Ford C-MAX 2007

[borkas147]

В этом двигателе и так всё без герметика держится отлично, это не змз.

[sapr]

машина старая...А шаловливых рук много...

[Сэврик]

Линур , не помнишь, сколько гр показывал сканер по впускному и выпускному распредвалам на холодную на ХХ (когда, с твоих

слов мотор работал норм. Когда колбасило, так понял, по впускному было 5гр, по выпусному 45гр)?

[Линур]

1 час назад, Сэврик сказал:

Линур , не помнишь, сколько гр показывал сканер по впускному и выпускному распредвалам на холодную на ХХ (когда, с твоих
слов мотор работал норм. Когда колбасило, так понял, по впускному было 5гр, по выпусному 45гр)?

У меня на компе сохранилось, приеду скину.

 

Скандок походу только выпускной показывает в схеме,  градус при ровно работающем 15-20, а когда колбасит 40-45

[Shapovalov]

Надеюсь, самый распространённый трабл фордов проверен ?

 

При лопнувшем патрубке ВКГ, подсос во впускной и валюмер показывает выше 41.

Валы уходят из зон, при этом.

[Линур]

Надеюсь, самый распространённый трабл фордов проверен ?


 
При лопнувшем патрубке ВКГ, подсос во впускной и валюмер показывает выше 41.
Валы уходят из зон, при этом.

Подсосов нет, дым машиной проверял.

[sapr]

Подсос незначительный всё-таки возможен...Дымогенератором невозможно  проверить следущее -

1 - кольца форсунок (эффект обратного клапана)

2 - ВУТ  - обратный клапан фактически )

Но так как обороты хх низкие - я думаю что валы не могу из-за этого передвинуться...

И последнее - надо окончательно разобраться- когда на этом двс работают валы? Похоже не с 3000 ...

 

ЗЫ   И правильно ли установлен первичный вал? Вполне может быть ошибка на зуб...И в таком случае давление и разряжение могут немного измениться...

Изменено 2 октября, 2018 пользователем sapr

[Линур]

Подсос незначительный всё-таки возможен...Дымогенератором невозможно  проверить следущее -
1 - кольца форсунок (эффект обратного клапана)
2 - ВУТ  - обратный клапан фактически
Но так как обороты хх низкие - я думаю что валы не могу из-за этого передвинуться...
И последнее - надо окончательно разобраться- когда на этом двс работают валы? Похоже не с 3000 ...

Этот скрипт сделан уже после перегазовки, когда фазик выпускной ушёл и не вернулся на место.

[Сэврик]

28.09.2018 в 19:53, Линур сказал:

А впускной около пяти градусов

Непонятно - почему 5гр??  Полюбому, должно быть больше чем 5гр. Очень интересно - сколько было гр по впускному до перегазовки?

[sapr]

Опаньки...и после этого разряжение и давление стало отличаться от работы "до прогазовки? Выложи скрипт до прогазовки...

[Линур]

тут то движуха есть какая то... или это может быть давка и изменения фаз после перегазовки! .... появляется давка... Ты там один? Можно попробовать поднять обороты и еще раз поуправлять клапанами....

Вот, но тут обороты чуть завышены, 45 градусов температура, режим прогрева.

И так, докладываю, каты точно оба выбиты, тест Рх сделал на температуре движка 45 градусов, двигатель работал ровно, и на 70 градусах когда колбасить начало и р0017 вылезла. Соответственно первый и второй.

Вот

[sapr]

а когда на холодном газанёшь- тоже станет колбасить? Или только на прогретом?

Изменено 2 октября, 2018 пользователем sapr

[danis11]

Дядьки, вы понимаете, почему раньше был закон 25-ого поста? Это чтобы  информативность была! А тут девятая страница, продвижения ноль а вопросы только добавляются у вас! Может пора уже сдвинуться с мертвой точки? Вы же тут не книгу пишите... Представьте, что у вас похожая трабла, и вам придется все это перечитать! Вы же нах всех здешних открытым текстом пошлете! По инфе выложенной здесь, можно уже капиталку двигателю сделать. Это же форум а не блоги драйв-овских юзеров! Притормозите с водой! Сами уже не помните, о чем говорилось на пару страниц обратно.

[Линур]

1 hour ago, sapr said:

а когда на холодном газанёшь- тоже станет колбасить? Или только на прогретом?

Я же уже писал, что трабл только на горячую.

[sapr]

давление масла ещё не замерили?

Может это уже было но спрошу...Если на горячем когда работает хорошо снять разъёмы с клапанов   и газануть- расколбас пойдёт?

[Линур]

2 minutes ago, sapr said:

давление масла ещё не замерили?

Может это уже было но спрошу...Если на горячем когда работает хорошо снять разъёмы с клапанов   и газануть- расколбас пойдёт?

Пока чистит от герметика, потом замерит, на горячем что со штекером, что без штекера- колбасит.

[sapr]

Ждём замера давления...

Изменено 2 октября, 2018 пользователем sapr

[Линур]

Just now, sapr said:

Так может дело не в вале? Штеккер же снят и ты газанул...Клапан же закрыт.

Я об этом же сколько говорю, там в другом собака зарыта, если бы все было бы так просто, то до меня машина бы через столько мотористов не проехала бы.

[sapr]

НО угол в градусах  по Px мы видим наглядно...Нельзя это не учитывать...Ещё раз бы Px сделать на прогретом с одетыми разъёмами и со снятыми...Газануть и помотреть какие углы займут валы....Со снятыми он же не должен измениться...А у тебя меняется...

Изменено 2 октября, 2018 пользователем sapr

[Линур]

18 minutes ago, sapr said:

НО угол в градусах  по Px мы видим наглядно...Нельзя это не учитывать...Ещё раз бы Px сделать на прогретом с одетыми разъёмами и со снятыми...Газануть и помотреть какие углы займут валы....Со снятыми он же не должен измениться...А у тебя меняется...

хорошо

[aleks_sm]

7 hours ago, Линур said:

Это точно, еще хороших сложно найти

Хороший моторист, будет использовать анаэробный герметик, а не силикон хоть жирно хоть тонко мазазать...

[sapr]

так он баблища стоит!  

[Линур]

А вот и виновник торжества.

added 0 минут later

На прогретом двигателе давления нет.

[danis11]

Олег Шаповалов, будьте так добры и подчистите тему! Я - за!

А моторист откровенно отменный!!

[Линур]

Ну так не он один, в соседнем районе несколько сервисов объехали, все метки проверяли.

added 1 минута later

3 minutes ago, danis11 said:

подчистите тему! Я - за!

Поддерживаю