какой мотортестер лучший ??

[Georgiy]

Кто какими мотортестерами работает ?

Про SMP4000 что скажите?

[Гость dk-34]

А для каких машинок?

[Georgiy]

А для каких машинок?

Ну европа и азия, в основном :-)) азии больше... причём с непосредственным впрыском и катушками-коммутаторами на каждый горшок...

[Georgiy]

блин.... почему правка своей месаги не работат? :-(

ещё какой то PREMIER-7X предлагают.... говорят, что на базе MotoDocII выполнен...

Кто сталкивался с ним ( или и с тем и с другим :-) )?? Есть у них возможность смотреть новые системы зажигания ( переходные разъёмы на катушки ) ?

[Georgiy]

Вопрос по мототестерам, а не по диагнозе :-)

хотя на оба мотортестера заявлена диагноза...

[Georgiy]

to:Ярослав а как с ёмкостными датчиками ? если есть ася, то кинь номер, пожалуйста, в личку или ко мне постучись

Изменено 19 октября, 2005 пользователем Georgiy

[VAG]

Кто какими мотортестерами работает ?

Про SMP4000 что скажите?

Если денег на SMP4000 хватает - берите не пожалеете. Диагностирует все возможные системы (при наличии доп. адаптеров). Считаю его лучшим консольным мотортестером. Эксперная система, предлагаемая за доп. деньги - IMHO вещь бесполезная.

Затем Bosсh FSA. Выбор адаптеров также довольно широкий, хотя некоторые способы вызывают, прямо скажем, сомнение. Например предлагается снимать сигнал с вторички индивидуальных катушек при помощи кусков ВВ провода между выводом вторичной обмотки и свечой, но там ведь еще диод стоит! Я пробовал так снимать сигнал - чушь полная.

OTC Vision Premier мотортестер с немного другой идеологией, но по возможностям также весьма неплохой. Комплектация и выбор доп. адаптеров заметно беднее. Просмотр вторички на COP только поочередно на каждой катушке.

Из переносных:

Лучший - PDA (Interro System). Есть доп. комплект адаптеров COP\CIS. Весь набор режимов классического мотортестера, кроме измерения опережения зажигания. Однако из-за портативности возможности отображения сигнала невысокие, низкое разрешение экрана, медленное обновление картинки, грубая прорисовка.

KES-200 (Launch) - Менее устойчивая синхронизация. Огромное количество адаптеров заставляет много заниматься преключениями. Для COP универсальный адаптер, что не всегда удобно, да и "меряет" он веьма условно. По комплектации заметно богаче и почти втрое дешевле PDA. В целом своих денег стоит.

Ну и наконец отечественный производитель.

Автомастер АМ1 - консольный мотортестер. Режимы классического мотортестера. Измерение абсолютной и относительной компрессии, давления топлива, температуры двигателя, относительной производительности форсунок, баланс мощности.

Мотодок-2. Интересный мотортестер на базе ПК. Оригинальные методики тестирования. Довольно глубокая диагностика "механики" двигателя, компрессия, фазы ГРМ, вакууметр. Хорошее быстродействие. Невысокая цена, мобильность (при работе с ноутбуком).

Подробнее - обзорная статья по мотортестерам:

ТУТ

Изменено 23 ноября, 2006 пользователем VAG

[иваныч]

Лучший - PDA (Interro System). Есть доп. комплект адаптеров COP\CIS. Весь набор режимов классического мотортестера, кроме измерения опережения зажигания. Однако из-за портативности возможности отображения сигнала невысокие, низкое разрешение экрана, медленное обновление картинки, грубая прорисовка

 

 

Подключи его к компу да смотри себе картинку наздоровье на 19" CRT

[Georgiy]

to VAG

Спасибо большое за столь обширное разъяснение! Будем выбирать :-)

[VAG]

Подключи его к компу да смотри себе картинку наздоровье на 19" CRT

Все так, но вот подключается он по RS232, довольно медленному интерфейсу. Сохранять картинки - годиться, но работать неудобно. Хочется одновременно с процессом, который слышишь\чувствуешь наблюдать его на экране. Напрример, двигатель "кашлянул", и тут же на экране пропуск зажигания по вторичке, а по последовательному порту когда он еще дойдет...

[Гость CONSULT]

Удобно

Baud rate 115 Kb нормальная скорость,осциллограммы почти в реале.

Ничего не мешает остановить,воспроизвести файл и увидеть в каком цилиндре бардак.

[иваныч]

Все так, но вот подключается он по RS232, довольно медленному интерфейсу. Сохранять картинки - годиться, но работать неудобно. Хочется одновременно с процессом, который слышишь\чувствуешь наблюдать его на экране. Напрример, двигатель "кашлянул", и тут же на экране пропуск зажигания по вторичке, а по последовательному порту когда он еще дойдет...

<{POST_SNAPBACK}>

 

Да я и не парюсь с этим я веду запись , а после спокойно смотрю покадровую осцилограмму , там гораздо больше интересного можно увидеть , чем при работе (в живую) , поэтому я не смотрю на быстро меняющиеся значения выпученными глазами хотя быстродействия в полне хватает я использую PDA 2000

[Tassay]

Карманскан VG очень неплохой аппарат всмысле мотортестера.

[eugene]

А сколько денег хотите потратить?Я сам пользую SMP2000 прорисовка вторички вполне устраивает правда ,я монитор с 14 на 20 поменял,для COP систем нужен спец адаптер ребята из Гардии продают,но цены .Очень много может прояснить Мек ccылкаУ SMP отличные 5ти компанентные газоанализаторы.Вообще хорошее подспорье в работе.

[molotok]

Купил мотодок 2м за 28000руб и меня устраивает

Я пользуюсь Мотодоком,работает нормально,но по системам с катушками на каждом горшке вторичку не посмотришь.Зайди к ним на сайт почитай:

Этот вопрос тоже решаем, что мешает в колпак катушки вставить вв провод с колпаком и разрядником. есно надо переделать вв провод чтоб в катушку как свечу плотно вставить.

[ARDIO_RU]

Карманскан VG очень неплохой аппарат всмысле мотортестера.

 

Carman Scan VG вообще никаким боком не мотор-тестер. Более-менее неплохой автомобильный осциллограф (в одном корпусе с неплохим сканером для Кореи и Японии).

[max_tr6]

" Не сертифицирован."

Последний покупал с сертификатом.

 

"Интерфейс также довольно необычный, требует привыкания и довольно высокой квалификации."

Но после привыкания работается нормально.

[KROLUH]

мотодок2 использую.

инструкция мало толковая. но интерфейс довольно понятен.

Чем больше осваиваю тем больше нравиться.

 

индивидуальные катушки-нет адаптеров, но на ардио есть провода проставки можно самому с лепить.

[VAG]

Покупать Мотодок 2М на мой взгляд не совсем правильно, лучше поджаться и купить без "М", т.е. полнофункциональный.

инструкция мало толковая.

Да она такая у всех мотортестеров, даже у БОШа. Нормальные инструкции с примерами и осциллограммами они (боши) только за денюшку продают.

" Не сертифицирован."

Последний покупал с сертификатом.

Посмотри на дату моего поста. Пост поправил.

Изменено 23 ноября, 2006 пользователем VAG

[mars]

я тоже отдал предпочтение Мотодоку в комплектации DIS4 + кабель форсунок взял. Прибор стал в некотором роде "стандартом" для оснашения диагноста, на форуме описаны методики что значительно сокращает врямя на освоение. думаю за эти деньги- лучший выбор.

[Gudini]

я пользую мотодок 2 четыре года и очень доволен,просто многие и не подозревают об его возможностях,сам сделал себе шнур для баланса форсунок на вазе ,газе и для иномарок. да и поддержка производителей просто фантастика что не в последней мере должно определять выбор!

[iai]

Покупать Мотодок 2М на мой взгляд не совсем правильно, лучше поджаться и купить без "М", т.е. полнофункциональный.

Будьте добры объясните почему? Никак не могу решиться, какой приобрести.

[molotok]

Будьте добры объясните почему? Никак не могу решиться, какой приобрести.

Ессно если средства позволяют то покупать самую максимальную комплектацию.

Я вот купил М, пока не пожалел, хотя конечно удобней вторичку смотреть на всех цилиндрах и т.п.

[vldp]

Кто нибудь с МТ-10 в комплектации АМД-4 работает?

Нужны отзывы!!!

Интересует не сканер, а именно мотор-тестер.

[VAG]

Будьте добры объясните почему? Никак не могу решиться, какой приобрести.

Вроде писал об этом. Повторю:

MotoDocII-M (mini) представляет собой усеченную и удешевленную весию прибора MotoDocII.

У MotoDocII-M отсутствуют:

 

* канал первичного напряжения

* второй канал датчика давления

* второй канал дифференциального осциллографического входа

* MotoDocII-M не поддерживает режим баланса цилиндров с блокировкой первичного напряжения и с блокировкой форсунок.

 

Без второго канала давления можно обойтись, первичка весьма полезна, обычным каналом осциллографа первичку можно смотреть, но он ее "обрежет", кроме того канал осциллографа всего один. Баланс цилиндров хоть и спорный режим, но иногда полезен.

Самое неприятное, что модернизировать MotoDocII-M до полнофункционального не получается.