ВАЗ 2115 подгазовывает на холодную

[ratnik]

Теперь на ходу когда оттормаживаюсь скидывая на нейтралку или на пониженную, как правило на вторую, но не всегда раз через раз, как будто падает напруга, двигатель подтраивает 1 раз и падают на секунду обороты печки

Форсунки проверить на стенде нужно,

а также и уплотнительные кольца на них сменить.

 

[serdg11]

не парь мозг обратись к специалистам,без соответствующего оборудования,у тебя все ровно ничего не получится,

[serdg11]

Да блин просто подвисает РХХ

вчера три машины приезжали в ремонт,все самостоятельно поменяли рхх,но стало еще хуже,появились прострелы в глушителе,в результате новые рхх,были заменены обратно на старые,в двух через корпус шел подсос,в одном шток на 2мм до конца не выходил,вот тебе и новые запчасти,к стати рхх были калужские в синих коробках,видимо брак пошел

[sharkmax]

В общем поменял РХХ но проблема осталась, отследил закономерность, это происходит если выжимаю сцепление на низких оборотах примерно тысячи полторы, т.е. если едешь на первой и отделяешь коробку от двигла, и когда оттормозившись, скидываешь на вторую например во время поворота, тоже происходит провал, иногда машина глохнет (бесит ваще), а вчера данная трабла приключилась раз 5 пока до работы доехал, что собсно и вынудило купить датчик, но это ничего не изменило, кто знает с чем это может быть связано?

[pen]

Ищи подсос, особенно обрати внимание на ВУТ.

[sharkmax]

Ищи подсос, особенно обрати внимание на ВУТ.

Какой подсос где?, на что именно в работе ВУТа нужно обратить внимание?

[STKALG]

На герметичность оного и обрати-через него подсос может быть.

[ratnik]

Кроме выше указанного рекомендую промыть

элемент ДМРВ спиртом и попробовать поставить

подменный ДПДЗ, раз мерить нечем.

[sapr]

это происходит если выжимаю сцепление

Ты до нас правильно инфу доносишь? При выжиме сцепления может глохнуть из-за перекоса поршней (увеличен продольный ход кв).....

[sharkmax]

Ты до нас правильно инфу доносишь?

Да, именно когда выжимаю сцепление, причем это происходит только на низких оборотах, т.е. если на 1500 выжать происходит провал, причем стрелка резко падает до 500 примерно, а если обороты по выше то все нормально, стрелка хладнокровно(равномерно) возвращается на отметку 900.

[sapr]

Так может то что я сказал?...Такое ведь бывает...Проверить приблизительно перекос поршней можно так...Выжимаешь сцепление и заводишь....На слух можно запомнить примерную скорость врашения кв ( а можно и по сканеру)....Глушишь и снова заводишь не выжимая сцепление...Скорость кв стала выше? Если стала выше -возможно увеличен осевой люфт кв и следовательно появлятся сопротивление вращение из-за перекоса поршней....Можно также проверить это подозрение с помощью токовых клещей ....

Изменено 14 февраля, 2014 пользователем sapr

[Gektor]

тоже происходит провал, иногда машина глохнет (бесит ваще), а вчера данная трабла приключилась раз 5 пока до работы доехал, что собсно и вынудило купить датчик, но это ничего не изменило, кто знает с чем это может быть связано?

 

Гофру от Дмрв до ДУ тоже не помешает осмотреть с пристрастием,особенно с нижней стороны

возле ДМРВ..

[Slan01]

@sharkmax,

 

...у меня похожее было у клиента на 2115 пока не пропоял массы и обжимки в жгутах...может параметры у ДМРВ плавают в динамике(подмена нужна)...

...нужны конкретные параметры в цифрах...в самом начале было про холодный запуск?сейчас теплее стало проблема ушла?

...писали же постами выше обратися в сервис...а так это при помощи кофе дороже обойдётся...

[Андрей]

кто что думает по этому поводу?

Это обычно ДМРВ себя так ведёт, у которого канал АЦП уже прилично "уплыл".

Советую проверить его в первую очередь или если не чем , то подкинуть заведомо испрвный.

[sapr]

Советую проверить его в первую очередь или если не чем , то подкинуть заведомо испрвный.

 

И как это связать со сцеплением?...

[sharkmax]

Кстати забыл сказать, это происходит только если двигло в натяге, если на нейтралке погазовать и выжать сцепление, то никаких провалов не происходит. Попробую сегодня подкинуть ДМРВ если найду.

[serdg11]

@sharkmax,

...писали же постами выше обратися в сервис...а так это при помощи кофе дороже обойдётся...

я думаю давно надо было в сервис обратиться ,давно бы решил свою проблему,человек видимо не может понять что с одной отверткой и молотком машину он не выличит

[sapr]

одной отверткой

 

а главное понять правильно с чем связана неисправность -с электроникой...-с механикой ....с недостаточным опытом....

[Slan01]

... Попробую сегодня подкинуть ДМРВ если найду.

 

...не забудь сделать инацинализацию ЭБУ(с диагностического оборудования)...или скинуть с АКБ питание, пока меняшь ДМРВ,ну и поездить поездить чуток...

[sapr]

Зачем подкидывать дмрв?...надо наоборот его отключить и прокатиться....

[alexur]

...не забудь сделать инацинализацию ЭБУ(с диагностического оборудования)...или скинуть с АКБ питание, пока меняшь ДМРВ,ну и поездить поездить чуток...

Да ?

А разве на м73 оно снятием клеммы решается ? Как интересно.

ДМРВ , конечно , штука забавная , но такие косяки от него редко бывают.

Надо , короче , машинку смотреть , что гадать на кофейной гуще . Ни тебе прошивки , ни АЦП , о чем говорим вообще ?

Бывает , согласен , что и сканером не надо подсоединяться , еще за воротами в бокс косяки слышишь .Но это мы , мы каждые день эти тачки слушаем , а тут дилетант субъективный. Я лично по телефону , да еще испорченному машинки не лечу.

[sapr]

а тут дилетант субъективный

присоединяюсь....

[Slan01]

@alexur,

...Согласен про М73, упустил концовку 1-го поста...

...так и раздел темы для начинающих, не только же ТС её читает из делитантов...

...да давно многим понятно что с такими данными по А/М лучше к астрологам или экстросенсам обратится...

...но хочет ТС жизненый опыт в ремонте поиметь за свой счёт...и чтож тут плохого?

...скорее всего правильный ответ уже есть в каком-то из 47 постов...

[simpleton]

Sharkmax, не могли бы вы осмотреть шкив коленвала(генератора) на наличие трещин? (это не в догадки, а так для себя, просто есть подозрения что у меня самого, из-за него двигатель немножко колбасит) заранее спасибо)

Изменено 16 февраля, 2014 пользователем simpleton

[sashali]

Sharkmax, не могли бы вы осмотреть шкив коленвала(генератора) на наличие трещин? (это не в догадки, а так для себя, просто есть подозрения что у меня самого, из-за него двигатель немножко колбасит) заранее спасибо)

А свой осмотреть, нет возможности.