Десятка Достала , Завтра К Мотористам

[zaharov]

Ситуация такая , Чел купил машину 10 дней назад ВАЗ 2110 1.6 16 кл 2004 года, пробег явно нарисован 68 000 , контролер бош797 ПО заводское B105DP09

Притащили её ко мне после неудачного пуска , посадили 2 аккумулятора и пытались завести с верёвки, Я её завёл заменив свечи

Проверено – метки, заменено - 3 ВВ катушки было витковое.

На следующий день с утра она опять не завелась.

После неудачного пуска меняю свечи – машина заводится сразу без проблем

Проверил и заменил на всякий случай ДПДЗ, РХХ,ДПДЗ, ДПКВ.

Когда (после неудачного пуска) выкручиваю свечи они залиты и очень похоже на масло (колодцы сухие)

Машина в первый пуск с утра или после 6-ти часов стоянки не заводится.

Морозов нет температура воздуха от 0 до +4

Дроссельный патрубок промыл

И ещё Когда машина запускается с трубы валит(без преувеличения) сизый дым, после прогрева синева остаётся.

После первого удачного пуска машина заводится и ездит исключительно хорошо

После 5 дней пыток – я сдался решив передать её мотористу

Нужно компетентное мнение, кто сталкивался ??????????????

[Темур]

А компрессию мерил?

[конstantin0]

просто между блоком и головкой походу просачивается масло.заливает цилиндры,а при запуске оно забрызгивает свечи,и поэтому замена свечей исправляет косяк.а за 5-6 часов как раз накапает достаточное колличесво масла.других мыслей нет

[bocs]

А где же это может масло просочиться между головкой и блоком? А свечи все заливает? А может бензюк какой наилевейший залил?

[zaharov]

просто между блоком и головкой походу просачивается масло.заливает цилиндры,а при запуске оно забрызгивает свечи,и поэтому замена свечей исправляет косяк.а за 5-6 часов как раз накапает достаточное колличесво масла.других мыслей нет

Спасибо за поддержку моей версии

 

компрессия 14.0, 13.5 ,13,5, 13.0

 

Мне кажется масло может сочится по штоку клапана из-за маслосъёмных колпачков, масло натекает на клапан и смывается в цилиндр бензином из форсунки- это предположение

[Лександрыч]

Меняй масло

[bocs]

Ну масляный канал находиться между 3 и4 цилиндром, Только там давление, тогда там бы было масло, а самотёком без давления что бы по прокладке протекло, ну не встречал ни разу.

.

[zaharov]

Масло поменял 2 дня назад,

газоанализ говорит СО-06 СН-170 норма

И ещё тосол уходит, В расширительном бачке ГА унюхал бензин правда СО нет

[Vtorsyrchermett]

Как вариант форсунки негерметичны.Топливо некондиция.А свечи может маслом при работающем двигателе закидать.Навряд ли само натекает без давления.А на замасленных свечах на холодную и не заведется.Может быть и тосол.

Изменено 4 декабря, 2007 пользователем Vtorsyrchermett

[конstantin0]

Ну масляный канал находиться между 3 и4 цилиндром, Только там давление, тогда там бы было масло, а самотёком без давления что бы по прокладке протекло, ну не встречал ни разу.

.

я не моторист,но раз на свечах береться через какое то время масло,значит оно от куда то береться в цилиндрах.ну не из за маслосъемных же колец оно там на заглушенном моторе.а вообще очень интересно что там моторист увидит.

[karp]

ДТ проверял?

 

я не моторист,но раз на свечах береться через какое то время масло,значит оно от куда то береться в цилиндрах.ну не из за маслосъемных же колец оно там на заглушенном моторе.а вообще очень интересно что там моторист увидит.

Масло может смываться со стенок цилиндров,если форсы негерметичны.Эту бензино-масляно-воздушную смесь на холодную хрен воспламенишь

[verh06]

скорей всего все таки маслосъемные кольца, но напрягает куда уходит тосол есть ли течь и нет ли эмульсии на щупу+уровень масла растет или нет?

[bocs]

Станно что все 4-е цилиндра как я понял. откуда оно должно попадать во все 4 цилиндра. Не может же прокладка прогареть сразу во всех цилиндрах. И под коллекторами не могда сразу в двух местах прогареть. Странно всё.

А вот кстати как вариант, под коллекторами если прокладки стоят с металическими кольцами, то вполне может быть что тосол на холодную ( у него тякучесть на много лучше чем на горячую) Может попадать в цилиндры .

Изменено 4 декабря, 2007 пользователем bocs

[zaharov]

ДТ температуру реальную показывает , дак в том и вопрос как свечи меняешь сразу заводится, даже если 2 свечи меняешь.

Я конечно отпишу как разберут , меня самого червяк гложет, и всем раскажу чтоб не напаролись на те же грабли.

[KAZi]

Да может 797 кончился....

Бывает и такое...

[zaharov]

Вчера было так , не завелась , я приехал подключил сканер параметры норму кажут температуру тоже, пробую крутить стартером полная тишина, Меняю свечи все 4 , поворачиваю ключ и заводится, и глушителя начинают валить клубы дыма .

Я тоже задавался вопрсом почему сразу 4 цилиндра , пока не пойму

Мне эта машина уже 3 день снится

бЛИН ТРЕТЬИ РУКИ

может её сильно перегрели и повело голвку

А подменить блок Бош нечем

Изменено 4 декабря, 2007 пользователем zaharov

[will]

Вентиляция картера работает? Масла не много ли оттуда в ресивер закидывает.

По кольцам- смой бензом масло со стенок цилиндров и замеряй компрессию- если ЦПГ изношена, то масло может офуенно уплотнять зазор, ИМХО 13,5 много для задроченного движка.

Тосол может утекать в выхлоп, полчаса поработает и на полу под срезом трубы сладкая лужа. Может с помпы течь, на 16клап сразу и незаметишь.

[atassaab]

Про колпачки и кольца скажу одно. У меня Сааб 9000. Масло заливаю раз в две недели(по литру) уже два года.Кушает малость. Сделать руки не доходят. Дак заводил и при минус 20. После 23 не подходи.

 

На мой взгляд оч. плохой зебин, это одно. Второе. При пробитой прокладке ГБЦ обязательно появятся пузыри в расширительном бачке, и холодный воздух в печке. Затем мотор начнет грется. А утечки могут быть и через шланги, печку, радиатор. Забыл сказать. Если Лямдик боронит,то на горячую норма , но со временем свечи закидает и утром не завезти.

И самое главное проверь давление зебина в рампе.

[Темур]

Гассспада,я щас чота так вспомнил , что масло на кануне меняли, так может в этом косяк?Типа масло какое нить не то или вот МНОГО НАЛИЛИ МАСЛА а оно и вытекает в двиг?

[2Дмитрий]

Да что вы всё гадаете-если моторист нормальный, он вам всё расскажет и покажет. А компрессия тут не показатель. Когда её нет в цилиндры масла и льют чтоб появилась. Видимо поршневая "наелась"...

[ypiter]

Моё мнение что тосол попадает в цилиндр. За ночь может набежать полная камера сгорания. От этого не крутит стартер так как большое сопротивление,тосолу некуда деваться

[конstantin0]

Моё мнение что тосол попадает в цилиндр. За ночь может набежать полная камера сгорания. От этого не крутит стартер так как большое сопротивление,тосолу некуда деваться

после прокрутки стартером полного цилиндра тосолом,вообще не зоведется.погнет нафиг что нибудь

[kost]

Не погнет, сил стартеру не хватит. Было такое на Шниве, только в цилиндрах был не тосол, а вода.

[zaharov]

Звонил я ему сегодня, хотел узнать результат разборки движка...

Не поехал он к мотористам сославшись на финансовые трудности.

А запускает машину по утрам с педалью газа (нашёл оределённое её положение) при котором машина с трудом но заводится.

[ПавелАС]

Если это тосол то свечи должры будут как новые. А метки проверял.