ZIPP0

Не может )

Осушитель поставить!... систему промыть... МАСЛО с фреоном залить... радиаторы чистые... вентилятор пашет... датчик аварийного давления исправен... все должно работать... P.S Даже... если западает игла в трв... срываться муфта у компрессора - не должна...

Макс. Поздравляю! :beeer: Здоровья тебе.

Там возле вентилятора стоят два резистора... 1 и 2 скорости... летят они часто... меняй их...

R134a

Через окошко... до прекращения пузырьков.

Я тебе уже написал, что у них ломается...

8 очей где ? в напорке или обратке ? По опыту... смотри сам компрессор... сорвало клепки на муфте.

Поздравляю! :beeer: Всего!

Спасибо Братва! :beeer:

Заливается не давление а количество. Там есть контрольный стеклянный глазок наполнения системы. Нажми на нипель и посмотри... масло брызгает с фреоном или почти сухо? Компрессор шумит - это плохо... Если подшипник шкива, то куда нишло... а если в кишках то хреново. А может он тебе 22 фреона накатил )) Холодильщики могут ))

Поздравляю! Удачи и успехов!

Залей родной дамп и закодируй по центральному шифру панель. Нужен Дис или NCS-Expert.

Пашка Поздравляю! Свежих идей тебе!

Лёха Поздравляю! :beeer: Здоровья и новых побед над врагами :box:

Помощник в этом деле будет DIS.

Поздравляю Серега! :beeer: Здоровья и успехов в профессиональной деятельности.

Поздравляю! Всего! :beeer:

Это значит, что блок проглючило... рестартануть его надо.

Клиенты много чего говорят... хотя ланч не самое удачное устройство по диагностике BMW. Поставь инпу или дис на виртуалке... дело пойдет более осмысленно.

Подключить можно, что угодно... например удобно управлять с телефона запуском. Если в машине борткомп есть - то с него по таймеру можно запускать. Включатся на догрев мотора печка должна. Или купи брел и привяжи его.

Это точно

С какого блока читал ?

Смотри новый пароль в личке.