ZIPP0

Тогда качай с фтп нашего.

73 - cable WI1 open circuit or wiper relay 1 75 - cable WI2 open circuit or wiper relay 2

Помоги... помоги... я сломал оби ноги... Помочь то чем ?

Пожалуйста.

20 2C A3 4E 08 10 09 00 B5 88 0C 00 03 50

В сети вроде не встречал а как работает я уже на форуме когда-то писал. Работает он очень просто. Разбери компрессор... и сразу всё поймешь. P.S Там регулирующий клапан в компрессоре. Управляет им блок климата. С помощью этого клапана можно воздействовать на давление со стороны низкого... и тем самым регулировать температуру в испарителе.

Это какой тебе еще помощи пробег пересчитать ? Почитай форум, купи кальк нормальный, укажи место жительства... Тут бомжам и спамботам податей не подают.

Вовка! Поздравляю! :PIVO Всего!

И ты думаешь этого достаточно для правильной расшифровки ошибки В зависимости от блока климата, ошибки могут быть следующие (по бобру) ... Не верная температура теплообменника справа. Дополнительный водяной насос. Клемма 58г. Ошибок вообще может не быть в климатике а компрессор включатся не будет. Тут надо смотреть, что по к-басу есть. Климатика не сама по себе живет а зависит ещё и от информации с других блоков. Для правильного анализа и последующего ремонта таких автомобилей нужно иметь что-то серьёзнее чем карсофт и бобр. Хотя бобр выдаёт ошибки правильно... вот только расшифровывать пока не умеет. P.S В зависимости от температуры, датчик испарителя имеет различное сопротивление. 2ком в пределах нормы.

Думаю никто не скажет... :) Проще обернуть блоки банковскими билетами и выслать например мне... Не знаю как у вас а у нас в Москве дилеры приговорят к замене дме евс и ключей...

Кузовные размеры.

Хрена лысого... так понятнее...? Твой доступ блокируется до выяснения обстоятельств получения его.

Да уж какие тут вопросы... Давно не появлялся... мы уж соскучились... :D

Всегда спасибы... :xaxa Вискарь хороший аргумент для оживления авто.

Писмецо ему с предьявой отписать.

Ну может быть когда наступает вечер ты пытаешься зайти с рыбатского компа на фтп? Тут были рыбаки, со спутников рыбачили в халяву... Пиши Максу в личку с какого ипа тебя не пускают... По форуму... Ни один твой ип не попадает в бан лист. А может твой пров что-то химичит...

Бывает... попался проц с маской 2d47j с защитой... и скорее всего с номерком 8 374 945... EWS3 под эмулем второго. Тут на той неделе поучительная история была о том чего делать не надо... Звонят какие-то демоны с Зеленограда и говорят, что испробовали новый прибор для кодировки. :) Говорят, стартер крутит мотор не заводится. Спрашиваю какой - молчат как рыбы... Говорю тащите машину ко мне - не мы не можем... Позвонили ещё раз... Машина беха 540 97 год. Проходит несколько дней... Звонит уже хозяин машины. Очень взволнованный и говорит, что стартер уже не крутит, приборка сдохла совсем... :D Короче, что было как я понял... Клиент приехал на сервис, чтоб поменять язык на приборке. Ну ёпт... карсофт форефа! :xaxa Щиток скопытился сразу и по к-басу повалила блокировка от борт компа Но парни лаптем щи не хлебали и сразу догадались, что если стартер не крутит то всё дело в евс :xaxa Притащили какой-то Автоленд (вроде) и накодировали так, что евс 3.2 превратился в евс 3.3 и приборка ушла в EEPROM KI ... Далее клиент погрузил машину на погрузчик. Приборку перекодировал сразу и стартер замаслал а вот с евс пришлось бороться по скольку ну никак не мог выбить его (изменить кодировочную строку) из чистого евс3 в эмуль2 по диагнозе... Вроде " Око видит, да зуб ней мет " (если у кого есть мысли на этот счет то можно обсудить) С Кириллом (audivw) сгавнякали правильный дамп и прогером поправил. Мораль той басне... Нехрена рукам позволять думать быстрее головы. P.S Nikolya_Detkov пары нет, но если прижмет и не найдешь, то бери 2 хороших пузыря вискаря и дуй ко мне. Где работаю - знаешь... Или тормози Витамина - он поможет.

VAG-Scan v3.4MAX залил. Установка с диска. Полная версия. Добавил туда v4.2. Версию 3.4 можно не устанавливать а просто взять из дистрибутива большой файл VAG-Scan.lav и положить его в папку с установленой версией 4.2. Станут доступны схемы идр.

Файл отсутствует VAG-Scan.lav, почти 700 метров. Короче заливаю полную версию на фтп.

Я про VDS-PRO говорю для винды а не для доса VAG Diagnosis - Version 2.9. А про схемы... вечером выложу скрины. Посмотрите на них.

Парни... а нахрена вам эта прога нужна ? из за схем чтоль ? Схемы там убогие. Лично я с версией 1.1 познакомился давно. При запуске удивило то, что надо выбрать кучу параметров... ))) иначе диагноза не доступна. И после глупых манипуляций вылезает знакомая прога VDS-PRO она же VWTOOL от Baum Tools. Тут стало всё ясно... Прога Перевели парни с diakom. Так и сказали, что перевели а не присвоили себе как сделал Лялин. Сравните... На фтп раньше лежала версия 3.4max полная, для 98 винды. Устанавливать не стал но народ говорил - работает. Если надо, залью снова на фтп. Сегодня установил версию 4.2. Интерфейс уже у проги другой )) (видать совесть загрызла), к стати... файл со схемами и прочей лабудой подходит к этой версии от 3.4. P.S Комплект Vag-Com и Elsa будет получше.

Серёга! Поздравляю! Здоровья удачи! :PIVO

У меня есть мысли... Кальк купи у Василича.

Запакуй в zip или rar и клади.

Вин совпадает ? Если нормальный то кодировать блок.