Gudini

так чем кончилось с машиной ?

а так же смотрим на замыкание между собой провода управления от форсунок - ОБЯЗАТЕЛЬНО ,так же по ним замыкание на массу и плюс

тогда идем в блок управления двигателем и смотрим там значения Драйв авторизашион ,и лучше скрин сюда

делов на 1 час ,мыть камеру спиртом ,только потом его тарировать надо образцовым газом ,если конечно у вас проблема в камере а не в обвязке ее

если кому надо то есть новые ключи с ремоутами ,с личинками в капот ,дверь и замок зажигания -короче комплект для машины

или глум или у вас клиент богатый -цепь меняется с шестернями и балансировочным вало -это уже 24 рубля на запчасти а кольца вообще отдельно не продаются (не оригинал убивает мотор очень быстро) ,второе - вы метки правильно поставили ? 8 кг не реальный расход на этой машине , зачем лезть в машину барсом если есть Стар ???????????????? , заслонку нельзя адаптировать на заведеном двигателе!!!!

не хватает вводных данных - начнем с того что в этом году на машине если открыть лезвием ключа то она запускаться не будет ,вопрос - у вас работает инфракрасный канал ,машина закрывается\открывается через ИК порт ?

скорей всего на двигателе венец задающий деформирован был :uguaga:

старый блочек ,можеш просто епром перекинут и будет тебе счастье ,если хочеш можно и новым сделать

Mercedes Airbag VIN to PIN Calculator V1.0 надо еще указать с какой версией софта будет работать -так как этот кальк не будет работать с версиями 2011 года ,это я к тому что потом вопросов не задавали

отправить можеш в таганрог к петрову володе ,если надо в личке телефон дам оборудование для диагностики или для ключей ?

в 8 году в ней нек уже должен быть ,новая вяжеться без онлайна спокойно не посмотрел фото а прав оказался-ничего он не прочитает в ней

смотри заслонку на нем ,расходомер заносит скорей всего по ней

а не должны были ? ты ведь даже не понял что тема про инженерное меню а не про стандартное !!!

стардиагнозиса нет сейчас только у ленивого ,только сам по себе прибор ничего не решает ,а знания такие как ты на халяву хотят ,причем я промолчал бы эсли ты свои вопросы в теме для начинающих задал ,а верней не промолчал а может и подсказал бы ,но в инженерку таких как ты нельзя пускать так как вы не знаете цены таким знаниям

посмотри в действительных значениях обороты двигателя когда стартером крутиш и показания маф сенсоа (его к стати можно и просто отключить)

это глупость-без этого отключается за три минуты поддерживаю на 1000% вам с такими вопросами не в тему поинженерке а в тему для начинающих ,а то следующий вопрос будет "расшифруйте ошибку" :tabjaprotiv:

женек ворвался

есть и такой ,а отличие стара от барсиков не только в том что ошибки разные ,а втом сколько блоков видит и как ,и что может с ними смотри личку ,если инет хороший качай ,если нет то попроси кого нибудь рядом у кого есть

такой способ проверки свечей накала на 164 кузове американец приводит к выходу из строя сразу ,свечи там керамические на напрежение 4.4 вольта

нет в 203 кузове контроля акб ,зайти старухой в сам и перекодировать его под простой генератор-ошибка проадет ,контроль акб в 211 кузове и там же дополнительный акб

отправь к тому кого стар есть-делов на полчаса с перекурами

это тоько сообщение на панели -поступает оно по кан шине с блока SBC ,там и ищи проблему

при замене цепи и балансировочного вала , были заменены электромагниты доворотов ? и какие на них номера по мерседесу - если в конце 00 77 то под замену сразу

Маслосьемные колпачки скорей всего помогут в данной проблеме ,по датчикам после ката могу отключить через теамвивер