ПавелАС

Глянь ещё катализатор.

Была такая шляпа, заменил ДМРВ и всё нормолизовалось.

Приехала машина на развал,новый Кашкай,и столкнулся с проблемой......Нет в базе данных на установку углов,хотя база 2007 года.Стенд Хантер R 811..Помогитееееее........

Для того чтобы стекло не елозело по прёму .А вода и грязь через скоч никак непроникнет не зря на 10 х уплотнитель лобового стекла с завода на скоче прилеплен ичтото ни на одной грязи я не наблюдал ,а мовиль это всё шляпа если суждено сгнить ,так оно и сгниёт.Аесли так принципиально то могу и фотки приложить

Спасибо,автра буду пробовать по результату отпишусь.

если вмятины без заломов и неповреждён лакокрасочный слои то нужен хороший кузовщик который с этим нераз сталкивался и множетво различных ковырялок чтобы подлезть

снять стекло всё вычистить вышкурить хорошо покрасить и прилепить резинку на двусторонний 3м скотч 9 милеметровый по всему периметру уплотнителя потом вставить стекло оторвать защитную плёнку и приклеить стекло и все проблемы решены стекло будет стоять мёртво и не играть на кузове!ЗАБУДЬ ПРО МОВИЛИ И ОБРАБОТКУ у меня у самого такая машина и 4 года некакого гемора всё как новое

Позавчера приехала тётенька на ауди и говорит:обездила все сервисы поменяла все датчики,а результат 0.На вид всё новое ,да и старое всё багажнике.Машина 95г мотор 1.6 ADP.Ошибок ни каких нет.Ну я форсы помыл свечи поменял весь такой довольный :) приезжает сегодня всё тоже самое завелась с 3 попытки.Я её сканером хоп ошибка 00670 .Подскажите может кто сталкивался стаким возможноли отремонтировать привод или только замена?

Если это тосол то свечи должры будут как новые. А метки проверял.

На спейсе у которого магнит треснул было то же самое

У меня на 2х джидаях излечилось у них приводы заслонок 2х вариантов один из них ты и видел на картинке.Аещё что происходит на с мотором нах.х. и на повышеных.Я с перым бился 2 недели

Ось и магнит приклеены капельками клея вот по старым следами устанавливаеш (если провернуло)на одном джидае что треснул магнит трещину обнаружил тоько после 3 разборки,(ведь тоже тестировалась)и то только под лупой.

Может если он провернулся немноо на оси.Было такое на спейс старе.

TPS-660-670mV .А магнит может быть и неломаным проверь как он держится на оси.

вечер добрый вчера посмотрел первичку и вторичку и потсёк что линия напряжения горения наклонена и нестабильна на 1-4 целиндер иногда на неё накладывается небольшое колебания.заменили катушку форсунки провода клапонана первом целиндре где были пропуски по книге метка стоит по 7 зубу на фото везде по 9 по выпускном валу люди подскажите от чего берётся отщёт от датчика коленвала или распредвала заранее блогадарю :PIVO :PIVO :PIVO

А ещё появилось 2кареры. Одна из них сделала на рейсинге в Москве всех.А последсвия приедут к нам........ F

Уменя такая лачети болеет уже 3 месяца а дилеры в лице ЛАУРЫ только меняют свечи.а на работе у нас, у работника такая же лачети.В 5тысяч спёкся катализатор дак ели добился чтоб поменяли по гарантии

Со снятым разёмом работает также.Лямда почти в 0 .На работающем моторе при снятии установке разьёма ни каких изменении не происходит.На сигнальном проводе на хх висит 1 в при перегозовке подымается до 4,5в.

Давление в норме есть подозрение на расходомер но как его проверить

Форд скорпио 96 г.2.0 л.N3A Смесь сильно богатит проверенны все датчики.Компрессия в норме форсы проверенны утечек ни где в гбц нет.Метки на месте.

При пустом кондее вентеляторы будут работать постоянно

Блок вместе с машиной отдавал на проверку,грешил на первичку,все в норме.По осцилограмме форсунка открывается,слушал на звук открывается.Короче,врядли форсунка..............

Ая бы проверил дросель на мицубиси с прямым впрыском такаяже фигня тем более ошибка по с5это по дроселю

Не торопись менять попробуй ДМРВ промыть жижей для форунок мягкой кисточкой или исправится или умрёт

Метки на месте,форсунка новая,а цилиндр сухой компресия 13 утечек нет мотор этот с прямым впрыском давление по сканеру в норме