Проверка чистоты топливных фильтров

[voka5]

Проверка чистоты топливных фильтров производится в 10 сек.

 

1. Скручиваем колпачок нипеля с топливной рампы.

2. Берем тряпочку и подносим ее к нипелю.

3. От души нажимаем на кончик нипеля и стравливаем в тряпочку бензин.

4. Получаем результат:

- двигатель не заглох - все хорошо.

- уменьшились обороты - скоро менять фильтры.

- двигатель заглох - меняй фильтры (можно после замены каждого проверять результат).. ВЕРНО НА 100%

 

 

Написано специально для проверки базара по поводу исчезновения отметок о количестве сообщений...

 

На самом деле ВЕРНЫЙ совет новичкам... Дарю, если кто не додумался сам... :10:

[bervl]

Проверка чистоты топливных фильтров производится в 10 сек.

 

1. Скручиваем колпачок нипеля с топливной рампы.

2. Берем тряпочку и подносим ее к нипелю.

3. От души нажимаем на кончик нипеля и стравливаем в тряпочку бензин.

4. Получаем результат:

    - двигатель не заглох - все хорошо.

    - уменьшились обороты -  скоро менять фильтры.

    - двигатель заглох - меняй фильтры (можно после замены каждого проверять результат).. ВЕРНО НА 100%

Написано специально для проверки базара по поводу исчезновения отметок о количестве сообщений...

 

На самом деле ВЕРНЫЙ совет новичкам... Дарю, если кто не додумался сам... :10:

132547[/snapback]

а ПОЖАРЧИК не боишся устроить? ;) безопасней уж манометр подцепить и с него травить

[wind]

по манометру все видно .... т.к. бывает и насос мертв и РДТ замерз

[иваныч]

Ну таким экспресс методом я сам пользуюсь пока еще не чего не загорелось тьфу-тьфу,но метод действительно пожароопасный и об этом не следует забывать, но обычно если двигатель глохнет при нажатии на штуцер то в процентах 90 (по моей статистике виноват умирающий бензонасос) про этот метод я писал уже где-то год назад он мне помого доказать мастеру СТОА Автокей на Варшавке , что бензонасос надо менять, к сожалению с помошью манометра не всегда можно выявить неисправный бензонасос , обычно для этого с помощью набора для измерения давления топлива я собираю схемку из шлангов , что-бы на работающем двигателе можно сливать топливо в какую-нибудь емкость т.е. проверять производительность насоса

Изменено 29 января, 2006 пользователем иваныч

[FOX]

Проверка чистоты топливных фильтров производится в 10 сек.

 

1. Скручиваем колпачок нипеля с топливной рампы.

2. Берем тряпочку и подносим ее к нипелю.

3. От души нажимаем на кончик нипеля и стравливаем в тряпочку бензин.

4. Получаем результат:

    - двигатель не заглох - все хорошо.

    - уменьшились обороты -  скоро менять фильтры.

    - двигатель заглох - меняй фильтры (можно после замены каждого проверять результат).. ВЕРНО НА 100%

Написано специально для проверки базара по поводу исчезновения отметок о количестве сообщений...

 

На самом деле ВЕРНЫЙ совет новичкам... Дарю, если кто не додумался сам... :10:

132547[/snapback]

 

При этом методе рекомендуется оформить страховку или заранеее позвонить 01 и вызвать пару рассчетов пожарных :xaxa

[Гость Kstovchanin]

Да, как раз внизу генератор, у которого есть щётки .

[NAMi]

... что бензонасос надо менять, к сожалению с помошью манометра не всегда можно выявить неисправный бензонасос , обычно для этого с помощью набора для измерения давления топлива я собираю схемку из шлангов , что-бы на работающем двигателе можно сливать топливо в какую-нибудь емкость т.е. проверять производительность насоса

132648[/snapback]

Привет всем!!!

Бензонасос можно проверить подключив манометр и петежав обратку.

А производительность - у монометра тройник с крантиком и в мерный стаканчик.

А там уже смотришь - сколько бензина, а сколько г...грязи и водички.

[NAMi]

Написано специально для проверки базара по поводу исчезновения отметок о количестве сообщений...

 

На самом деле ВЕРНЫЙ совет новичкам... Дарю, если кто не додумался сам... :10:

132547[/snapback]

Вот так!!! :o Полмесяца в отпуске, а тут всего, что непосильным трудом нажито лишают. А веть 25 сообщений было.

[audiserg]

т.е.Если это ваз, то все время до отсечки давлние 2,8-3,2 быть должно????

[Александр!]

4. Во время увеличения оборотов двигателя с хх до отсечки, давление не должно быть ниже заявленного значения для режима полной нагрузки.

 

Подробнее по "Заявленное значение для режима полной нагрузки".

Где можно почитать?

[Александр!]

Подробнее по "Заявленное значение для режима полной нагрузки".

Где можно почитать?

 

Спасибо, искать не надо.

Давление при полной нагрузке должно равняться давлению при отключенной ваккумной трубке от регулятора давления, а это давление должно указываться в обозначении регулятора.

[ultimatum]

Ну-ну, попробуй так так проверь на непосредственном впрыске..........