владельцу, хотелось бы знать что там у меня в какую сторону поменялось.