Приора ЭБУ Bosch ме17.9.7 сгорают катушки зажигания

[sapr]

Кольца не будет...Сам подумай-что может быть ключу в случае с обрывом вторички? Вероятно искра будет слабая или пропадёт совсем? Ключу пофиг-он ведь управляет первичкой . Случай опасный -это когда кз в первичке(Demon). ...или к примеру обрыв вв-провода ...или большой зазор...Вот тогда высокой энергии будет деваться некуда и она может уйти на первичку и на ключ....

Мне нравилось как на vw старых трамблёрных была предусмотрена защита от обрыва проводов....Всё было в крышке -просто и гениально.

Жаль не применяется какой-нибудь разрядник по первичке, только в современном виде...

[Demon]

Вот на рисовал синим цветом какое кольцо цепи получается при обрыве массы вторичной обмотки на К.З

 

Не будет такого кольца.

Нужно еще учесть что ИКЗ находятся в металлических колодцах, своеобразный экран так сказать.

А если предположить что по твоей теории произойдет такая дуга, то помимо ЭБУ двигателя пострадают и другие электронные компоненты автомобиля.

[ratnik]

Дык это рядовое явление.Заводские катушки в итоге все поменяешь.Если клиент будет ставить БОШ - то в ближайшем будущем проблем у него не будет.

 

Бош Бошу рознь.(0 221 504 473) Заметил в последнее время,что:

1.Оригинал сделан в Словении.

2.Китайская подделка "сделана" в Германии.

3.Металлический экран китайского Боша блестящий,

а оригинального-матовый.

4.Оригинальная ИКЗ Бош тяжелее китайской.

Время работы китайской ИКЗ не определено, оригинальная же, при

соответствующих условиях эксплуатации ,может работать и более 100 000 км. пробега.

Изменено 20 апреля, 2014 пользователем ratnik

[sapr]

Оригинальная ИКЗ Бош тяжелее китайской

Да,Вить, похоже алюминием мотают....

[KYBORG]

Не будет такого кольца.

Нужно еще учесть что ИКЗ находятся в металлических колодцах, своеобразный экран так сказать.

А если предположить что по твоей теории произойдет такая дуга, то помимо ЭБУ двигателя пострадают и другие электронные компоненты автомобиля.

Demon когда отрывается эта масса вторичной обмотки ... И за чего тогда ключи в ЭБУ вылетают ? я всё таки думаю от поражения высокого напряжения со вторичной обмотки ... Значит высокая по любому достаёт первичную обмотку когда отрывается масса от вторичной . высокая начинает бить со второй обмотки туда где ей по ближе правильно ? а ближе получается контакт управления первичной обмоткой , и цепь вторички в отсутствии массы начинает закольцовываться с первичкой правильно ?

 

дальше я думаю не идёт пробой и за того что потому что за шунтировано , и в шунты уходят остальной выброс из вторичной обмотки

[Demon]

дальше я думаю не идёт пробой и за того что потому что за шунтировано , и в шунты уходят остальной выброс из вторичной обмотки

 

Вот тебе участок цепи, покажи мне шунт.

 

[Demon]

высокая начинает бить со второй обмотки туда где ей по ближе правильно ?

 

Не такие там высокие токи, что бы ЭДС неисправной катушки через первичку выбило ключевой транзистор.

Я тогда не представляю что должно происходить в радио передающих устройствах с выходом от пятисот ватт и выше, когда в момент передачи антенны фидер отвалился от передатчика. Или в системах РЛС, где выход достигает киловатта и выше. Тогда наверно постоянно бы меняли выходные каскады усилителей. Сколько лет проработал на радиостанции в отделе ОС и ЭРН в морском порту, такого никогда не происходило.

[база]

Вышло предписание менять все катушки на машинах по моему 12 года.

[sapr]

Вышло предписание

Пожалуйста, выложите это предписание.

[sapr]

Как основные причины выхода ключей я вижу :- появление КЗ в первичной обмотке,увеличение времени включения,увеличенное R высоковольтной части -ВВ-провода-увеличение зазора свечей из-за редкого обслуживания,бедная смесь, повышенная компрессия,подсос воздуха, перегрев ИКЗ в герметичном колодце, плохое качество комплектующих катушки , ухудшена изоляция слоёв намотки...катушки теперь сухие идут и ессно склонны к перегреву. Вспомните сколько отхаживали маслянные катушки и это про учетверёном по сравнению с икз режиме работы.Вот что значит хорошее охлаждение обмоток. Технологии идут вперёд а надёжность падает.

Изменено 20 апреля, 2014 пользователем sapr

[KYBORG]

Не такие там высокие токи, что бы ЭДС неисправной катушки через первичку выбило ключевой транзистор.

Я тогда не представляю что должно происходить в радио передающих устройствах с выходом от пятисот ватт и выше, когда в момент передачи антенны фидер отвалился от передатчика. Или в системах РЛС, где выход достигает киловатта и выше. Тогда наверно постоянно бы меняли выходные каскады усилителей. Сколько лет проработал на радиостанции в отделе ОС и ЭРН в морском порту, такого никогда не происходило.

Так в радио передающих устройствах вывод вторички не расположен в одном разъёме с первичной обмоткой , а в этой К.З они в одном разъёме находятся .

[KYBORG]

Как основные причины выхода ключей я вижу :- появление КЗ в первичной обмотке,увеличение времени включения,увеличенное R высоковольтной части -ВВ-провода-увеличение зазора свечей из-за редкого обслуживания,бедная смесь, повышенная компрессия,подсос воздуха, перегрев ИКЗ в герметичном колодце, плохое качество комплектующих катушки , ухудшена изоляция слоёв намотки...катушки теперь сухие идут и ессно склонны к перегреву. Вспомните сколько отхаживали маслянные катушки и это про учетверёном по сравнению с икз режиме работы.Вот что значит хорошее охлаждение обмоток. Технологии идут вперёд а надёжность падает.

Сейчас взял у себя К.З с приоры валялась с пробитой вторичкой прошивала на корпус ,первичная работает нормально на этой К,З. и подал на первичку с АКБ на 5 секунд питание , катушка моментально нагрелась , померил силу тока 11 Ампер , вольтаж 11 вольт . а на сколько быстрей нагреется К.З в рабочей машине с рабочим питанием 14.5 -15 вольт ?

[KYBORG]

В моей практике когда ключи горели от того что не было массы на вторичной обмотке . так эти К.З я ели по вытаскивал с посадочных мест , они прям расплавились в свечных колодцах эти 2_К,З .И за чего интересно их так по плавило когда была оторванная эта общая масса вторичной обмотки ?

[Demon]

Так в радио передающих устройствах вывод вторички не расположен в одном разъёме с первичной обмоткой , а в этой К.З они в одном разъёме находятся .

 

В радиопередающих устройствах на выходе стоит ВЧ силовой трансформатор. По аналогии с ИКЗ, первичка нагружена на выходной каскад усилителя, вторичка нагружена антенно-фидерным устройством.

 

первичная работает нормально на этой К,З. и подал на первичку с АКБ на 5 секунд питание , катушка моментально нагрелась, померил силу тока 11 Ампер , вольтаж 11 вольт . а на сколько быстрей нагреется К.З в рабочей машине с рабочим питанием 14.5 -15 вольт ?

 

Естественно она нагреется, при постоянном токе то. Как работает катушка ?

В импульсном режиме. Подал питание - идет накопление, разорвал питание идет разряд. Нельзя на нее подавать постоянное питание.

 

Так в радио передающих устройствах вывод вторички не расположен в одном разъёме с первичной обмоткой , а в этой К.З они в одном разъёме находятся .

 

Где в ИКЗ находится разъем вторички ?

[KYBORG]

Demon

 

второй вывод вторички ИКЗ находится в разъеме , средний контакт ,массовый провод

[Demon]

Правильно, единственное соединение и прикручивается в итоге к головке двигателя, т.е массе.

[Диагност-непрофи]

второй вывод вторички ИКЗ находится в разъеме , средний контакт ,массовый провод

Вопрос - этот вывод звонится с металлическим экраном (корпусом) ИКЗ, но почему не удается померить с выводом на свечу, мерял мультиком, щупы менял местами, что там еще во вторичке?

[sapr]

диод

[abrakadabra]

мегоометром прозванивается в одну сторону

[Диагност-непрофи]

диод

Не звонится этот диод тестером в режиме прозвонки диодов. Туплю, на мегаомах звонится.

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем Диагност-непрофи

[alexur]

Две штуки с погоревшими ключами валяются .

С УАЗов , правда . Там нагрузка на ключик поболе будет .Именно Б 17.9.7 . Венгрия вроде производство .

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем alexur

[sapr]

Не звонится этот диод тестером в режиме

Это высоковольтный диод. Думаю твой мультик 600 v в линию не выдаст....

[Sergeu_shai]

Не звонится этот диод тестером в режиме прозвонки диодов. Туплю, на мегаомах звонится.

Доброго времени суток! Не знаю, при отсутствии осцилла проверяю катушки зажигания мультом. Вторичку, шкалу на 2000кОм или 2 мОм - минус на средний контакт, плюс на пружинку. Горячая катушка 150 - 200кОм., холодная - 300 - 400кОм. Первичка - 1 и 3 контакт - около 0,5Ом.

[abrakadabra]

 

Доброго времени суток! Не знаю, при отсутствии осцилла проверяю катушки зажигания мультом. Вторичку, шкалу на 2000кОм или 2 мОм - минус на средний контакт, плюс на пружинку. Горячая катушка 150 - 200кОм., холодная - 300 - 400кОм. Первичка - 1 и 3 контакт - около 0,5Ом.

реч, про индивидуальныеКЗ,

иль, судя, про то, что пишешь-"150…-400кОм", реч про них же, и что, в обе стороны звонятся?

и чет предел маловат

Изменено 21 апреля, 2014 пользователем abrakadabra

[__GS__]

Это высоковольтный диод. Думаю твой мультик 600 v в линию не выдаст....

Могу ошибаться, но вроде это стабилитрон.